天気が悪くても・・・p(・∩・)q

2020.3.28

週末は自粛ムードの日本ですが、天気も右習えの空模様

新コロナウィルスって見えんし、大人しくしときます

相棒Ninja1000も、こんな感じだし

ちょうどええわと前向きに

しかも、これせんと次に進めん！ってことで

天気に左右されない、室内作業～（笑）

まずはスイングアームの左側から

しかーも、ニードルベアリングでやんの(ーー;)

油圧挿入機なんか持ってないから

えっちらおっちらと人力で(^▽^;)

こんなんでも１個目完了して

２個目へ

ほれほれ♪ほれほれ♪

何とかなりそ～ｗｗｗ

二個目も無事に完了～♪

そうそう、ちゃんとスイングアームの端から何ミリって規定値ありますから

やみくもに入れてる訳では、あーりません

次は右側～(*￣0￣*)ノ 

１個目はニードルベアリング

そしてそして

２個目はボールベアリング

『Japan 』の文字が眩しい(/▽*＼)～♪ イヤァン

外す時もスムーズだったけど

挿入するときも超～スムーズ

いいじゃん♪いいじゃん♪

残すはロッカーアームベアリングの装着のみ

頑張れ、俺っ！！！

※o(▽￣*)ノフレー※＼(*￣▽￣*)／※フレーヽ(*￣▽)o※

さすがに前回からいうと３個目、慣れたもんですｗ

ごらんの通り♪

自分で『 早っΣ（・□・；）』って突っ込んじゃったよ（笑）

スリーブにグリースを塗って

ニードルベアリングに通した後

グリースを塗ーり塗り♪　←　なんか美味しそうなんじゃけど

このあとグリースシールとカラーを装着

反対側には

ボールベアリングが外れないように、サークリップして

グリースシール装着

ロッカーアームベアリングにはカラー挿入してオイルシールを両側に取り付け

でけたーーーーーー

これで車体にスイングアームを組めるぜ

(_ _)y-~~

まあなんだ・・・なんとか進んでますｗｗｗ

ではでは～♪

【 つづく 】

黒王号、永遠に！！(;￢д￢)

2020.3.22

もうこの気温はツーリング日和なのではないのだろうか

日中１８℃の広島でしたｗｗｗ

まあそんな中、相棒Ninja1000のメンテはまだまだ続いている今日この頃ですわ

(;￢д￢) 

さあ、続きだ

リンク周りのベアリング交換するぞ！

で、始まったメンテ

いよいよ、タイロッドのニードルベアリング交換です

ちなみにニードルベアリングとは

こんなものです（筒の中にニードルが並べられて、それがバラバラになりにくいようにグリスで固められてます）

長ボルトに　ごっついワッシャーとナットでクルクルと

スムーズに入っていく

今回のお題は『叩かない！』を　モットーに

ほれほれ♪

ここまでは順調、順調～♪

そしてタイロッドの面から７㎜、中へ入れるため

１７㎜のソケットを

しかーーしっ！！

穴とソケットの寸法がまあまあピッタリのため、ちょっとズレると入らない

あああああああああーーーーщ(▼ロ▼щ) 

１５㎜のソケットを買いに走る、ぶらり！　ダッシュ!((( 三( -_-) 

ついでに会社に行って、万力様〔†〕 m(￣０ ￣〃)　の力を借りて

そう　これがしたかったのだよ

そして、そして

気持ちも新たに

家に帰って、ロッカーアームのニードルベアリングに　取り掛かります

ベアリングプーラー様、あざーーーす♪

そして誓う

今日はスイングアームのベアリングを全て取り外す日とする

まずは右側からじゃ

グリースシールを取り去り

このごっついサーグリップを外す

スイングアーム端からベアリングまで１１㎜

今日一番スムーズにとれたベアリング

お前は、ええ子じゃのぉ～～

とりあえず端からニードルベアリングまでの寸法を　測っとくよ

スイングアーム端からニードルベアリングまで３０㎜

なんとか外したが、スッキリしない

反対側でリベンジじゃ～

左側はニードルベアリングが二つ並んで入っています

スイングアーム端から９㎜、隙間１㎜あってからニードルベアリング

なんかの呪文か（笑）

そして新兵器登場～♪

これなら反対側で苦戦したことはナッシング

そして名付けよう！新兵器を！！

行け！

黒王号--------っ！！！

※北斗の券でラオウが乗っていた兵器みたいな馬

『我ここにあり』と力強く重りを叩きあげると

見事に中のニードルが飛び散る

嫌だ、もおぉぉ～～～

結果、ニードルベアリングのニードルだけ取り除いて　出っ張りを利用すると

今までのベアリングプーラーで取り外せましたとさ

さらば黒王号よ　(;￢д￢) 　←　さっさと片付けたのは言うまでもないｗｗｗ

あーだこーだしながら、全部取り外したぜ　

それから、あまりにも汚いスイングアームを　ゴシゴシして

なんとか見れるように

ホントは塗装に出したいけど・・・ガマンです

さてさて、次回からはベアリングの取り付け

試行錯誤しながら、やっていきませう♪

しかし、こ、腰が痛い～

そんなこんなで

今日は

これぐらいにしといたるわ

ではでは～♪

【　まだまだ続くでｗ 】

続きまして～♪

2020.3.15

なんか、寒くなったり暖かくなったり変な気候のうえに

新コロナウイルス三昧な日本ですが、相棒Ninja1000メンテ中は変わらずですが

なにか？(='m') 

さて続きです

前回ここまでして、今日はリア周りから

まずリアタイヤを外して

続けてインナーフェンダーを

そのまま一気に、純正のリアサスまで

外しますよ～

こんな感じにスッキリした相棒Ninja1000

スイングアームも　外します

今回はリンクとかのベアリングも交換予定なので

リンクを取り外します

横から見たらこんな感じ

中心に見れる円柱上のものはスリーブで

これをクルクル抵抗なく回しているのがニードルベアリングなるものなんですよ

因みにスリーブ外してみたら、ニードルベアリングの打痕が

まあ爪でコリコリしてみても引っかかりがないので問題はないんでしょうけど

今回スリーブも交換予定

因みにニードルベアリングの入り具合は

テーパー状になっている所から７㎜入ったところがベアリングの端でした（左右とも）

（写真は失敗して４㎜くらいにしか見えんけど、許せｗ）

通常のベアリングプーラーで挑戦

外れた♪

しかし、通常のベアリングの方が楽だわ(^▽^;)

リンクのニードルベアリングを2個外して

今日は終了～

リア周りスッキリ( v￣▽￣) イエーイ♪

普段掃除出来ないところもキレイにしながら

進めていきたいと思います

思った以上に・・・手間かかるわ～(;￢д￢) 

ではでは♪

【　つづく　】