今日も先週に続いての鈴鹿サーキット東コースです。
今日は午後からフルコースも走れるんですが、僕は東だけの予定です。
草津の辺りは道端に雪が残っているものの、朝からいい天気です。
もちろんサーキットもいい天気、今日は気持ちよく走れそうです（と思い込もう）
ピットに荷物を運びこみ、準備をしてるとそろそろ本日１本目の走行が始まりそう
急げば走行に間に合いそう・・・
でも辞めときました。
東を３本も走ったら飽きちゃいそうなのでｗｗ
余裕を持って準備をして２本目のBクラスで走行します。
ピット前に並ぶと、朝一から走ってた黒いCBR250Rを発見
他にもネオスタ車両が数台
コチラは今日がほぼ初めてのペーペーなので様子を見させていただきます。
走り出してすぐに思ったのは、いい天気の中、走行するのはとても気持ちがいいって事
これはサーキットでもツーリングでも街乗りでも一緒ですね。
今日の目標
・１本目で１０秒切る
この走行枠では時間の都合上フロントのみBT003でリアは純正の街乗りタイヤ
色々と試してみながら１０．１３秒までタイムを縮めましたが、他者に絡むことが多くタイム的にはこれで停滞
走行と走行の間にタイヤ交換するも、６００とは勝手が違ってタイヤはハマりにくいし、ホイールのカラーが何回も外れて上手くホイルを組み付けられない(汗
なんとか装着してほとんどウォーマーを掛ける時間もなく本日２本目の走行
目標２
・２本目こそ１０秒は切る、できれば７秒台
リアのニュータイヤBT003STの皮むきをしっかりして、早々にタイムアタック！
おい！ヨメ！ボード出してくれよ！
（なんだか他のピットの奥様と話し込んでたらしい（怒）
やっとボード出してくれたら９．５秒
おぉ、やっと１０秒切ったぞ
２コーナーを４速で回ったり、インべたやアウトに振ったり試してみながら
なんとか８秒台に入れる
これ以上は
・逆バン全開
・最終全開
・スプロケ変更
・チェーン変更
・ダイエット（コレが一番効果的か？
等の工夫が必要そうです。
このままでは予選落ちだあ（涙
最終戦では確か７秒９とかで予選落ちしてた人も居てたはず
何とかしないとやばいなあ
ニンジャ２５０にストレートで離されるのはしゃーないとして
同じCBRにも負けてるんだもんなあ、ちょっとなめてました。
今日走ってたCBRは３秒台に入ってました。
コレってもうすでにコースレコード更新です。
やっぱFIの調整やエキパイの交換も必要なのかなあ？
ああ、この日は「６００持って来ればよかった～」っていういいお天気でした。
とは言え大きいので走るにはまだ路面温度が低いのかな
走行ごとに誰か１コーナーでコケてはりました。
みなさん気を付けましょうね（俺も
