YD-2のギア比

台風の影響で雨が降ったり止んだりしてる微妙な天候ですね。

さて、火曜日に寒川のGサーキットさんでYD-2のギア比を変えて走ってきました。

画像のスパーギアはまだ試していませんが、見ての通り48ピッチの92枚に、ピニオンギアは18枚で、最終減速比13.28になります。

ちなみにスパーギアはてきとーに転がってたのが92枚だったんで

ショックタワーのダンパー固定用ビスと2mmあるかないかのクリアランスでした(￣▽￣;)

まぁ、干渉はしていないのでOKっすね(^^)

火曜日のGサーキットではスパーギアは標準の84枚、ピニオンギアが18枚で最終減速比12.13でした。

これの変更前がスパーギアは標準の84枚、ピニオンギアが23枚で最終減速比9.49でした。

変更前のギア比でも、まぁまぁ走れてはいたつもりでしたが、ピニオンギア18枚に変更後は、低速域がもっとスムーズになりコーナー旋回後の立ち上がりが速くなりました。

ESCとプロポでドラッグブレーキ、ニュートラルブレーキは入れていませんが、よく止まるようにもなりました。

今回は、最近YD-2でカツカツなまっかちんパイセンにいろいろご教授してもらい、プロポもピコピコしたら、さらに良くなりました(^^)

ちなみに、まっかちんパイセンがやっているYD-2はムラさんのPLUSのカーボンシャーシですが、カツカツしてるだけあってなかなか調子の良い車でしたよ(^^)

あ、ギア比とは関係ないですが、YD-2に乗せてる180SXのリアをちょいと変更してみました。

ディフューザー両脇の丸っこいの？

なんていうのかな？

ディフューザー直付けじゃなく、ボディ側に削ってシューグーで固定してみましたよ(^^)

お陰で若干リアヘビーになっちゃたので、少しバランスを取らないとですかね。

でも、見た目が良くなっていい感じです(^^)