スズキ フロンテ（LC10）の右後ろのブレーキ固着を直しました。
前回同様にプーラーを使って外しました。
こちらもかなりしっかり固着してしまっていて、かなりトンカチで叩きました。
とっても地味な作業です。
部品を外して掃除。
幸いにもブレーキの部品はまだ手に入りそうです。
しかも安い。
元に戻して完成。
タイヤは潰れていたところがひび割れてしまっています。
回してみると…
良く回ります！
デフが付いているので、左後ろのタイヤは回した方向と反対方向に回っていました。
しっかりデフは生きているみたいです。
これで車の移動は簡単になりました。
車重も軽いのでサイドブレーキ下せば転がせます！
RRのフロンテ。
こりゃスーパーカーみたいだな～と思っていましたが、、、
そういえばトゥインゴ３もRRでした。
最近の車は電子制御で安定して走るけど、なにも無いフロンテは無理しちゃいけないだろうな。
走らせるのが楽しみです。いつになるかわかりませんが。。。
206RCの車内を掃除していたら、見慣れない「黄色いスポンジらしきもの」が落ちていました。
どこから出てきたのだろう？
シートの下側を覗き込んだら見つかりました。
シートの中のスポンジのようです。
完全に劣化ですね。。。
とりあえず出ているスポンジを掃除しました。
まだ出てくるようだったら出てくるところを塞いじゃおうかな。
206RCのシート、とっても気に入っているのでそのまま使いたい。
これ、標準でレカロシートらしいです。
掃除ついでに革部分もメンテナンスしました。
手っ取り早く本革拭くだけシートを使用しました。
定期的にメンテナンスしているので、あまり汚れていませんでした。
最近、Aピラー付近のプラスチックが白ボケしています。
本革拭くだけシートで拭いてみましたが、あまり効果がありませんでした。
久しぶりにポリメイトを使おうと思いましたが…
どこに保管したのか…
行方不明。
この日は諦めました。
スズキ フロンテ３６０のリアブレーキが固着しています。
過去に父が何度か固着したブレーキを分解しようとしたようですが、、、
全くびくともせず…
再チャレンジです。
まずはジャッキアップして馬をかけます。
次にホイールを固定している４本のナットを外してホイールを外します。
ホイールと言ってもドーナツみたいなやつですが。
ドラムブレーキを分解するため、真ん中のナットを緩めます。
本来、割ピンで回り止めが付いているハズですが、すでに外されていました。
ここからが問題。
固着して外れない。
でっかいプーラーを使って外そうとするも、外れず…
あまり力を入れすぎると、部品が壊れそうだったので、、、
トンカチでトントン叩いて固着を外す作戦にしました。
トントン、トントン…
叩くたびに中から錆びみたいなものが出てきます。。。
プーラーをかけた状態でトントンしてみたり…
トントンすること数時間…
ついに…
プーラーでグッと力を加えたら、「パキッ」と音と共にブレーキが動きました。
そしてついに外れました！感動！！！
結構錆びてました。
でも、ゴムはやわらかい状態をキープ。すごい。
とりあえず、簡単に掃除して元に戻してタイヤが回ればいいや。と思っていましたが…
そのまま戻したら、ブレーキが当たってしまい、タイヤ回らず…
仕方なく、人生初のドラムブレーキ分解にチャレンジしてみることにしました。
いずれにしても走る前には整備工場で整備してもらうので、間違っていても問題無しかな。
動作原理はとってもシンプルでした。
上側にブレーキペダルからの力を加える部品があって、ブレーキシューが開いて周りのドラムに当たってブレーキが効く。
下側にブレーキのクリアランスを調整する部品が付いていました。
また、サイドブレーキの仕組みもわかりました。
一通り軽く掃除して組み立て。
完全に固まってしまっていたタイヤが、
回りました！
まだ、反対側（右後ろ）のブレーキが固着しているので、ミッションが空転している感じです。
なので、ギヤを入れると回らなくなります。
まだまだ先が長いです…
チェキで写真撮影。
早く走らせたい！
フロンテの周りの荷物を片付け終わり、いよいよ車の状態を確認できる段階に！
しかーし…
フロンテは車庫の片隅に駐車されており、前も右もアクセスできない状態。
なんとか右側のタイヤに空気を入れ、いざ、転がして動かすぞ！と思ったのもつかの間。
ブレーキが固着して動かない…
どこのブレーキが固着しているか確認すると、後ろは完全にダメ。
左前のタイヤはジャッキアップしたら回りました。
右前は不明。
とりあえず後ろはジャッキで持ち上げて、前はスペースが無いので左前のタイヤを回して動かすと…
右前のタイヤを擦りながら動きだしました。
そして、そのうち右前のタイヤも回りました！！
久しぶりにフロンテの顔を見ることができました。
走りませんが、自動車税を毎年払っているので、「当時モノのナンバープレート」が付いています。
前にアクセスできるようになったので、ボンネットを開けてみました。
エンジンカバー！ではなく、ただのカバー。
フロンテ３６０はRRなので、ここにはエンジンはありません。
スペアタイヤが入っていました。
タイヤですが、ホイールが…！？ドーナツみたい。
空気が減っていたので、足しておきました。
続いて後ろを確認しました。
下側にはマフラーがあり、熱がすごいのか、塗装が結構割れていました。
こちらがエンジンルーム。
なにやらパイプに穴が…小動物が、かじったか？？？
ヒーターのパイプかな？
エンジンは、車内から整備できるらしいです。
作業性悪そう…
できればエンジン降ろさずにメンテナンスできれば良いな～。
このエンジン、SUキャブってのが付いていて、各気筒に個別に付いているらしい。調整が大変そう…
とりあえず…
ブレーキの固着が第一難関。前後ドラムブレーキなんだよな…
それがクリアできたらエンジンに進みたいと思います。
フロンテ３６０ 多分LC10ってやつだと思うんですが、Amazonでも少し部品が出てきました。適合するのかわかりませんが。。。
