2014.10.12 ａｎｄ 10.19
ツー日和全開的な高気圧に覆われた日本列島！
きっとみんな楽しんでいる事だろうと思いながら 悶々と過ごす ぶらりですけど 何かぁ！
( ▼Д▼)y─┛~~
先週は所用を いいつけられ留守番、今週は待機当番、来週は仕事と 生殺しならぬ生き地獄を 過ごしている次第です
こんな時は普段出来ない相棒Ninja1000のメンテ＆気になったところに手を入れてしまおうと
まず先週
福島ツーに行ってブレーキパッドの残量も２㎜を切った（フロントね）事なので交換しようと、ゴソゴソとｗ
そう福島のスカイパークのイベントで購入したベスラなるメーカーの品
キャリパー触っただけで パッドのカスで真っ黒に(・・；)
キャリパー外して見てみると、きちゃなあ(^▽^;)
パッドはずすと、ホンマにきちゃなあ～(・_・;)
ちなみにベスレのブレーキパッドの厚さも純正と同じ４㎜でした
パッドピン！左が今まで使ってたもので右が新品。
コーティングが剥がれ落ちてるのが分かりますよねｗ
今度のはパッドも動きやすそう
ブレーキパッドの鳴き防止のために、パッドの角をやすりで落とします。
（効き目があるかどうか分かりませんが、車の時もやった方がいいと聞いたもので）
きーちゃない、キャリパーはもちろん洗浄、シリコンラバー吹き付けてピストンを出したり入れたり（これ手揉みって言うのかな？）して行き渡らせて余分なシリコンラバーわ拭き取る。
プレート、ボルトはパーツクリーナーでキレイにして準備完了！
組み込んでブレーキレバー、手ごたえ出るまでニギニギと握ります
（こうしないとブレーキレバー握っても止まりませんよぉ～ m(￣_￣m)~）
こころなしか相棒Ninja1000も機嫌がいい様なｗ
これが先週の話で、今日は仕事で自宅待機なんですが天気良すぎです。
(〃￣∇)」雨神さま～♪って、呪ってないですよ（笑）
今日は鉛バッテリーのサルフェーション現象（硫酸鉛）を起こさせない、起きていても除去してくれるバッテリーレスキューなるものを より使いやすくするために
スイッチをつけました。
可変パルス信号をバッテリーの電極に流すことにより、サルフェーションを除去するもので、実際 ぶらりも前のバッテーリーお世辞的にも良い使い方してなかったのですが、満充電時の電圧が付ける前より改善したりして効果は実感できてました。
しかし１２V用と言っても自動車用なのでパルス信号を出しているとバッテリーの電圧を消費するのがちと早くフロート式の充電器を繋ぎっぱなしにしておくならまだしも、充電器はずしていると１週間ぐらいで9０％程度になる。
もちろんバッテリー容量が少なくなると、バルスの強さ、間隔も調整するのですがどうもね(^▽^;)
じゃあ、バッテリーレスキューを任意でON・OFF出来るようにすればいいじゃん♪ってことで前々から思っていたのですが、今日というこの仕打ち？のなかやっとで重い腰をあげました。
リアシートまでスイッチのケーブルを引っ張って、そこでON・OFF出来るように(^_^)v
基本充電するときに一番サルフェーション除去するんだからバッテリーの前回新品にしてるし、走るときにONしとけばOKでしょ♪
OFFにすると当たり前ですが不動！
ONにすると等間隔で丸い窓が点滅（点滅具合でバッテリーの容量も分かる）します
少々バッテリー容量が減っておりましたので充電
終わればスイッチOFFで～すо(ж＞▽＜)ｙ ☆
しかし、こんなことしてても時間は過ぎますが我に返ると悶々ですわ（笑）
Ｅｎｊｏｙ Ｂｉｋｅ Ｌｉｆｅ してますかぁ
くどい様ですが、ぶらりは呪ってませんよぉおお(o￢ω￢o)
【 おしまい 】