新・通勤快速 第２弾 アドレス110 エンジン装着 編

ホイールにタイヤ組付完了し、

エンジンを　フレームに装着しました。

フロントは、ノーマルサイズを装着しました。新品タイヤです。

リアは、　ぶりっとした　タイヤを選択しました。

ホンダエイプの　純正タイヤです。

ノーマルで　１００幅なんですが、　１２０幅のタイヤです。

こちらも新品タイヤです。

ノーマルより太いタイヤを装着した場合、

ZZのホイールや　ホイール内にスペーサーを入れて　オフセットさせるのが

定番のようですが、

実際、干渉部分は　ないようですので　そのまま装備しました。

エンジン装備後の全体像です。

心配していた、　ロングホイール化に際して　エアクリーナーと、リヤショックの

干渉や　アクセルワイヤー・オイルラインなどの取り回しも　まったく問題ありませんでした。

リアショックは　【デイトナ】製　ショックです。

４５ｍｍ延長で、　思った感じの　微妙さがいいかも・・・。

カウルが　塗装中・・・・・・・・。

早く　カウルを　装備したい。

ちなみに　これも定番な　ようです。

プーリーケース？カバー？　のねじを　ステンのキャップボルトに交換しました。

もともとは、　プラス頭の　ねじなので、

なめやすい為、　今後のメンテナンス・セッテイングの事を考えて

交換しておきました。

新・通勤快速 第２弾 アドレス110 ホイール編

エンジン・フレームも　完成したので・・・・・

ホイール塗装でも・・・・・・・・。

後期型なので、　アルミダイキャストのホイールです。

塗色は　４型SK１なので、シルバーです。

ですが、鋳肌が　すごくて　表面は結構　ざらざらです。

完璧に　鋳肌を消すのは　大変ですので、

ちょっと厚めに　サフェーサーを吹いて　塗装に入ります。

あんがい　艶っと　しました。

黒に　ちょこっと　白を入れて　調色して　レーシーぽくしてみました。

おまけに　ゴールド系の　パールを加え、光が当たると

ゴールドに発色させてみました。

自己満足の　世界ですが・・・・・・。

ちなみに　ボディ色も　全塗装するつもりなんですが。

オレンジに　しようと　思っているので、　ホイールリムにオレンジ色ラインを

入れました。

友達の　看板屋さんに　寸法指定で　作ってもらいました。

７ｍｍ　幅に　しています。

将来的に　リムテープが　はがれてくるのが　いやなので、

もう一度　クリヤコートを　しました。

かなり　テカテカに　なりました。

新・通勤快速 第２弾 アドレス110 エンジンハンガー改 編

エンジンハンガー　延長しようと　思います。

いわゆる　ロングスイングアーム（ロンホイ？）です。

微妙に　したいので、　４５ｍｍ　延長です。

途中経過なし・・・・・・・・・・（苦笑）

とりあえず　カットして。

カットした　外側に　L字アングルで　補強して。

２ｍｍ厚の　角パイプで　さらに補強です。

２ｍｍ厚と聞くと　想像では　薄く感じるかもしれませんが、

相当　厚いです。笑

たった４５ｍｍ　延長　（４．５ｃｍ）なんですが、

なんか　すごく　延びたような・・・・・。

よく　ネットで、７５ｍｍや、１００ｍｍというのを　拝見しますが、

ものすごく　長いと思う・・・・・・。

実際　エンジンを　載せてみて　ワイヤー類や　リアショックとエアクリの干渉とか

うまく　いくだろうか。　ちょっと心配。