記念として、221系・521系向けの追加方向幕を公開いたしました。
↓より公開しているサイトへジャンプできます
ぜひご利用ください
RＳ11周年おめでとうございます。
実は私、アメリカに留 学中でございます。
そこで、時々ですが、アメリカでのことをここに書き出していこうかと思います。
なお、このカテゴリは、この記事をのぞきまして、全て英語での投稿とさせていただきます。
ご了解ください。
お久しぶりでございます
新年早々から放置開始してはや11か月、もうすぐ年末じゃねえか
それはさておき（さておいていいのか？）、まもなくRailsimの日がやってまいります
昨年はSSのみで終わったのですが、今年は何かしようかと思っております。
あまり期待せずにお待ちいただければ幸いです。
あ、あと、近日中にトップページを作成するつもりです。
えー、あけましておめでとうございます。
↑運用復帰したNA423編成
↑ま さ か の 靴 ず り
↑幕回し
ほぼ１か月ぶりの更新でございます。
今年もよろしくお願いいたします。
年始の桜井正月ダイヤなどもあるのですが、また今度で。
今日は、運用に復帰しましたNA423編成(クハ220-7以下４連)に乗車しましたのでお知らせします。
今日は王寺快速と高田快速のループ運用(C0408運用？)に入っておりました。
見ていただいたら分かるとおり、車番シールを貼らない状態にて運用に入りました。
そして、車内に入ると更にびっくり
なんとくつずりが簡略化される前に施行された車両と同じものに！
ただ、窓のUVカットガラス化などは行われておらず、簡略化車からの変化は靴ずりのみのようです。
しかし車番シールがないと網干車のような印象を受けますね…。
以上、220形先頭車初の体質改善車乗車レポでした。
はい、というわけで見てきましたよ。
お～い、高田快速の増便はどこ行った～？
てか俺もろ影響被るやないかい…。
俺の中では明るい話題3:暗い話題7だがな！ｗ
ではさっそく内容に入りましょう。
今はとりあえず京阪神エリアだけということでご勘弁ください。
①びわこエクスプレス増発
正直1番驚きました。
何がって？増発自体もさることながら、使用車両がなんと…
キ ハ 189 系
まさかの全線電化区間に気動車ですかそうですかｗ
これは全くの予想外でした。
②こうのとり・きのさきの時刻調整
こちらも結構なびっくりニュース。
一部のこうのとりが西宮名塩に停車するそうです。
きのさきの方は時刻調整のみのようです。
③桜島線増発
さて、在来線普通列車です。
平日朝ラッシュにシャトル1本・環状直通1本ずつ増発するそうです。
④嵯峨野線本数調整
土休日に時刻調整。
7時台減便、9時台増発で、ちょうどいい感じになります。
⑤紀州路B快速増加
朝の一部以外は長滝・新家・和泉鳥取・山中渓・紀伊中ノ島にも停車だそうです。
もう新大阪始発にしてB快速にしちゃえば？と言いたくなります。
JR西は和歌山県民に何か恨みでもあるのだろうか？
⑥王寺快速ついにデータイム廃止
我らが大和路線。
2年間、何の改善もなしに無駄な快速の本数を増やしていた王寺発着の快速がデータイムに無くなります。
ついに、正義の鉄槌(笑)が王寺快速に下されました。
てかなぜ去年の時点で廃止しない…。
まあともかく歓喜ですわ。
おそらくこれによって捻出されたNA編成が2本繋がって大和路快速に入って、更に6連大和路が減るでしょう。
ただ、普通列車は相変わらず１５分毎、高井田～三郷間もそのまま。
さらに、データイムの大和路快速・関空/紀州路快速の本数が減らないため、相変わらず環状線普通列車も１５分毎で放置。
環状線が快速2:普通1はまずいだろ…。
いい加減１５分サイクルから脱却すればいいのにな～。
⑦和歌山線減便
王寺～高田の夜間一部減便だそうです。
おそらく、減らされるのは221系の二層建て列車(快速奈良/高田、王寺発19：01～20：32)の間合いで4連で運用される普通王寺行きでしょう。
ただ、これを減便すると、快速奈良/高田も減らすことになりますし、この快速、思ったより人が乗ってる印象がありますから、もしかしたら、王寺19:41発の普通高田桜井経由奈良行きかもしれません。
この列車、221系4連の快速のど真ん中に105系2連ですので、ややこしい列車ですし。
総括
京阪神地区は明るい話題と暗い話題半々と言ったところでしょうか？
とにかくびわこエクスプレスの件に関しては、ただただ驚くばかりです。
p.s.
今回は色を多用させていただきました。見にくっかたらクレーム上等ｗ
不自然に行が空いてるところには僕の心の中の叫びがあります。よかったら見てやってください。
和歌山支社のプレス、223・225系の運転本数に「出現率」って…ｗ
ながぁぁぁぁいこと放置してましたが私は元気です。
↑和歌山線…的な？
↑体質改善車
↑配線的には柏原なデフォルト駅
1か月経ってしまいましたが、Railsim10周年おめでとうございます!
これといってなんもありませんが、SSだけ貼っときます。
ざっとこんなもんです。
221ばっかだって？気にしない気にしない。
明日、神戸へ行ってまいります。
続きです。
↑工事の手順がパネル展示されていました。
以下ぶっ続けでパネル
最後の、「221系リニューアル工事」を見ると、初期の編成で施工されていました、ドア窓以外の窓の緑ガラス化はどうやら黒歴史化されたみたいです。
221系関連は以上です。
続きはまた明日…。
続きです。
NA407編成のようですね。
現在、１６・１７・１８と立て続けに連番で施工されています。
まとめ
現在体質改善工事を施工中/出場間近なのは
･網干区B11編成 クハ221-50以下6連
･奈良区NA423編成 クハ220‐7以下4連
･網干区A9編成 クハ221-63以下8連
･奈良区NA407編成 クハ221-18以下4連
です。
続きます
続きです。
↑リニュ完成品公開はクハ221‐63。 快速吹田ww
↑枕カバーのないシートは初めて見ました。
↑車番プレート いつものごとくＪＲ仕様
↑このＨＩＤもこんなに間近で見たのは初めて。
↑ごつごつスカートの箱。
車番を確認したところ、どうやらA9編成のようですね。
これにてついに全編成区分(A,B,C,NA,NB,NC,K)で体質改善車が出ることになりますね。
そしてヤフーのキーワード入力補助に出てた「221系 a9 リニューアル」が現実になりました。
続きます。