突然ですが、18きっぷで旅に出ました。
…こんなノリで書くと2021年とかみたいに衝動的に旅立ったみたいに聞こえますが、実はこれは1ヶ月ちょっと前から計画していたこと。それを満を持して実行に移したのが今日…というか日付が変わったので昨日なのです…！
かねてより、西日本エリアに残る希少な国鉄型車両を今のうちに乗っておかないと、もう一生乗れなくなってしまうなあと危機感を抱いていました。
今年の夏は18きっぷが発売されるか不安だったのですが、そんな心配をよそに例年通り発売されましたので、これが最後のチャンスかなと思って乗りに行っているわけです。
…目的は国鉄型車両ではありますが、この日はとにかく18きっぷのみで(=JRの普通・快速列車のみで)千葉ちほーから関西エリアまで行く日に充てました。
野球風に言うなら移動日ですね。
こちらは東海道線に乗ると毎回きれいだなーと思う根府川駅付近の海が見える景色です。
こーいうのも旅情があっていいもの。新幹線だとこんなのも見えずに通り過ぎますからね。
熱海からは自分の大好きなJR東海の静岡エリア。
今年になって315系が運用を開始し、同じタイミングで大垣から転属してきた313系300番台(元カキY30番台編成→現シスK編成)とペアで6両で運用されています。
その関係で、315系も入る6両運用が315系(U)/313系(N/T/S/K)/211系(LL/SS)との間で共通になったようで乗車する車両を事前に予測するのが非常に困難になりました。
ですが今回は運良く、元セントラルライナーの313系8000(8500)番台と211系5600番台との併結運用を引きました。
ライナー譲りの非常に快適な設備。
おかげで長い長い静岡地区を、車窓を楽しみながら満喫することができました
熱海から浜松まで乗り通しました(笑)
写真は浜松方に連結されていた211系5600番台(シスLL9編成)。
浜松では、昨年3月に親友のおつうちゃんと立ち寄った思い出の立ち食いそば屋さんを見つけたのでつい寄ってしましました。
いかにも列車旅のお昼ご飯って感じのうどん！たまらないです。
その後は浜松から豊橋まで313系0番台に乗車。
豊橋からはまたしても端から端まで、米原までずーっとこの列車に乗りっぱなし。
編成は313系カキJ10+J14。J10編成は313系の中でもかなり最後の方に落成したグループで、ピカピカでかっこよくて大好きな編成。
連結相手のJ14編成は元々神領所属で中央西線などに使われていた車両で、車齢もJ10よりも数年上。同じ313系1100番台でも出自が全く異なる編成同士での連結と言えそうです。
この電車で、夕ラッシュ時の名古屋エリアを颯爽と駆け抜けたのでした。
米原からはJR西日本ですが、今回は今まで乗る機会に恵まれなかった223系1000番台を引き当てることができました。
テールライトとヘッドライトが別の場所についているので、多数派の2000番台よりもシャープな顔つきがかっこいいですよね。
走行音も、初期のIGBT-VVVFっぽい感じで最高にえっちです。
大阪に到着してから撮影した分。ほんとかっこいい…
その後、大阪環状線で今宮まで出て、今回の宿のある難波に向かうためにJR難波まで1区間大和路線に乗るのですが、とんでもない締めくくりが。
201系です！！！
というか、201系は次の日にじっくり乗るつもりで運用を調べに調べたんです。
なのですが、全くマークしてなかったときに偶然やってきて、まさかのフライング(笑)
1区間ではありますが、201系の電機子チョッパの音が聴けて本当に感動でした。
関東では10年以上前に撤退した形式です。まるで過去にタイムスリップしたかのような気分です。
一応翌日、じっくり乗るつもりで計画しています！
-以下、飯テロ注意-
大阪に来たんだからお好み焼きだろ〜っていう関東人特有の考えで、今夜は酒飲みながらお好み焼きを食べるという超幸せな夕食になりました。
こちらは豚玉、チーズトッピング。
なんせ自分はちーずさんですからね、チーズ大好き。
豚平焼きです。
実はおうちでも簡単に作れる豚平焼き。だけどやっぱり本場のは美味しいよね！
生中🍺ゴクゴク、お好み焼きパクパク。
はー幸せ。
見た目のインパクト大なガリガリ君チューハイ。これもめちゃんこ美味しかったです😋
その後はホテルのサウナやら冷風呂やらで「ととのう」的なことを満喫しまして、今に至ります。
今日早くから起きてるし明日も早よ起きなアカンのに、こうしてブログを書いています。はよ寝ろやって話ですね。
