五月晴れの日がチラホラありますが、朝は新緑が綺麗だけど昼はもう暑さの方が上回ってきてます🥵
☁空の方がホットしますね。今年の夏もヤバいことになりそうだ。
さて、先週の２０日の日曜日は仕事前の早朝に軽くＦＤ２を走らせてきました。
少しくらい曇っててもいい。
日曜の早朝は空いてて快適です。
もみじに着けば久しぶりに２８レプソルさん！
元気そうでなによりでした。
ＮＳＲ談義でついつい話込んじゃいました。
今後の維持にも情報交換をしてもみじを後にしました😉
さて、車検を３年ぶりに取り、とりあえず走れるようになったロスマンズ２号車。
先週は、ＧＷに快適に乗るための整備をしました。
まずはリアブレーキ引きずり。キャリパーバラシてシール交換。スムーズになりました。
ただエアが完全に抜けてない感じなのでいつかやろう！
次にキャブセット。車検時のセットはスローもメインも大きそうだったのでそれぞれワンランク落とす。
やっぱり予備エンジンからのヘッド交換やらなきゃダメか？
そして、3年ぶりなのでいつのか分からないオイルは、当然交換です。
いつものホンダＳ９の１０ｗー４０だが、一本３０００円！
もう今更だが何もかも高い。
でも交換してスッキリ😊
タイヤも当然いい値段ですよね。
ちなみにＨＲＣホイールが購入してから３０年経ってしまった！
当時、横浜の南海部品で購入。
サンマル乗りの方で、古いマグネシウムホイールが高速で走行中に割れてしまったという話を聞いたことがある。
なので万が一のために交換したいが、このデザインが一番似合うんだよね。
ゆっくり走ります。
新し目のホイールを探さないと。
続いてリアタイヤを１７インチ１８０幅→１７０幅に変更したため車高が上がり気味になってしまった💦
そして車高調整のついでにリアショックを見ると、ブッシュのガタが少し見られた。
もともとオーバーホールしてあった予備のリアサスがあるので、それに変える。
左が外した方。右がＯＨ済みオーリンズ。
このサスも３０年選手！
当時、上野のヘルメット屋の店員さんがサンマルに乗っており、話してるうちにその場で現金と引き換えで譲ってもらうことになった（笑）
ヤフオクなんか無い時代。今から思えば不便だったがそれはそれで楽しかったね。
パーツＢＧで知り合い、直接取りにいったり来てもらったり（笑）
当時北区のレッドモーターというところに中古のモリワキのフルエキマフラーを買いにいった。
仕事帰りに電車で！
とかね（笑）
さて、話が逸れてしまったが、サンマルの乗り出しにあたってヘルメットも新調したくなった。
古いしメットのパーツがどんどん飛んで無くなっていくので、、😆
とりあえずヤフオク！でロスマンズ界隈のヘルメットを探すが、高かったり古かったりサイズもいいのが無い。
めんどくさいので、近くのバイク用品店で適当なのを買いに行く。
高いけどアライで在庫もあったので、だれのレプリカか知らないが、デザインもロスに合いそうなので決めた（笑）
新品ヘルメットの香り！
超久々だけどいいね～。
さて、一通り仕上がったので2号車に試乗したが、思いのほか軽快だった😊
エンジンは極低速は細いが、そこから中回転までが軽いフィーリングで車速を伸ばす。
７０００回転からの吹け上がりははっきりと切り替わったようにくるが、今は亡き1号車のようなトルクはない。
高回転のパワーがエグかった1号車
ただサスも生き返った感じだし、リア１７インチの軽さや曲がり易さで全体的に軽快な走りはいいかも^_^
スピードの乗りは良いがトルク感が薄いのはリアが１７インチってのもあるかも！
２９日、天気は大丈夫だろうか？
久し振りの集合だ。
では。