始まりのツインサーキット

こんにちは

ゴールはスタートと受け取ってるえみです

いつでも、終わりは始まりですね

みなさんは、ゴールはスタートですか？

(なんか意味不明やな…）

このブログ…2019年に閉鎖してて記事はすべて削除もしくは下書きに保存してあるので

記事をふたたび公開することはないのですが、自分では見る事ができます。

先日、お誘いがあって

来月お天気が良ければ、ツインサーキットに走りに行こうかなと思っています。

ツインサーキットは、実は自分にとって始まりのサーキットだったりします。

南コースじゃないんですよね

ツインサーキットが出来た頃、まだ免許取り立てくらいでホーネット250に乗っていました。

バイク買ったお店がサーキットを走るオーナーでサーキットライダーも多く、そんな場所にいたのでツインサーキットの走行会に行ってみる？とお誘いもらって、みなさんでツーリングしながら行ったのがツインサーキット初でした。

ラパラの第一回開催でした。

そこで、初めてツナギを来ました。

レンタルツナギです。

初めて走るサーキットがツインサーキットでした

〝おうおう一人、めちゃくちゃツーリングしてる（笑）〟

　って、可愛がられた笑われ方をしてたと思います。周りはおじさまばかりでしたので（笑）

しかし、その時は、特にサーキットに憧れはなかったです。

時は流れ…

私がレースしてみたいって思ったきっかけだった「レースしてみたら？楽しいよ」

って言ってくれた、とある方の一声でした。

そして、少しして

CBRCUPが各地で開催され

市販車ベースで初心者でも参加できるレースとして当時はスタートしていたのもあり、軽い気持ちでレースに憧れ、レースに参加しました。

それが、

ツインサーキットでのCBRCUPでした。

今みたいに、練習を積んでいた訳でもなく、ただバイクに乗ってサーキットを走ってるってレベルでした。

車両も通勤で使ってた街乗り。

結果…

予選で、ハイサイド転倒。

赤旗中断。

後頭部強打でライナーはパックリ割れていました…

原因は予選前にいじったクラッチの遊び調整。

当時、バイクを触ってた方が、クラッチレバーが、ガタガタになってるのを心配し

こんなもんだろ？って感じで調整したのが、予選でさっきまで繋がっていたタイミングと大きく変わってしまい、いきなりクラッチがつながり、ハイサイド転倒でした…

コースインの時、なんか変だけどなんでだろ？くらいにしか思ってなくってねぇ…わかってなかったんですよ、バイクのことは全く。

で、決勝の時はなんで自分が転んだのか全くわからなかったから、走るのが怖いのなんのって…半ベソw

原因不明でバイクが暴れたって感じに思ってたから、まともになんて走れなかったんですよね、てか、ただでさえまともに走れてなかったのにw

結果、ラップされて終了。

後ろはトップ2台です。

この時のタイム、トップが8〜9秒

自分、20秒…

(予選でも17.8秒だとさ）

危ないよ、今考えたら…

この時はビギナークラスなんてなかったからね…

ビギナーにしてもヤバイタイム

そんなCBRCUPデビューだったんですよね

そして、翌年は鈴鹿の西コースで大転倒。130Ｒでね…エアバッグのおかげで骨折なしでしたが、全身打撲。

その翌年、ようやく南コースで練習をし出します。その年もよく転びました。下手すぎ。

乗り始めて立て続けに3年間はサーキット車両の知識もなく、指導者もなく、きいた話で整備してもらってたのもあり転倒が多かったかもしれないです。

そっから転倒恐怖症でバイクは寝かせれない、ブレーキはかけれないしすぐ離す…バイクにしがみつく…

これを直すのにかなり時間がかかりました。

怖かったんですよね、ただただ…

でも、レースを諦めたくなかったから練習するしかなかったかな

そして、西コースで練習中に

私に〝レースでないの？楽しいよ〟って言ってくれた方がアクシデントで他界されました。

赤旗？って思ってたら

運ばれてきてまして、心マされてました。

悲しかったです…ほんとに。。。

一緒に楽しもうってお話してくれてたのに

サーキットを走るって危険と隣り合わせって改めて思いました。

せめて、しっかり練習を積んである程度ちゃんと走れるようにならないと周りにも迷惑かけてしまうかもしれない…そう思いました。

そんな中、2015年だったかな

CBRCUPは、エキスパートとビギナーに分かれて開催になり、鈴鹿の場合はエキスパートはサンデーロードレースでCBRCUP。

ビギナークラスは南コースのモトチャレ併催となりました

岡山も美浜もキンスポもツインもクラス分けだけで混走ですよね。そういえば、クラスで開催場所が別れてるサーキットって他にもあるのかな

はっ

話が逸れましたが(いつものことw）

ツインサーキットをcbrで走るとなると、数年ぶりになります

南コースでのライバルさんたちが10〜12秒

勝てなかった速い方々が10秒切って9秒以上ってとこでした。

鈴鹿本コースエキパのトップクラスのライダーが6〜7秒。

過去には、成田彬人選手、佐野兄弟、福井選手、中島陽向選手なんかも出てますね中村ケイジさんも開発で走られてました。

間違いなく、激戦時代

しかも、当時って前期型だし、α13(spじゃない)

もんなぁーー

すごいよなぁ。。。レベルが違う。

うーーん自分は…

走行会なので、走れる時間も限られて

安全第一と考えて、(これはマジで大切）

久々のサーキットでセットも出ないととらえて〜

(はい、言い訳先に書いてる）

何秒でるかなぁ

13秒くらいは出したいよなぁ。。。

てか、えっ、サラッと書いたけど…

cbrで6〜7秒って鬼速ですよねさすがエキパのトップ。大半は国際になって全日本ライダーかっこいいなぁ。

色々調べてたら、ライダーをみてみたら

ツインサーキットで1分10秒切りが一つのタイム区切りみたいに思いました。

南コースで言ったら、1分切りみたいな感じかな？

ツインもまた走ってみたいかなー！！

6速からの減速で1コーナー進入！

絶対苦手やな笑

キンスポも走ってエキパクラスタイムに上がりたいなあと0.2秒！

目指したいのは、43秒

がんばろっ

では、またね