待たせたあ!?・・・かなぁ?(^▽^;) | NINJA1000 と ぶらり

NINJA1000 と ぶらり

Ninja1000の購入をきっかけに なんとなく始めてみました

2015.3.1


いよいよ先週の続きで~す(笑)


http://ameblo.jp/rambled/entry-11996119072.html


1は~い♪宮島~♪.jpg

先週の土曜日(3月1日)、しかも夕方に宮島へ!


(; ̄ー ̄)...ン?ってお思いのあなた!疑問に思った人、凄くまともな人です(笑)



さかのぼること約1週間前、週間天気予報 見てたら今日(3月8日)が雨Σ(- -ノ)ノ エェ!?


・・・雨の日には乗って帰れぬw 4週間置きっぱ!?あせる


って思いながら天気予報見てると、窓の外が明るくなってる。



しかも



2天気ですが.jpg


広島市内、止んでますやん(  ゚ ▽ ゚ ;)


もうねえ、相棒Ninja1000 手元にあって天気悪くて乗れないならまだしも、手元に無いってのは ちと寂しい(T-T) 、みなさんそう思いません?(笑)


って事で、


3新幹線でね.jpg


新幹線で、いざ広島(爆)


しかしてそれはなぜか?地区の集まりがあり19時30分には帰ってないといけないから! ← ぶらりのお父さま、談!



3-5宮島口.jpg


ってことで、JR宮島口駅~(* ̄Oノ ̄*)


てくてく歩きながら対岸を見ると


4宮島見ながら.jpg


厳島(宮島)神社のシンボル、鳥居が見えます♪


でも頭の中は、そう『アイツ』の事で一杯ラブラブ


5相棒.jpg


イタ━━━(゚∀゚)━━━!!!



もう抱きしめてやりたいジョォ~щ(=`(∞)´щ)(笑)



6ウッドストックさん.jpg


レース用のパーツとか依頼が多く、余裕見て期日を『3週間』と言われていたのに 当初の『2週間』で完成してくれました。


社長の久保さんとスタッフの小澤さん!


あざーすっクラッカー(-人-)



Woodstock Racing H.P

http://woodstock-racing.com/



もともとノーマルブレーキ仕様Ninja1000用のライディングステップ(バックステップ)は製品としてラインナップがあったのですがABS仕様は無かった・・・


どうよ?聞きに行った方が早くねぇ!?


いやいや、じっくり聞いたり見たくて、『ちわーすっ♪』と気軽に訪れた ぶらり( ̄▽+ ̄*) ←あったら買う気満々じゃん(;´▽`A``



ブログタイトル:ん?行って見ればいいんじゃね?

http://ameblo.jp/rambled/entry-11987330449.html


ABSなしNINJA2.jpg
※ノーマルブレーキ対応のライディングステップ(WoodstockさんのH.Pより拝借あせる



ほんとは2.jpg
(これもWoodstockさんのH.Pより拝借あせる


上の写真に書いてるように、パイプがあるため部品(リアブレーキマスター)をこのままでは動かすことができません。


ノーマルブレーキ仕様のものはパイプがないので上記の部品を動かして


説明のための写真2.jpg

(またまたWoodstockさんのH.Pより拝借あせる

こんな感じに取り付けることが出来るのにぃ ・・・・<(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!


無理ぃ?無理なのか?てか、ABS用出しましぇん?壁|д´)チラッ



とノーマルブレーキ仕様のライディングステップをガン見しながら『カッチョエエ♪(≧▽≦)カッチョエエ~ラブラブ(≧▽≦)』と連呼する ぶらり!自然と出てしまう お・も・い・ラブラブ(爆)



そんな哀れな?ぶらりを見かねてか、ならばABS仕様のプロダクトを作ってしまえ!


とWoodstockさん快諾の末、めでたく?完成したものが



10相棒の右ステップ.jpg


ジャジャーン♪


これなのだあ~о(ж>▽<)y ☆



あの移動できない部品(リアブレーキマスター)をそのままの位置で取付できるようにしたもの!



これを持ってまだWoodstockさんのH.Pに載ってませんが、


Ninaj1000ABS 2011~用のライディングステップ、新発売で~す♪O(≧∇≦)O イエイ!! ←値段はWoodstockさんまで~(笑)



ちなみに


8右側ステップ.jpg

左がノーマル(Z1000のステップホルダー流用)、右がWoodstock製ライディングステップ(ブレーキ側)



7左側ステップ.jpg

左がノーマル(Z1000のステップホルダー流用)、右がWoodstock製ライディングステップ(ミッション側)



嬉しい誤算として、ステップホルダーが両側とも同じ大きさで ぶらり的には大満足!



「ノーマルブレーキ仕様でステップホルダーが左右同じ大きさのものが好きな人は、リアブレーキマスターのそのままの位置なのでポンづけできますねぇ♪」と言うと



スタッフの小澤さんいわく、『ブレーキ踏んだ時のダイレクト感は絶対ABS仕様よりあるので、ノーマルブレーキ仕様の方が良いと思いますよ(;^_^A 』との事。



でも、でもですよ♪


ぶらりリアブレーキ踏んだけど、ノーマルよりしっかりしてていいんですけどぉ音譜(*≧m≦*)



そしてステップの位置は、当初ぶらりの目指していた2㎝バック&2㎝アップではなく 3㎝バックの2㎝アップで既に取付済みでした(^▽^;)


この位置で足を置くとちょうどタンクの形状が絞られている所にニーグリップ出来るようになり、ステップの剛性もグーグッド! 


ステップも高々2㎝上がっただけなのですがコーナリングで外足でのタンクへのホールドがしっくりして、尚且つステップの踏みかえなど力の変化にダイレクトに反応してくれる・・・



た、楽しすぃぃぃ~音譜音譜音譜 (≧▽≦) 



『おまえ、こんなに曲がったかあ~?ラブラブってヘルメット越しにニヤニヤが止まりません(爆)



ま、ぶらりの下手くそぶり差し引いても 最近のライディングステップはいい♪ ← そこはWoodstockさんのだからと言っとけ(笑)


20数年前のバックステップはただ凄く後ろにズレて上がってるぅって感じだったけどねぇあせる



11楽しくRUN.jpg



そうそう、ひとつ問題が!


・・・・楽しすぎて、鼻血がでそうです(爆) ( ̄▽+ ̄*)



ではでは


njoy Bike Life してますかぁはてなマーク


ぶらりは楽しんでますよぉおお音譜('-^*)/



【 おしまい 】