ヘッドライトを ＨＩＤにするため、 配線加工が必要なってきます。
画像を用意するのを、またまた 忘れてました。
まず、 従来の ＬＯ／ＨＩ 切り替えのＳＷ を ＨＩＤヘッドの制御に
使用するための 準備をします。
原付系は 交流で ヘッドライトを 点灯していますので、 そのまま接続
すると、 直流で動作するＨＩＤは 点灯しません。
そのＳＷには３本の配線があり、うち一本
各ＬＯ・ＨＩを 制御するための 電源線が あります。
その線を メインキーシリンダーに きている ＡＣＣ配線から
接続 しなおします。
これで、 ＨＩＤは 点灯するのですが、
もともと ヘッドライトは 交流で 点灯していますので、
ダイナモ（オルタネーター）からの 充電が 追いつきません。
そこで ヘッドライトを ＯＮ／ＯＦＦ できる ＳＷの 製作です。
これまた 日産ノートです。 今流行の インテリジェントキーという
メインキーを ポッケやバックの中に 入れているだけで
ドアハンドルの 黒いボタンを 押すだけで ロック／アンロックできるという
画期的な キーレスです。
それの ボタンを使用します。
ボディの外側に 装備されているので、 防水は完璧です。
そのボタンを 埋め込むことにします。
左手で 操作できるように メーターカウルの左側に 穴をあけて
装備しました。
ＳＷは、 取り付け完了です。
ちなみに このＳＷは、 ただのプッシュＳＷなので
このまま ＨＩＤ制御のために 接続配線すると、 パッシングしかしません。笑
ですので、 リレーを使用します。
使用したのは、 エーモン製の フリップフロップリレーです。
このリレーを 使用することで、
ＳＷを 押すたびに ヘッドライトが ＯＮ／ＯＦＦを 繰り返します。
リセット機能も 備わっていますので、 エンジンを再始動した際には、
ヘッドライトＯＦＦ状態になります。
エンジン始動の際の バッテリーにも 負担がかかりません。
これで、 夜間走行時に 信号待ちなどには ヘッドＯＦＦ。
走行する時に ヘッドＯＮ が ワンタッチで 制御できるようになりました。
メーターパネルも 製作するつもりですので、
その際、 ヘッドがＯＮ時の インジケーターランプなんてものを
装備してみようか なんて考えてます。
