くっそぉ…。。。
今回はそんなにブレーキかけてないぞ！
だって、あそこのコーナーはやんわりでokって
教えて貰ってたし、U野さんに
「8の字の進入のイメージと一緒」って教えてもらってたから、握り転けじゃないよぉぉぉ
ブレーキは触ってたけどさぁ
握り転け…なのか…うぅぅ。
でも、タイムは30.9秒にすぐ入ってたし
その後、このコケる前までには、30.5秒！
確かに、おっしゃこのまま行ったるで〜
と欲張ったけども…
それがあかんかったんかもしれないけど。笑
U野さん、交換含め諸々
ありがとうございます
ずっとこれで走ってたんだもん
頑張った方だよねね？ねぇーーー？
xr100モタードで29秒入ったら
U野さんに褒めて貰えるそうなので
頑張って29秒入れたいなぁ〜
この日は、前日のオイル処理の跡もあって通らないようにしてての、ベスト
通っても大丈夫って言われつつも…
リスクを取らずしてベスト更新したー
※通りたく無いけどベストも出したいという…
オイル処理跡があったからベスト出なかったとは言いたく無いっていう負けず嫌いもあったかも。
でも、何より…
某国際ライダーさんからかれこれ6年ほど前に
「いらないヤツで良かったらあげるで、でも、これもいつのか、かわからん、あかんかもしれん」と
純正のサスを頂戴していたサスから
ナイトロンのサスに替えた事が
大きかったと思います。
↑私のガレージに転がってたやつ。
そして、私はなんだかんだ…長年バイク乗って来て
初めて
ノーマルを使い倒して限界まで走れる様になってから、良いサスに交換する
意味を実感しました。
純正サス底付きでゴツゴツしてた
CBR250Rも専用のオーリンズが着いていますが
発売当時のアドバイスで直ぐに交換して使っていたのですが(アドバイスがどうこうでは無く過程の話)
純正との違いをここまで大きく体感できる事なく今に至っていました。
いいリヤサスってすげぇ〜
って、本当に今更思いました。笑
あんなに苦労した先週はなんだったんだろう
ってくらい朝イチに30秒入ったもん。
転ぶまでは本気で
「このまま29秒入れてやろう！！」って
そんな気持ちになれるくらい。笑
そして、調子に乗って転んだオチです。
でも、メンタルってさ
難しくなぁ〜い？笑
いや、また転んだら痛いから
ほどほどにしておこうってベストなんかでないじゃん！！
でも、転んだら
調子にのって〜となる（笑）
でも、そうやってミニバイクでトレーニングして
今のタイヤ、気温、自分のスキルと
学んでいくのかもしれないなぁ〜
日々学び、日々、精進。
そして、常にポジティブに！！
何より、アドバイスいただけてる事に
感謝。本当に勉強になっています。
では、また、YouTube見てね
これは先週の↓
先週の転倒はこちら↓