いろんな事がありすぎた10月と11月アタマ。


先ずは小川ていちゃんのテイスト手伝い

肋骨折れたまんまだけど頑張って場所取りしたよ。ww


金曜の練習から同行しました。

楽しかったなー。


富士本コースのミニロクはサインマンで参加。

肋骨折れてたから走りませんww


でも大好きな仕事だから6時間ボード出し続けた。


ライダーとの一瞬のやり取りがたまらんのよ!


一緒に頑張ったおみっちとピーちゃん。

来年はピーちゃん走るトコ見たいな。




ラストスティント宮澤にはUPしか出しません。


当日走れなかったピーちゃんに代わり、バクさん登場にはびっくりした!

初見だったけどやっぱ楽しい人だったww

流石、菊池さん正義さん一派だ🤣🤣

その場でネーム作った。


風はあったけど天気は良かった。

ドタバタ最下位スタートからクラス6位入賞。

耐久ってやっぱ色々あるね。


決勝小川君のTZRは当時のISHIIカラー

カッコイイ!

当時、憧れた生見さんレプリカだ!

滋野さんや金安さんレプリカとも言うww


ゲート前ポールゲット!俺の仕事!


世界のヤナーとエキパ塩川さんに暖気させる小川ていちゃん…恐るべしww

塩川さんのアドバイスは的確だったなぁ、、特に足回りの。


あれから2年経つんだね…

絶望の淵に立たされた外環での出来事。


今思えば笑い話だけど、ホント元整備士としてお世話になりたくなかったレッカーに…

お世話になりました。引き上げて頂きました、、


ハイエースでの冷却水漏れによるエンジンブロー。夜勤明けで眠たくて眠たくて、水温計なんて全く見てなかった。


結果、初期型ハイエースの泣き所である樹脂製冷却水バイパスパイプの破損。

水無しで走ってたみたい。


トヨタ時代の先輩の車屋さんに運んで貰ってヘッドはぐったら…


ヘッドも歪んでたし

特に3.4番がダメージ酷かったな。

熱的に厳しいんだろうね。


結局エンジンおろしてバラしたんだけど部品代だけでとんでも無い事になって、リビルトエンジン手配したんだよな…

あの出費は痛かったなぁ


しばらくはRDを足に使ってた。

RDが止まったら身動き取れなくなるトコだった。

あの頃は夜勤のバイトしてたから大変だった。

むしろRDの方が絶好調。

今は肋骨🩻治ってないから乗れないけど、そろそろ本格的な冬が来る前に乗りたい。



しかし、ホントRD乗ってるのは寒い時期が多いな。

エンジンには良いけど、老体にはキツイよ。


でもRD最高!

あ、ハイエースも新品エンジンなんで調子良いよ!もうすぐ23万キロ…、エンジンは新しいけどね。

先週末の話しなんだけど、実はある加工をお願いしに神奈川の都築迄行って来ました。


久しぶりの第三京浜、都築パーキング…

しかし暑かったなぁ



なんか新しい路面の継ぎ目が写真加工したみたいで面白いから撮ってみた。


此処のパン屋さん美味しいんだよね!

久々に大量買いしました。


でもって、休憩に来る車やバイクも相変わらず凄い!

スーパーカーブーム真っ只中で育った自分は、思わずオーナーさんに声掛けてしまいました!


80年代のバイクがずらり…

積んでるRD下ろして隣りに並べたかったww


時間潰した後は、目的の加工屋さんへ。

写真は無いけど素晴らしいマフラーや金属加工を行うショップさんです!


RD下ろして、あーでもないこーでもないと綿密な打ち合わせ。

この加工が終わったら、城北ムラカミの専務特注チャンバーの加工もお願いする予定。

今回、実はこの加工をお願いする前の顔見せみたいなもん。笑笑


帰りは下道走って福生のMOTO HASSYへ。

NSのタイヤ引き取り行って来ました。