先月は、「クレーン（5t未満）」「玉賭け」
今月は先週2日、今週2日と「フォークリフト」
資格を取れることはありがたいのですが、
いっぺんに続くとさすがに疲れます・・。
疲労もピークに達しています・・・。
食事は「にんにく」を多く取るようにしてますが、
はたして今年も病むことなく乗り越えられるのでしょうか・・。
SHOPのメール返答が滞っており大変ご迷惑おかけしています。
今日も本来は「休み」なのですが、
「鬱」になりかけの私を今回の仕事で拾ってくれた、
別会社のお手伝いに「ゲルコート吹きつけの勉強」も兼ねて出勤です。
帰り次第、順次返答しますのでよろしくお願いいたします。
とりあえず、ALIGN製品の
取り扱いは、当面継続の方向で考えますが、
取引先の考える販売戦略を押し付けるような、度重なるメール内容に、
当方としては、「信用ならん」といったところ。
パーツ販売については、「自分で使う分+α」程度の在庫にしようかと思います。
とにかく、「メーカー側の供給が安定しない」との一点張り。
（あるとこにはあるじゃん!!）
そうなると、パーツ供給の安定しないものを売り続けるのはどうかと思います。
自分の所有機体さえクリアすれば、SHOPでのパーツ販売に力を注ぐ必要はありません。
機体については、新機体の予約販売をメインとし、かつ、予約に関しても、「共同買い」に特化。
「キャンセル不可」「いままで以下の価格」「価格未公開」など、今後の予約について色々と考案中。
とにかく、「入荷時期・数量」が一番の問題ですので、価格も含め、
他に無い特別なサービスを考え、「気長に待てるだけのメリット」を見出さなくてはいけません。
エンジン機で言う、50クラス（メインブレード600mm）は、
他メーカーの所有と、取り扱いも考えます。
ALIGN製品も、「正規品」を考慮する必要もありそうです。
前述のALIGNが「日本仕様として特別に用意した」といわれる、600EFL
それが真実なら、「日本人は金持ってるからそのくらい買うだろう」的な考えなのでしょう。
台湾企業の今後の成長は期待できんな・・・・・。
まあ、とにもかくにも、いままで控えめにやっていましたが、
取引先とは、今後そのような気遣いは、必要無いということ。
やはり、日本人には、日本メーカーの製品が一番向いているのかな？
価格面を除いては・・・。（笑）
先日の600入荷時期等については週明けあたりに記事を書きます。
簡単にキャノピーの件を書きますと、
ALIGNが勝手に入れて、金額を上げてくるらしい
今日は、度重なる墜落で、DS410Mが1個異常発熱するようになったので、
分解と交換を。
分解すると、ギアを受けているシャフトが「斜め」になっており、
内部からは基盤の焼けるいや～なにおいがわずかに発生。
交換することにするが、
以前、S.BUS受信機で、電源投入後接続で動いたが、
つないだまま（普通はこの状態ですね）電源投入すると
反応が無いという症状に遭遇したものがあり、
FUTABAの信号を拾えないのではという、
T氏のアドバイスがあったので、JR移行後、
再度接続すると、「普通に動く」ではないですか・・・・・。
そうか・・・そういうことか・・・・
とりあえず交換作業終了。
入荷がままならない600EFL。
どうも取引先では、「大型店優先」らしい。
「日本特別仕様」といって、「旧型キャノピー」を入れるのも「普通??」なのだろうか・・。
新型キャノピーが1個余分に入って、3,000円程度の価格増しなら、
大抵の人は了承するでしょう。
これが、「旧型」なら・・・・
お客はマジで「切れる」でしょう。
小さい店だからと、だまそうと思っているのか?? なめてんのか・・。
おれはそこまで馬鹿じゃないぞ!!
確かに、大型店ならかなりの数を買ってくれるので、
たくさん納品するするのは当然だね。
新型機体は、正規販売の80%以下では売るな？
そんなん最初から言えよ!!
あのくそ高い正規品の80%で
日本語マニュアルも無い平行品が太刀打ちできるはず無いやんけ
（そもそもそん時には、正規販売定価は決まってないし）
趣味としてやっているからこそ、小さいSHOPでも利益を削れるんだよ!!
文句言ったら、「じゃあ台湾ドル80%までならいいです」
おいっ!!
正規品が高価な理由も知らんで文句言ってたんかい!!
後になって、旧型の700F3Cを売れだの、パーツを売れ??
じゃないと売り上げは伸びん??
機体売らずして、パーツは売れんでしょ!!
在庫が無くても注文を受けてから入荷するまで待ってもらえ？
パーツでそれをやれってか？
週末飛行場にいけ？
仲良くなって買ってもらえるまでに何年かかると思っとる。
今所属しているクラブにさへ行く時間が無いのに・・。
仕入れるブツと、資金があれば売り上げを伸ばす方法くらい知っとるわい!!
某オークションや一部SHOPのように、うりっぱ、サポートがまったくできない、
問い合わせても「無視」する。そんなSHOPと一緒にせんといてくれ。
高度な飛行調整はできなくとも、「上空飛行」程度の設定アドバイスや、
ちょっとしたトラブルへのアドバイスができるお店なら、
規模が、大きい小さいにかかわらず、必ず集客できるんだよ!!
以前不良在庫、発注品の製造メーカー側不良で失敗しましたが、
サポートと、「新製品予販売」を「約束どおり」こなしたので、
売り上げも伸び、たくさんのお客様と仲良くなれた。
今回を機に、ALIGNパーツの取り扱い品目を増やそうと考えていましたが
待っているお客様にお届けできない、新型のサポートもできないようなSHOPなら、
手を引くべきだと考えます。（もともと縮小かやめる意向でしたから悔いは残りません）
今回の600EFLについて、当店から強く早期納品の要望を出しました。
月末までには、納期を含め必ず返答を出します。
せっかくお待ちいただいているお客様には申し訳ありませんが、
取引先返答次第では納品できない可能性もあります。
当店の思いが通じるか、それとも・・・・。
ここは閲覧しているようなので、「ふざけた日本人だ!!」で終わるのでしょうね。
rajimani2011
今日は、管理者の日常ということで・・。
こんなもの作っています。
（目線モザイクが管理者・・今は坊主です）
来年、「アジア諸国（国内販売無し）」へ出荷される製品
現在、4月までに1200台の生産が決まっています。
このタイプの製造は、USAがメインでしたが、国内生産に切り替わる予定。
完成度の高い製品を作り、
雇用の増加、また、組み立て工程管理から、
全工程管理をめざし、日々生産立ち上げに全力を注いでいます。
人生経験がようやく役に立つときが来たのかな？
ですが、立ち上げ教育に入ったため、作業する機会がめっきり減少。
退屈なのと、体が鈍って仕方ありません。
作業をしつつたくさん給料をもらえる、
そんな仕事ができないかな・・・・・。
完全公開できるようになったら、
詳しく紹介したいと思います。
