HRC Bianca type-G ⑤

昨日は深夜のラーメンミーツで

悪乗りして、餃子にニンニクを乗せ過ぎ・・・・・

自分の吐く息が臭いのホリーラです

オッサンになると消化機能が弱るので注意ですね

製作中のゴールデンBianca

今日は

デフ周りの作業に

ファイナルギアは安定のヨコモのドリパケ用の減速ギアを「ボールデフ」に組みました

もちろんボールデフのボールはセラミックに交換済みです

ここで、シム調整の最終チェックですね

ギア関係は新品状態のシム合わせを間違えたり、適当に取り付けると

走行したらギアが変に削れてしますので、新品時の調整はとても大切ですね

適当に調整したギアで走行してしまうと、あとからシム調整してもギアが音鳴りする事が多いです

一度変に削れてしまうと、もう二度と回復はしませよ

時間がなくても

最初の取り付けは、慎重に調整しましょう

取り付けるときは

ギアにグリスやオイルを塗る前に、ちゃんと回転させて

きとんとバッククラッシュが調整できたか音で確認

きちんと静かに回るのを確認しましたら再度バラして

グリスを塗っていきます

今

回はラップアップのオープンタイプのギアケースなので

グリスは「メタスラのVer２」をチョイス

ネバネバした感じが強いグリスなので、ギアケーがむき出しギアには最適ですね

ビアンカだとモーター下のベベルギアに塗るのもいいですよ

グリスを塗るときは、ギアの表面だけじゃなく

凹の奥のほうにきちんとグリスを塗りこむのがポイント

走行後も定期的に、ベアリングオイルと

ギアにはグリスUPは忘れずに

いいコンディションを長く維持する秘訣です

デフ回りの作業も完璧っす

やっぱり見えるギアは樹脂より金属の方がテンションあがります

男のマシンって感じ

さて、次回はメカを搭載しちゃいます

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