宮脇俊三取材ノート制作委員会「鉄道紀行作家を支えた記録 鉄道紀行宮脇俊三取材ノート」（Ａ４変形判、全176ページ、誠文堂新光社2013年8月29日発行、定価2400円＋税）
宮脇俊三の旅行風景を納めた写真、「最長片道切符の旅」のメモ帳、「最長片道切符の旅」「時刻表昭和史」の自筆原稿、が主な内容なのだが、いずれも資料性に乏しく、読んで楽しいというものでも無しに、本書を出版した意義が分からない。
とにかく、故人の遺品を金に換えよう、という意図しか感じられない。
それを顕著に表しているのが、ｐ２７からｐ３６にかけて。蔵書の一部がカラー写真で掲載されているのだが、時刻表復刻版のセット内容とか、その紙面などは、わざわざページを割く必要は無いだろう。同じページを使うのであれば、写真として納められている書棚に置かれている本の一覧を掲載するとかして欲しい。そうしなかったのは、単なる手間惜しみだろう。
その一方で、もっとクローズアップして欲しい部分が、ぞんざいに扱われていたりもする。
ｐ４６に「国鉄１回のみ乗車区間（昭和５７年１０月２０日現在）」との地図があるのだが、小さい上に光に反射して、まったく見ることができない。こういう資料こそ、ページを割いて掲載すべきだろう。その他に、ｐ５５下段中央に、自宅建て替え前の書斎らしき写真があるのだが、この書斎は、宮脇は立て替え後の書斎以上に愛着を持っていたもの。他にも書斎の写真があれば、そちらを掲載すべきだろう。
主な内容である自筆原稿にしても、ここまで大量に載せる意図が分からない。「最長片道切符の旅」については、メモ帳と手書き原稿で同じ箇所が掲載されていることは評価できるが、推敲した部分が分かっても、だからと言って、それが宮脇作品の理解に繋がるとは思えない。ｐ９０で種村直樹の「汽車旅相談室」について触れた部分で、「私の座右の書のようになっていたので」の部分が線で消されているのは、先日、種村のトークショーが行われた中では、もの悲しく思える。
それ以前に、手間を惜しむどころか、単純なミスが目立つ。ｐ１１の写真で、写真では「あかしや」となっている列車名が「あかしあ」となっているのはまだ良い方で、ｐ６２とｐ６３では同じ写真２枚がどちらのページにも掲載されている。同じ見開きにあるのに、気づかなかったのだろうか。ｐ１１６のキャプションは、「第９日」となっているが、「最終日」であろうし。
とにかく、宮脇本人及び作品に対するリスペクトが感じられず、宮脇当人が本書を見たら、呆れるのではないだろうか。
