レーンキープアシストシステムとは？
レーンキープアシストシステムは、高速道路やその他の主要道路で、車線の中央に車両を維持するためにカメラとセンサー技術を使用する高度な運転支援機能です。システムは車線内の車両の位置をモニターし、ドライバーが意図せずに車線からはみ出さないようにステアリングをアシストします。
レーンキープアシストの仕組み
レーンキープアシストシステムは、フロントカメラとレーダーセンサー、レーザーセンサーを使用して、車両の左右にあるレーンマークを検出します。カメラは、目に見える車線ラインに対する車両の位置を継続的に監視します。方向指示器が作動していない状態で車両が車線からはみ出し始めると、システムが介入して車両を車線の中央に戻すようステアリングをアシストする。
レーンキープアシストシステムの中には、電動パワーステアリング・モーターへの小さな補正入力によってステアリング操作をアシストするものもあります。また、内側の前輪に緩やかなブレーキをかけることで、車両を本来の走行車線に戻すシステムもあります。すべてのレーンキープアシストシステムは、ドライバーからステアリングの制御を完全に奪うことなく、ドライバーが車線を維持できるよう、さりげなくステアリングをアシストするように設計されています。
レーンキープアシストはいつ作動しますか？
レーンキープアシストが作動し、ステアリング操作をアシストするためには、システムがいくつかの作動条件を満たす必要があります：
- 車両が最低制限速度以上（通常は時速40～45マイル（時速65～75キロ）前後）を走行していること。この制限速度以下では、車線標示をカメラが正確に検出することが難しい場合があります。
- 車両の両側にある明確なレーン・マークが前方カメラに見えていなければなりません。車線線が摩耗していたり、他の車両に遮られていたり、単に存在しない場合は、システムは作動しない。
- ドライバーはステアリング・ホイールから手を離していなければならない。多くのシステムは、トルク感知センサーまたは静電容量式タッチセンサーを採用してドライバーの関与を監視し、長時間手が離された場合はアシストをキャンセルする。
- 方向指示器はアクティブであってはならない。ターンまたはレーンチェンジが指示された場合、システムはドライバーに干渉することなく、検出されたレーンラインの外側で操作することを許可する。
要約すると、レーンキープアシストは、最低速度、車線標示の視認性、ドライバーの手の位置、方向指示器の条件が適切に満たされている限り、ドライバーが車線標示の見える範囲内で車両の中心を維持できるようにすることを目的としています。
レーンキープ・アシストの効果は？
レーンキープアシストは、作動条件が満たされていれば、この機能がない通常の車両操作と比較して、意図しない車線逸脱を大幅に減少させることが示されています。道路状況や交通状況にもよりますが、レーンキープシステムは車線逸脱を50～80％程度減らすことができるという研究結果が出ています。
しかし、レーンキープアシストは、注意深いドライバーの運転に取って代わるものではなく、補助的なものである。以下は、理解しておくべき重要な制限事項である：
- 他の車線への切り替えが必要な急カーブを予測したり、補正したりすることはできない。
- 高速道路や幹線道路では、車線表示が見える場合にのみ機能する。標識の少ない道路では機能しません。
- わずかなステアリング補正しかできないため、不注意による車線逸脱を完全に防ぐことはできない。
- 鮮明なカメラ映像に大きく依存するため、雨、霧、雪、交通量が多く標識が不明瞭な状況では機能しない場合があります。
- ドライバーは、常にハンドルから手を離さず、コントロールできる状態を維持する必要がある。このシステムは自律走行ではない。
そのため、レーンキープアシスタンスは確かに車線からの逸脱を減らすのに役立つが、確実なものではない。システムに過度に依存することはリスクをもたらす。
著者について
コンテンツ・ライター、ラヴィナ・パンディヤは市場調査業界に強い足場を持つ。食品・飲料、情報・技術、ヘルスケア、化学・素材など、さまざまな業界のよく調査された記事の執筆を得意とする
