雑誌GOOワールド取材記事、相変わらずのレンジ整備

先日、中古車雑誌のGOOワールドさんに取材を受けた。
今売ってる関東版なのかな？掲載されました。

単にピカピカの商品車をずらっと並べて撮るのではなく
商品車のレンジローバーの納車整備の様子を撮りたい
とのお話だったので
ありがたく協力させて頂いた。
でも、いつもやってる油まみれの重整備の姿なんて、
綺麗には撮れないだろうと少し心配だったけど
取材の方が整備にも詳しく熱い人だった。
どうもありがとう。中古車雑誌で、こんな紹介をしてくれるとは思わなかった。

～以下、引用ですが～

単なる納車整備を超えた『作品づくり』
レンジローバーのある生活をサポートするマスターメカニックのいるお店

～素直にうれしいです。～

そして、やっぱり相変わらずの重整備が続く。
これは2ndレンジローバー1998年モデル。
まずはエンジンだけど、
シリンダヘッドも、タイミングカバーも外したところ。

なんとも愛おしいローバーV8エンジン。まるで裸を見てるかのようだ。
燃焼室もピストン頭も磨き、スラッジは残らず取り除く。
この清掃作業が実はとても大事なのだ。
オイルラインは当然だけど、
燃焼室の完璧な掃除こそが、アクセルの軽さや、
エンジンの吹きの良さに直結するとも言えるだろう。
どんなフラッシングでも、直接開けての掃除にはかなわない。

そして、これはフロントデフのオーバーホール。

2nd問わず、3rdも、クラシックもデフの異音はそれぞれあるけれど
2ndの異音は2種類かな。
この車両は車検整備だけど、試運転で45~60km位のスピード域で
どうにもザラついた音と振動が気になっていた。
デフ内のベアリングは4個だけど、取り外し確認すると
左右のドライブシャフト側のベアリングに傷が見られた。
ローラー側も摩耗が見られるが、傷は反対側。
とはいってもわずか1mm程度の傷だ。
デフのオーバーホールは、はっきり言って難しい。

これは、プレオーダーを頂いてから3～4ヶ月
ようやく決まったジャガーエンジンの3rdレンジローバー
外装チョウトンホワイト、内装ベージュ
なかなかない組み合わせだ。
歴代レンジのどれもそうだけど、
やっぱり白は格別の美しさ。

整備開始。
世代毎に熟成感のあるレンジローバーだけど
ジャガーエンジンといえども、
エンジンは冷却ホース一式交換、ラジエター交換、サーモスタット交換
予防整備は必要だ。
ただBMWエンジンのような
カムカバーやウォーターギャラリーからのクーラント漏れは極めて少ない。
そして内装も同時進行。
運転席シートは張り替えをするために、明日取り外す。
外装は、最後に仕上げる。

こちらのサイトです。
動画も20本近くアップしていきます。

同時に、掲載雑誌も発売。
ランドローバーライフ　桜花出版

レンジニアスとして初めて広告出稿をしてみました。

そして
レンジローバーのオーナーさん
ディーラー営業マン
マスターメカニック
の合計25名が集まったオーナートーク会の記事を
８ページ書かせて頂きました。
（完全版はRANGE ROVER STYLE CHANNELでも見れます。）

しばらくまともに寝てないので、あまり書く体力が。。。

元気になったら、また詳細や想いをここに書きたいな～

新プロジェクトようやく

前から少し書いた事もあったけど
レンジニアスとは、また別の
レンジローバーに関する新プロジェクトを
今月末にもスタートできそうだ。

この2年程、悶々とした思いで、
ああでもないこうでもないと試行錯誤して来たけれど
今月末からスタート、プレオープンと言うところかな。

内容や掲載メディアはおいおい報告しますが
先週末、
レンジローバーオーナーさん
ランドローバーディーラー営業マン
ランドローバーマスターメカニック整備

合計25名超えるレンジローバーファンに集まって頂き
トーク会を開きました。
ビデオカメラと照明、スチールカメラが入り
3日間で16時間におよぶ映像素材ができました。

この1週間、夜は原稿仕上げと映像編集に追われているが
楽しくてしょうがない。

納車整備のこだわり

先週から6台の商品車の納車整備が進行中だ。
台数が多くなって
一台一台の仕上がりへのこだわりが少なくなってはいけない。
なんでも量産体制になると、合理的にはなるが失っていくものもある。
そんなリスクを考えながら
そして、新オーナーさんの顔とその人の家族の事を浮かべながら
仕上げていく。

