昨日のHMAの紹介に続き
今日は
こちらの新製品の紹介もやっていきます
「コンプレッションダンパーキャップ」
パーツは
3パーツ構成となっております
取り付けは簡単で
ダンパーのトップキャップを交換するだけ
ダイヤフラムの上に、赤いパーツを乗せるだけですね
ダンパーキャップを閉めれば、今日の仕事は終わったよーなもんです 笑
これだけで、ダンパーの全長調整と
ダンパーエア室のコンプレッションを変更できちゃいます
減衰調整+エア圧調整が
「コンプレッションダンパーキャップ」
の内部構造ですが
今回の目玉
ホリーラが今回一番やりたかった事なんですけど
実車で言うと
「ダンパーのガス圧調」
これねー、マジでダンパー特性が激変するんですよ
実車はサーキットでもセッティングする箇所なんですげど
ダンパーの減衰や車高と同じくらい、変化が凄いんです！
クソの車高調はだいたい、このガスが抜けていますね 笑
では、明日はイブなので
今日はこの辺で