Ninja1000エンジンOH、途中経過! | NINJA1000 と ぶらり

NINJA1000 と ぶらり

Ninja1000の購入をきっかけに なんとなく始めてみました

2017.5.30

 

 

 

 

今日、ブログを見ているとハッ!(`ロ´;) これ相棒じゃねぇ?って

 

 

興味津々で読んでると

 

 

 

「吹き返しが凄くてインテークポートやバルブはピンク色になってた」

 

とか笑い泣き

 

 

 

「予想通りバルブシートはベタ当たりで、当たり幅がとんでもないくらい広がっていた」

 

とか笑い泣き笑い泣き

 

 

 

「コンロッドメタルが少し残念な減り方をしていた」って

 

 

・・・・残念な減り方ってなに!?滝汗滝汗滝汗

 

 

 

 

誰だ!リッターバイクは排気量少ないバイクより上まで回さないんで、走行距離はあんまり気にしなくていいんじゃない?って言ったのは!?  ← 俺だ(爆)

 

 

 

誰だ!バルブクリアランスの調整した方がいいかなあ?って聞いたら最近のバイクはあまり気にしなくていいですよ!って言ったのは!?  ← 忘れたwww

 

 

 

でもエンジン開けてなければ、気づかずに普通に走らしてたんだと思うと

 

 

 

 

 

・・・こぇええ!!えーん笑い泣きえーん

 

 

(  ゚ ▽ ゚ ;)フルオーバーホール頼んでよかった~あせる

 

 

 

 

ウッドストックの久保さんにも 『どうしても距離を乗るとこれくらいは消耗するもので、しっかりと修正すればまた元気になりますよ』 って言って頂いた

 

 

相棒~良かったなあ~♪ 

でも金額想像すると ぶらり!卒倒しそうだけどな~(爆)

 

 

( ゚∀゚ )ハァーハッハッ!!

 

 

ではでは~