寒くなってきましたね~
今朝は今年一番の冷え込みだったみたいです
さてインターネットで調べ物をしていたら気になる記事を発見！
ダイムラー社から発表されたメルセデスベンツのコンセプトカー
プラグインハイブリッドの場合、Ｖ６エンジン（300ps）とモーター（109ps）の
組み合わせで、409psを発生するらしいです
驚くことにセダン形状なのに両側スライドドア、しかもピラーレス
でもこれを見たとき、タントにしか見えませんでした
タントといえば先日マイナーチェンジされましたね
ＴＡＮＡＢＥでもいち早く開発を進めております
先日の車高調に続き、ダウンサスも開発完了しました
フロント：２５～３５ｍｍダウン、リア１５～２５ｍｍダウン
更に今回のマイナーチェンジにより、フォグランプの形状が変更され
ＤＦ２１０の設定も可能となりました
フロント：４０～５０ｍｍダウン、リア３５～４５ｍｍダウン
車名 ： ダイハツ・タント
型式 ： DBA-L375S-GBVF
年式 ： 2010年9月～
エンジン型式 ： KF-VE
グレード ： カスタムX
備考 ： NA、CVT、2WD車にて確認
更に、インプレッサセダンも開発完了しております
ダウンサスと車高調、一気に完了です
車高調はフロントダンパーとタイヤのクリアランスが少ないので
タイヤ幅やホイールのオフセットには注意して下さいね
最下部設定時
フロント：－４７ｍｍ、リア：－５２ｍｍ
最上部設定時
フロント：＋５ｍｍ、リア：＋１ｍｍ
ダウンサスはＮＦ２１０とＧＦ２１０を設定
フロント：１０～２０ｍｍダウン、リア１０～２０ｍｍダウン
控えめのダウン量ですがＮＦ２１０は乗り心地もマイルドになり、おススメです
車名 ： スバル インプレッサ WRX STI
型式 ： CBA-GVF
年式 ： 2010年7月～
エンジン型式 ： EJ25
グレード ： 2.5 WRX Aライン 4WD
備考 ： 排気量2.5ﾘｯﾀｰ、T/B、4WD、5AT車にて確認