「高速道路の完成、住宅の郊外への進出など配送範囲の拡大に伴う性能の向上」を設計ポイントとして登場した、初代プロシード。
’６５年登場時は、ＵＡ型・OHV１５００ｃｃの７２ｐｓエンジンを搭載していました。（型式：BUD６１）
’７１年にはカペラ用のＮＡ型・OHC１６００ｃｃ、１００psエンジンに換装され更に強力になりました。
OHVが主流の中マツダは一歩リード、「GTトラック」の文字が誇らしげです。（型式：BNA６１）
ＧＴトラックなので普通の荷物は積みません（笑）
ボートを固定しているトラロープの細さがちょっと気になります。
その後１３００ｃｃ版も登場。ファミリア用のTC型・OHC、８７ｐｓを積んでいます。
１６００の１㌧積みに対しこちらは７５０㌔積みで、やはり「GTトラック」！ (型式：BTA６７）
この初代プロシードは１２年もの長きにわたって生産されましたが、あまりにも初代のイメージが強過ぎ２代目以降は非常にマイナーな存在になってしまいました・・・