こちらは先週成約した30th記念モデル
カラーは30th限定色のウィンブルドングリーン。

距離はわずか39000km
前オーナーさんの前回車検からわずか5ヶ月。
故障箇所はゼロ。
でも新車から11年。このまま納車してはいけない。
低走行で一番の心配は水回りだ。
漏れも滲みもないエンジンを開けるのは少し躊躇するが
今回はタイミングカバー、クランクシール、オイルパンを脱着しガスケット交換する。
低走行で買って、すぐ壊れて入庫するレンジも何台も見てるから
レンジニアスの商品車が同じ事になっては
学習能力も誠意もない。
予防整備のノウハウはそんなところからも得られるものだ。

これは、整備が終わり外内装の施工に入った3rdレンジローバー。
大好きなジバニーグリーン　109000km
エンジン整備は、
カムカバー一式、VANOS、ラジエターASSY、冷却ホース一式
オイルクーラーASSY、サーモスタット、ウォーターポンプなどなど
予防整備に燃料ポンプASSYまで交換
パーツ代は相当高額だが、レンジニアスお決まりの重整備だ。

そして、外内装施工に入った。
普通の3rdと大きく違うのはお分かりだろうか？

新オーナーさんのご用命は
「リアのガラス（全7枚）を
スモークガラスではなくクリアに交換してほしい。」
本国の純正パーツで取り扱いがあるので早速仕入れた。
このこだわりが僕はとても好きだ。
そもそもクラシックレンジだとか
昔のイギリス車は、中の綺麗なレザーシートを外から見えるように走るのが品格だ。
最近の車はスモークガラスの方がグレードが高い場合が多いが
なんてチープな価値観なんだろう。
装着完了し、感無量。なんて素敵なんだろう。

そしてこれは2ndレンジローバー2001年4.6HSE 76000km
ブレンハムシルバー

エコノミー整備プランだが
インテークマニホールドを開け
点火系吸気系を一新。足回りはボールジョイントやデフのフランジ交換など
壊れている訳ではないが交換する。
本当はショックアブソーバーや、ブッシュ類の緩衝装置も交換したいが
推薦整備プランではないので、今回は見送り。

これは、2013年4thレンジローバーヴォーグ

商品車ではないです。。。。。

ランドローバーディーラーの営業さんが遊びに来てくれた。
早速試運転をさせてもらったが、
同じ5L-V8エンジンを積む最終の3rdレンジローバーと比べると
特に足回りが相当軽くなっている。
完全アルミモノコックへ変更がもたらす進歩は
容易に体感できる程のレベルだ。

そして3rdレンジローバーからの継承も相当多い。
10年続いた3rdレンジローバーがいかに名車なのかが
この4thレンジを見ると良く分かる。

レンジローバーの将来のために

今日はざっくばらんに書こうかな。

そもそも、ブログを書いては途中でやめて、
なんとなく気が乗らずUPしないことが多すぎる。
先週もそうだった。
Facebookとはちがい
文章を書いて、それなりの完結をしないといけない気がして
自らハードルを上げ、どう思われるかを気にしたり
だんだんつまらなくなって来てた。
ブログはもうちょっと気楽であっていいはずだ。

今週は、4台の商品車の整備が続行中。
商品車はある意味、作品。
誤解されるかもしれないが
正直な話、納車整備中は
新オーナーさんと向き合うと言うよりは
クルマと向き合う意識の方が強いかもしれない。
年式がどうあれ、距離がどうあれ
今後のリスクを軽減し、これぞレンジローバーという走りと呼べるまでそれは続く。

今日は新たに2台のレンジローバーが成約した。
一台は2010年モデル、
もう一台は2002年の30thレンジローバー。
30thはこれからもっとプレミアがつくような気がする一台。

思うのだが、将来のクルマの価値って
もしかしたら育むものかも。

大事にする人、そのクルマを愛する人がいなければ、時代は超えられない気がする。
だから2nd、3rdのレンジローバーの将来の価値って、
次のオーナーへの手渡しをするべく立場の販売店や、
新たに乗り始めるオーナーさんにかかっているかもしれない。

前にこんな事を言われた事があった。
「レンジニアスって
絶滅寸前のトキを守るための保護団体のように
レンジローバーを仕上げてるよね。」
その時はあまりピンと来なかったというか、
どこをどうすれば、本来のレンジローバーに戻せるかに夢中で
レンジニアスがどう見られるかに全く興味がなかった。
最近、オーナーさんが入庫するクラシックや2ndレンジローバーの整備を行い
相当良い状態になって路上へ戻っていく姿を見ていて
「世代を超えて将来残るクルマって、こういう事の繰り返しなんだ。」
と気がついた。

必要な整備がされず、
すぐに壊れるレンジローバーの中古車が多ければ
評判も落ちるし、値段も落ちるし、時代なんてものは到底超えられない。
正確な整備が出来る店がなければ、本来のレンジローバーは継承されない。

そんなことを今夜考え

これからは尚更
レンジローバーの将来のために
貢献したいと自覚した。

特化して培って来たノウハウや、無駄のない整備方法や
オーナーさん自身でもレンジローバーを目利き出来る術を
伝えていきたい。