とても良いエアゲージを紹介!

皆んな一度はお世話になったエーモン工業製のステー…じゃなくて、今回はエアゲージ!!ww



先っぽのシリコンが良い仕事します。

全くエア漏れしない!

バルブに刺す時や離す時にプシュってなるでしょ?アレが無い!びっくり!


しかもソフトケース付き!

これでAmazonセールで2,000円切ってんだから!お買い得ですよ!奥さん!!


最近、エーモン工業ってエアゲージに力入れてるみたい。これの上のプレミアってのもある。


エアゲージ探してる人や、何年も使ってて

校正してない人は購入してみては?


先週末はイワイサーキット。

問題だらけのCBR150のダメ出し走行。

暖かい1日だったから助かった。


体調不良の宮澤に沢山走ってもらい、俺と小城で作業をこなす。

点火系不調の症状はほぼ解決。

スターターはリレー交換要す。直結でエンジン始動とか何年振りよ?ww

細かい配線のギボシ端子を作り直したり、ヒューズ交換したりバタバタ…

ストレートもあんまり速くないからまだまだ煮詰めなきゃだ。


午前中で終わらせて、イワイのカレーも今日は無いとの事だったので土浦のガレージ戻ってタイヤ交換。


ビードブレーカー忘れてビード落とすの苦労した…。


陽が傾きかけて来た頃に作業終了。

久しぶりの2台積み。

来週はNSメンテして筑波東のスポーツ走行に備えるのだ!


昨日、雪降ったけど三郷はこんなもんでした。

良かった良かった。


それではまた!

RDのキャブのフロートチャンバー。

亀裂かと思ったけど鋳造の痕みたい。

内側は何とも無かったけど心臓に悪い…

焦った。

後はパイロットジェットが入荷したら完成。


このVM28は暖かくなったら導入する予定。

今、RDに付いてるVM26強制開閉タイプのキャブはパワージェット付きなんだけど口径が小さいから大人しいんだよね。アイシングしない強制開閉式はRZRから採用されてきたんだけど。


やっぱ荒々しいのがRDだから…28パイに戻すつもり。暖かくなったら取付。


片付けしてたら出てきたカタログ。

E-FC3S!サバンナRX7だww


出た当時ホントに欲しくてディーラーにカタログ貰いに行った。トヨタカローラ勤務時代だったから諦めたけど、レースも始めてたから維持するのは無理だったろうな。


ついでにAE92カローラレビンのカタログも出て来た。86からフルモデルチェンジでのFF化にはがっかりしたなぁ。

86は2ドアGTの新車乗ってたんだけど、やっぱりレース活動に専念するため65万で売却…

次のオーナーは速攻で廃車にしちまったから残念だった。



当時の世界GPの125クラスで大好きだったジアノーラの載った本も出てきた。

畝本さんが先駆者で高田さんも世界GPに参戦してた頃。125は此処から日本人最強が続いた。

ジアノーラは元祖肘擦りの凄くアグレッシブなライダーだった。


ついでに…

押入れの奥から出てきたサザンオールスターズの未開封CD💿

応援団に入ってLIVEもよく行ってた。

オークション出してレストア費用の足しにしよう。


福生のMOTO HASSYへ行ってきた。

RDのリアタイヤ組み付け。


結局フロント用の110をリアに履きました。

130はノーマルの足周りじゃ無理だし、当時の鷹野レプリカ目指すなら太すぎるリアは違うかなと…。

フロント用をリアに履くために回転方向は逆に組み付け。この辺のノウハウはプロにお任せ。

更に、リアはT/L化に変更。


ありがとう!ハッシー!

重い重い大八キャストでしたねww


バランスもバッチリ。

リアもベアリング類全て新品に交換済み。

スプロケは磨きすぎた…💦


んでもって前後ホイール完成!

長年の夢だったピレリーファントム!

鷹野レプリカです!

お蔵入りしてた黒塗りホイールがやっと日の目を見ることになりました。



しかーし!TZフェンダーが付かない💦💦

干渉しまくりなんで持ち帰って加工します…


リアはローターも新品に交換。

穴あき仕様です。


シルバー外装には黒ホイール似合うんだよなー!

完全自己満だけど💯

早く暖かくなんないかなー。

景色綺麗なトコ走り行きたいです!


𝕏の知り合いが画像加工してくれました。↓↓↓

なんか可愛い😍