戻るか。日産に。

ってエボ10からの、次の車を探し始めた訳ですが、バイクの面白さに目覚めたせいか、もう車に極度の動力性能は求めなくなりました。

気持ちよく走りたい時はバイク。

車は落ち着いて移動できるモノへ…と。

って事で次の車を選定するにあたり、外せない条件。

燃費はカタログ値、15キロ以上。(今のご時世、かなり緩い条件（笑）)

プッシュエンジンスタート。(こちらもかなり緩い条件（笑）)

クルーズコントロール。(今のご時世、そんなに難しい条件ではないと思う)

あと出来るだけ維持費は安く（笑）

トヨタ…あ…興味なし。

ホンダ…昔は好きでしたけど…。

マツダ…なんかデザインにキレがあるよね。

スバル…stiってまだ進化してるんですね。

三菱…エボ卒業ユーザーの車を用意してね。

日産…やっぱり好きなんだな（笑）

戻っちゃうかぁ、日産に。

脱落。1。

って言っても、エボ10に乗ってる時は、全く他の車に興味はなく、自分の知識は2010年のまま…

エボ10以外に乗ったのは車検の代車のDAYSぐらい…

でもこの代車が意外にイケたんですよね。

自分の知ってる軽自動車は15年前ぐらいの軽自動車…

その頃の軽自動車と、今の軽自動車、もう天と地ぐらいの差！！そりゃぁ、普通車から乗り換える人が多いのも納得ですね。

広い、燃費もいい、うるさくない、維持費も安い、普通に走るのも不満なし。

ただその代車…DAYS ハイウェイスター ターボ。

一番高いグレードですね（笑）

でもいざ乗り換えを本気で考えるとなると…

高い。

今の軽自動車って高いですね。

って事で、1つ目の候補…脱落。

卒業。

ニンジャ400。

レベル399。

経験値1042獲得。

レベル1441にレベルアップ。

zx14rに進化。

399cc→1441cc。

プラス1042cc。

その差…凄すぎ。

400でも一般的な車より十分速かったんですが…リッターバイクとなると…

シルビア→スカイライン→エボ8→エボ10。

それ系の車はいろんなのに乗ってきたんですが…痛感しました。速いです。

まぁ速さよりも自分が操ってる感がすごく楽しいんですけど（笑）

って事で、15年近く乗り継いできた、それ系車乗り乗り人生卒業しましたm(_ _)m

まぁ、いつかこうなる日は訪れる時が来る事はわかってたんですけどね。

ん～

ニューマシンは～

静か。

車高も気にしなくていい。

深夜の帰宅も超余裕。

燃費も1.5倍。

しかもレギュラー仕様。

しかもしかも自動車税減税。

たまりません（笑）