2015.1.11（2015.1.4）
みなさん！ご機嫌麗しゅう？⤴ (￣∇￣+)
１月４日にシンプルブログなどで
相棒Ninja1000を こんなことして
作業も折り返し地点を グリッと回って
『わはははは～♪(≧▽≦)』 と高笑いしてると
『カラン♪コロン♪』と 音を立ててコイツがいなくなり(゜゜;)エエッ
『落ちなや！
』щ(▼ロ▼щ)
と ひとり突っ込み＆メンチ切ったりしたけど
何とか組み上げてエンジンが掛かるか試したところで時間オーバー（笑）
まあ、頑張ったわなｗ 俺ｗｗｗ┐(￣ヘ￣）┌
って、乾杯した あの日！（笑）
気が付けば、こんなに走ってる相棒に取り付けたのは
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株式会社 寺本自動車商会のT-REVαシステム だ！о(ж＞▽＜)ｙ ☆
クランクケース内を負圧にすることによって、ピストン・クランクシャフトの動きをスムーズにするもの。
で、何が良くなるかと言うと
①エンジンブレーキのフィーリングが優しくなる。
②アクセルON・OFF時のギクシャク感（ドン付き感）が軽減される。
③クランクケース内のポンピングロスを解消することにより、高回転域の伸びがよくなり、エンジン振動が軽減される。
④エンジンブレーキが軽減されタイヤが良く転がることで空走距離が伸び、結果的に燃費向上に貢献する。
このような変化からライディングの向上及びツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれる
ら し い 
(o￢ω￢o)
詳しくは
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/v-rev/
そんな事言われたら、気になるじゃん♪
(*≧ｍ≦*)ププッ ことで
アダルト専用サンタ！
通称『ぶらりが ポチッた！』が 舞い降りた（爆）
しかしここから先は てめぇ～が何とかしろよ( ▼Д▼)y─┛~~ と言われ、説明書の通り ← 最後までサンタさんが手配してくれればいいのに(◎｀ε´◎ )ブゥーー!
バラしぃ～の♪(^▽^;)
組み直しぃ～の♪(＞▽＜;;
取付ぇ～の♪(´ー*｀)
またまた組ぃ～の♪(;´▽｀A``
またまた組み付けぇ～の♪(;´Д`A ```
てな、具合でしたｗ
ちなみに、詳しく教えろー！(ー'`ー;)って言われても
・・・嫌です（笑）
そして早く乗って体感してみたくて
行ってきたぜ
（笑）(￣▽+￣*)
ぶらりの個人的インプレ（勘違い？）としては
①アイドリング時のエンジンの音が静かになった。
②走行時のエンジンの振動が減った。
③シフトアップ ・ シフトダウン時、スムーズにミッションが入る。
④加速が以前よりスムーズになった。
⑤エンブレが緩和された（いい具合に弱くなった）
⑥同じスピードでも１速上のギアで走れ、低回転からアクセルをジワ～っと捻るとジワ～っとついてくる。（以前ならノッキング気味になっていた）
⑦アクセルON・OFF時のドン付き感が軽減された。
（２速、３速での低回転からアクセルを開けると即反応ではなく、もう少し開けると『ドン』と押されるように反応していたものがアクセルを開けると同時に継続的に反応していく） ← よく書き過ぎ！？（笑）
です！
結果として、とても満足いくものですがお値段が少々
(;^_^A
あくまで ぶらり個人のフィーリングによるものなので参考程度に読んで下さいね('-^*)/
で、
ツーリングのブログはって思われた方
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次回です（爆） ダッシュ!－＝≡ヘ(* - -)ノ
Ｅｎｊｏｙ Ｂｉｋｅ Ｌｉｆｅ してますかぁ
ぶらりは楽しんでますよぉおお('-^*)/
【 おしまい 】