ありがとうございます。
装着されたユーザー様から高評価を頂いてます
今回は埼玉のハングアウトまでどうしても来れないというユーザー様です
フロントフォークを外していただき
宅急便で送っていただきました。
実は・・・少しお安くなるんですよ（^^;
ハングアウトでは上の写真のようにフロントフォークをバラバラにして
きれいにしてから油面を調整するのを前提に販売をしております
なので直接のご来店のユーザー様をメインにやっています。
ですが、どうやっても来れない方も多いかと
そこで宅急便で送っていただければ
ばらして掃除して組み直ししてお渡しします。
フロントフォークは20ｍｍほど短くなってます
底づきしないようにスプリングのバネレートを少し上げてます。
そして油面を調整してしなやかな動きに変更します
明日、三重県に出荷しま～す
あけましておめでとうございますm(_ _)m
今年もよろしくおねがいします。
昨年末に受付いたしましたローダウンキット
おかげさまで女性の方から高評価をいただきました。
ローシートを入れていたのですがそれでも足つき性に多少の不安を持っていらしたようですが
当社のローダウンを施工いたしましてから、
足がつくことの安心感で非常に楽しくクロスカブ乗ることができるようになりました
・・・と
女性に限らず足つき性に少しでも不憫に思っている方
そしてローダウンすることで吸い付くような走行性能をたまたま実現してしまったクロスカブ
当社では試乗できますのでぜひ乗って堪能してください
お休み中に沢山のメールやと言わせを頂いております
ボアアップ・・・パワーアップの相談ですかね～
まだボアアップ等をされてない方でフロントスプロケットを
15T もしくは 16T にされている方に多いパワーアップの相談ですが・・・
もう一度お考えください
なぜ15Tにしたのか
なぜ16Tにしたのか
人に言われたから
ショップさんに進められたから
ネットで定番と書いてあるから
一つだけアドバイスを・・・
ハングアウトでボアアップされた方の90％のユーザーさんは
フロントスプロケットはノーマルの14Tのままです
チェーンをカットしないとならないので面倒ですが
ノーマルのチェーンは伸びる（駄目）のが早いですから5000Kmから7500Kmくらい見えているなら
ちょうど良いサイズに変更してしまえば切る手間は省けます
クロスカブの推奨は
フロント 14T リヤ 35T チェーンリンク 100L
スタンダードのスーパーカブ110とカブプロはノーマルが一番
ただ、ロングツーリングメインで4速の巡航距離が多い方は上記に適しません
ユーザーさんそれぞれに色々な使い方があるのでそれに適したスプロケットを使っていただいていいのですが
あまりにも定番だからというキワードに踊らされてご自身の使い方に適さない選択をされている方から
多くの質問を受けることが多いので参考にしていただければと思います、
クロスカブは出荷状態から何故か短めの設定になっているのです・・・
理由はわかりません、メーカーさんの意図がなにか含まれていると思うのですが
基本的にクロスカブもスーパーカブ110のエンジンなんですからSTDカブのスプロケットが一番ですよ～
久しぶりのブログ更新でご心配をおかけしております
家庭の事情だったり
公開できない内容だったりと少々続いてしまい
日数が経つにつれてどんどん面倒になりブログ更新を怠っていました
来年度は気持ちを入れ替え
皆さんのやくにたてる様な内容で更新をしていこうと思っております
今年一年！？お世話になりました
地方の方からの依頼が多かったような気がします
本当に遠いところからありがとうございます
おかげさまでDoor to door でリーズナブルに陸送を手配できるようになりました。
簡単にこられないような方でも安心して陸送を頼めますのでお気軽にお問合せください。
そして・・・隣に親分が引っ越しをして来てくれたおかげで
日中の活動時間に変化があり、とても充実した内容になったかな～
安心して溶接作業もできるし、なんだかんだと マフラーの製作本数が 一本/月だった～＼(^o^)／
まだまだ親分の足元にも及ばないけど比べなければどうにか商品に見えるようになったのは
今年一番の報告かな～(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
そしてそして・・・
遂に商品化されました！！
JA45クロスカブ専用 ローダウンKIT
東京堂さんとハングアウトのコラボ商品で～す
価格は 19800円 で100セット限定となりま～す！！！
KITの内容は リヤサスペンション 20ｍｍショートでマッドBK仕様
フロントスプリング 20ｍｍショートで短くなった分バレネートを少しだけhardにしたこだわり仕様です
基本的な実走行や取り付けなどはハングアウトで担当して
細かい仕様のセッティング（バネレートの指示）などは東京堂さんが・・・
同じカメラアングルに車両を入れ替えてみたものです
左側リヤタイヤのフェンダーのかぶり方が違うのわかりますか～？
今回のコラボはフロントスプリングも変更することで前上がりにならないように
そして・・・作った本人もちょっとびっくり産物で
車体が軽く感じ取り回しが楽になった
運転のフィーリングも17インチの特性を持ちながら非常に扱いやすい仕様になっています
すでに何にかのクロスカブユーザーに試乗をしてもらい
お褒めの言葉を頂いており、男性のユーザー様からも高評価を得ております。
フォークブーツの潰れ方が違います
今回の製作の理由は・・・
またがった時に足つき性が悪いので怖いからクロスカブ乗れないとか
ローシートだけではいまいち足つき性が不安だった方に
安心して乗っていただきたく
そして14インチではなく17インチで楽しく走ってもらえるように
17インチスーパーカブのいいところを感じてほしくて頑張りました
ハングアウトに来てもらえればいつでも 試乗できます！！またぐことできます！！
安心してご来店ください
ちなみに・・・
来年度は4日にはお客様と待ち合わせをしているので
4日から営業してま～す・・・（^^;
90000kmほど使い込まれているカブプロのエンジン
流石に使い込まれているので先に洗ってありますが
距離数の割にはきれいな表面です、短い期間でここまで距離が伸びたようです
一度OHしているということでうがさてさて
いつものように現状でのバルブタイミングの計測からです
計測をすることでエンジンの状態が判ります
判った上で消耗したエンジンの状態でライダーさんがどんな乗り方をする人かわかるから面白い
インテーク側はとてもとても状態は・・・
当然インジェクションはなにもやってないだろうな～
まあ、クリーナーを持っているところがないのだからあたりまえか
ヘッドのカーボンはすこいです
こってりですね～
でもカーボンは柔らかそう
シートから漏れているよな～
リングは役に立ってないような
カムチェーン周りはひどい
オーバーホールしているということだが・・・
もう少し短いサイクルでカムチェーンは見たほうが良いですよね
あれれ、あんなにきれいにしたのに写真を忘れてしまった・・・
完成したのに～
試運転してきたのに～
そうそう
こちらのクロスは無事にとどいたようです
満足していただいたようでうれしいかぎりです。
やるところやれば変わるんですよ～
たくさん楽しんでください
大枚積み込んだからといって乗らないのは寂しい限りなのでたくさん乗り歩いて早く次のOHだしてくださ～い＼(^o^)／
そして続けざまに・・・
お次はJA10カブPro なんとほぼ90000Kmですよ～
実用的に使われた汚れがびっしり
きれいですね～
・・・使い込まれたたくましい汚れがこびりついていたので
気合を入れてお掃除からです
さてさて、どんなエンジンの中身かな～(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
