結局 惨憺たる結果に終わり、そうそう上手くいくほどは 甘くなかったと言う事でした。 ２台共情けない結果でホンダもチームもがっかりだったに違いない！ 次を期待しています。
では御免 (^_^;)
結局 惨憺たる結果に終わり、そうそう上手くいくほどは 甘くなかったと言う事でした。 ２台共情けない結果でホンダもチームもがっかりだったに違いない！ 次を期待しています。
では御免 (^_^;)
シリーズ第２戦の決勝でトロロッソ ホンダはまさかの４位! この時 予選ではガスリー６位 ハートレー１１位だった!! 決勝ではガスリーが驚天動地と言ったら失礼だが そのくらいの驚きようだった!! まさかのガスリーがメルセデス フェラーリ レッドブルの三強に続き ４位入賞 マクラーレンは随分焦った事だろう!? 過去３年間 成績不振を全てホンダのＰＵのせいにしてきて トロロッソに体制が変わって たった２戦で２０１５年に復帰してからの最高位 ホンダにとっても 大変に嬉しい事だったに違いない！
明日 決勝の第３戦中国ＧＰ 予選結果ではマクラーレンが頑張ってアロンソが１３位バンド－ンが１４位 トロロッソ ホンダはハートレーが１５位 ガスリーは１７位 と低迷している!? 本当の実力が問われる このレースでは是非とも２台揃って入賞して貰いたいと思います!!
では御免 (^o^;)♪
２０１８年 シーズン前合同テストが バルセロナで２７日２８日に行われている。
何と驚いた事にと言ったら失礼だが、今年からホンダエンジンを搭載した トロロッソＳＴＲ１３は２日間トラブルフリーで１７５周を走り ２日目は６番手タイムだった、 一方昨年迄のパートナーだったマクラーレンルノーＭＣＬ３３は１日目アロンソのドライブ中 ホイールナットのトラブルでほとんど走れず、２日目もエクゾーストシステムのトラブルで やはりほとんど走れず、まるで昨年の合同テストのような 有り様だった！ しかし穿った見方をすれば、今期のトロロッソはギアボックスをマクラーレン製を止めてまで新設計した！ ずっと言われていた ギアボックスの異常振動に起因するエンジン不調は事実では なかったのか？ と疑ってしまう。 たとえ そうであっても マクラーレンは絶対に認めないだろうけどね!?
今年から採用された 頭部保護装置 の不細工な事 まぁドライバーの安全上仕方ないのだが、もう少しスタイリッシュにならないモノだろうか!?
今年こそ 表彰台を期待しましょう。
頑張れ ホンダＲＡ６１８Ｈ
では 御免(´Д｀)