今年もありがとうございました！
支えてくださったすべての方に感謝します。
来年も変わらず、より良いものを目指していきます。
HRCホリーラ
早くしないと～今年終わっちゃう
バタバタ、ソワソワしてますか？
RCDCお疲れ様です
ホリーラです
沢山の予約ありがとうございます！！
ミカスさんもいつも動画ありがとうございます
発送は今週末～週明けを予定で進めております
もう少しお待ちください
欠品するとまた次の入荷まで時間かかりますので
お早目にお買い求めください🙇
ブルーのスペRチタンも
マジで綺麗😍
ピロボールと同時発送しますので、よろしくお願いいたします。
12月になると
急かされてるみたいで、なんだかソワソワするホリーラです
おは、こんばんにちは
ロッドエンドが渋い、足回りの動きが重い、車高が戻ってこない
初期からしっかりと動く
DLCさコートしたピロ―ボール
DLCはほんと耐久性が高いので
フッ素コートがすぐに剥がれてランニングコストがかかる方や、足の動きをもう1ランクUPしたい方にお勧めします
それとーー
ホリーラが
DLCピロボールと是非一緒に使って欲しい
DLCシャフト
この子もいい仕事します
DLCサスピン
当たり前ですが、ロアアームに負荷がかかっても
きちんとスルスルに動きます
ピロボールとサスピンをDLC化すれば
実車で言うと、フルピロ化ですね
ホリーラはピロ化した実車が大好きです
対摩耗と超低フリクションの一級品
DLCサスピンも再入荷しましたので
是非ピロボールと一緒にご使用ください
では、ではーーーｷｬ━━(#ﾟﾛﾟ#)━━ｯ!!
予約を開始してまーっす！！
DLCピロボール（4.3ｍｍ）
シュート：ネジ長さ4ｍｍ
ロング：ネジ長さ7.5ｍｍ
DLCピロボール（4.8ｍｍ）
シュート：ネジ長さ4ｍｍ
ロング：ネジ長さ7.5ｍｍ
DLCピロボールナット（4.8ｍｍ）
DLCーSuspin
⚫︎26mm
⚫︎38mm
⚫︎42mm
⚫︎45mm 各２本入り
そしてーー
最後まで見てくれた、皆様に朗報です
前回、予約で完売していた
スぺRくん
ほんとに好評で、皆さんに喜んでいただいてます
ジャー――ん！！
チタンブルーが登場
本当は入荷が遅れて、来年の発売予定だった
HRC-BANE Ti SPEC-Rのチタンブルーなんですが
少量ですが、入荷しましたので
一足先に
HRCのオンラインショップ限定で販売いたします！
前回惜しくも買えなかった方、スバルブルーを待っていた方
この機会を是非お見逃しなく！！
※予約商品の発送は全て12月中旬予定です
よーく見ると、ピカピカすぎて
ボールにiPhoneが映りこんでました 笑
もう今日から12月ですよ
今年も残り1か月を切りましたので
あーなんだか
忙しい方もおおいと
サクッといきますよ！！
えー、前回の続きですが
タミヤさんのピロボールとの比較ですが
ボール形状と首周りの太さと、長さに違いがあります
タミヤさんの首周り：2.5mm
に対して
HRC ピロボール：1.98mm
と、スリムにしています
細くすると、エンドの可動域が増える
でも、アルミだと強度不足
↓
強度の高いステンレス製を使用して耐久性を上げています
可動域が広くなった分
ボールの下側とエンドが干渉するので、最低限の分は首の長さを調整してあります
ボール位置を上げるのはカラーで調整できるので
いたずらに首を長くしても意味がないので、最低限です
もちろん
ピロボールナットもスリムにして、可動域を広げています
そして今回の新作
DLCピロ―ボール 4.3ｍｍです！！
ピロボールなのに
カッケーでしょー？笑
DLCピロボール 4.3ｍｍ（ショート）ネジ長さ：4.0ｍm
DLCピロボール 4.3ｍｍ（ロング）ネジ長さ：7.5ｍm
4.8ｍｍと同様に
ネジ部の長さを2種類用意しました！！
２ピース構造
4.3ｍｍはゴールド仕様となっております
4.3ｍｍ
4.8ｍｍ
4.8は赤で
4.3はゴールド
老眼でもわかりやすいです 笑
↑
4.3ｍｍの可動域
※RDXの純正ボールキャップ
4.8ｍｍ同様に首部をスリム化によって可動域を確保しています
RDXも4.8ｍ用にエンドを組み換えしていましたが
4.3ｍmボールエンドをそのまま使えるようになりました
DLCの恩恵で、このスルスル具合
やばいです笑
推奨ボールエンドは、RevedさんやYOKOMOさんを使ってください
硬いやつがお勧めです
もうすぐ予約を開始しますので
宜しくお願い致します
ピロボールにも美を求めるのはHRCですw
おはこんばんわ
オメガF討伐中のホリーラです
予約開始まで
DLCピロ―ボールの解説を総ざらいしていきます
DLCピロボール 4.8ｍｍ（ロング）ネジ長さ：7.5ｍm
DLCピロボールナット4.8ｍｍ
今更ですが、表面コートは
ダイヤモンドライクカーボン (diamond‐like carbon)
Ｆ１のピストンやクランク、ミッションギヤや、NASAも使ってる
表面コートの、あれです
https://response.jp/article/2016/06/24/277466.html
最高級のあれです
対摩耗と超低フリクションの一級品
コートの前に
まずベースになってるピロボールの材質は
強度と腐食性を上げる目的で、ステンレスを採用しました
メンテナンスで取り外しも多い、ピロボール
アルミだとHEX頭がなめったり、折れたりしやすいし
スチール製は錆び＆腐食
チタンは・・・・可動部にコートするので軽さ以外は必要ないですね
これ以上のコストUPはヤバいです 笑
チタンは男のロマンですが
いくらチタンを使っても、素地のフリクションは他の材櫃と比べても大差は少ないですね
なので、強度の高いステンベースで
DLCコートを施工しました
では、続けて
ボール回りの形状説明を次回やっていきます！