2015.8.23
台風18号による影響により被災されている地域の皆様の御無事を、またこれ以上被害が大きくならない事を願いますm(_ _ )m
えー、続きです！
某ブロガー、yamatatsuさんが通行止めの向こうのエゲつな～い道に興味があったようなのですが、まったくもって、ぶらりはないです（笑）(￣^￣)
潔くUターンをして来た道を ひたすら戻る！
実を言うと、途中の分岐で港側に降りていく、間違いなく迷ったな
的なダエグを 横目に
『ガハハハハハ♪』と勝ち誇りながら走って来たことは、遠き過去として処理しておきましょ（笑）
そして、エゲつない道を 走りながら横目で 『そこなのぉ～～』 と、通り過ぎた
『不老の水』へ
ツーリングマップル様のお言葉をありがたく頂戴することとしました！
『湧き水「不老の水」でひと休み♪』って
へいへい、休まさせて頂きますよぉー(^▽^;)
ここにバケツがあるってことは、その上の所で手に水を溜めて♪と
と思って手を出すと 『プ～ン♪』って・・・
(ー'`ー;) すかさず手を出すと 『プ～ン♪』って
・・・多くは語らまい！ちょっとは頑張って飲んだぞ
気を取り直して 相棒Ninaj1000を走らせますが、こんな道通ったっけ？
そそくさと国道178号線に戻り、東に向かって走ります。
エルグランドに引っ張られながら辿り着いた場所は
余部埼（あまるべさき）灯台
兵庫県美方郡香美町（旧城崎郡香住町）に立つ白亜の灯台であり地元では御崎灯台と呼ばれる。
設置位置の標高２７４ｍ、灯火の標高が２８４ｍで全国一の高さである。
初代建設防磁は道路が通じておらず、最寄の船着場から人力で資材を運搬し、完成に２年を要した。
ここまでの道もまあまあグネグネ感が、高いですわよ(*￣Oﾉ￣*)
途中エルグランドが避けてくれたので、先にたどり着き 
パシャパシャしていると、先ほどのエルグランドが
中からはおじさん、おばさん達がゾロゾロと現れ、相棒Ninja1000のナンバーを見て
『広島!?広島！』って連呼されてました。
どうやら、どこか景色のいいところで弁当を食べようと海岸線に入ったのですが、吾輩が後ろからズーッと着いてきたので避けてくれたとか
いやいや、方向が一緒だっただけで着いてきたわけでは・・・抜けるようなスペースが無かっただけです
(^▽^;)
写真撮って満足したので『どうぞ♪どうそ♪』 と場所を空けます
そんなこんなで寄り道しまくりながら、目指していたのは、ここ『余部（あまるべ）鉄橋』
初代の旧橋梁は鋼製トレッスル橋で「余部鉄橋」の通称でも知られ、１９１２年（明治４５年）３月１日に開通し、２０１０年（平成２２年）７月１６日夜に運用を終了した。
２代目の現、橋梁はエクスラドーズＰＣ橋で２００７年３月から架け替え工事を経て、２０１０年８月１２日に供用が始まった。
まあぶっちゃけ、
ブログで書くために調べてて 『余部』を『あまるべ』って読むなんて知らず、ついさっきまで『よべ』と呼んでいた、恥ずかしさは分からんだろう？（笑） (*v.v)｡
やっぱり初代の方が風情があるなあ♪
他にもライダー達が来てましたよ
「よべ鉄・・・」もとい「あまるべ鉄橋 空の駅」に行ってみよ
通路がちゃんと整備されてて
余部鉄橋「空の駅」展望施設の説明が書かれてます
新旧のコラボ
まったくもって初代、良く頑張ってたなあ♪って
初代の線路が保存されています。
見渡せる景色は最高о(ж＞▽＜)ｙ ☆
コンクリートに埋もれてる線状のものは線路ですよ('-^*)/
つきあたりまで行くとフェンスに行く手を遮られますが、枕木と線路が静かに佇んでました。
今の余部橋梁から眺める景色も良いのだろうけど
当時の技術で山陰本線東側区間を全通させるための手段として、造られた余部鉄橋！
偶然の産物として存在したこの風景をこの目で見れなかったことが残念でならないと共に、一度でもいいから乗ってみたかったなあ |〃´△｀)-3ハゥー と、思えた４歳は～ん♪でした。
【 つづく 】