西日本国鉄型車両巡り④ 豊岡駅 １１３系ほか

　上川口駅から豊岡駅にやってきました。

＜２０２６．６＞

●１時間ほど列車に揺られ豊岡駅に到着しました。

●山陰本線の日本海側はどの地区もまだまだ国鉄型車両が活躍していますね。

●２８７系と。特急車両は国鉄型が引退してから随分年月が経ちます。

●豊岡駅に到着するときに車窓を眺めていたら、車庫の中で明かりに照らされたＤＥ１０が見えたので見てきました。傍らに止まっているキハ４１と古めかしい車庫にＤＥ１０がよく合います。キハ４１が改造側なのが若干残念なところではあるが…。

●跨線橋から

●そして、再び１番線に行って折り返し福知山行となった４４６Mを見送って本日の旅を終えました。

西日本国鉄型車両巡り③ 上川口駅 １１３系

　京都鉄道博物館を見学した後は、特急きのさきに乗って福知山に向かい、鈍行で上川口駅に向かいました。昨年と同じダイヤ運用なら１１３系同士がここで交換するはずだが…。

＜２０２６．６＞

●１本前の１時間ほど前に到着しました。上川口駅の駅舎です。まぁいたって普通の駅舎ですね。

●待合室もきれいでした。

●豊岡方面です

●跨線橋は少し前に改修されたようできれいでした。

●福知山方面です

●駅名標

●福知山行の４４２Mが到着しました。１１３系で一安心。もう現役の１１３系は福知山にしかいません。抹茶色も貴重ですね。

●その後４３７Mが到着。こちらも１１３系

●ということで１１３系同士は交換しましたが、そんなに明るくないので持っているカメラではこれが精いっぱい(笑)

●４３７Mはすぐには出発しないので、これに乗って豊岡駅に向かいました。

西日本国鉄型車両巡り② 京都鉄道博物館その２

　京都鉄道博物館の続きです。

＜２０２６．６＞

●今回も止まっていてくれて良かった、原色の国鉄型ディーゼル機関車ＤＥ１０形。これが一番見たい車両です。来場者の中でこれがメインな人は他にいるまい(笑)

●近くに炭水車？とかが止めれてており、国鉄感がある雰囲気に包まれています。見えてない左側はさておき(笑)

●扇形車庫を含めてこの辺りは梅小路運転区というれっきとした車両基地になっています。

●展示車両と違って生きている機関車です。梅小路運転区の所属を示す区名札「梅」も健在。これがいいです。

●今年で５５歳。汽車会社が吸収される1年前に造られた機関車

●梅小路運転区にいるもう１両のＤＥ１０。嵯峨野観光鉄道の予備機として塗装変更されています。

●こちらの機関車は今年で５４歳

●ＳＬスチーム号と。たまに１２系で走っていたのも今は昔。給水塔もあって国鉄感ありありです。

●スチーム号側から

●連絡デッキから。いつもいる１１７系やトワイライトエクスプレス車両がいませんでした。

●と思ったら本館の中にいました。常時本館にいて、特別展示があると外に追い出される模様。

●本館への引込線

●京都駅から乗った特急きのさきから見えたＤＥ１０

　JR西日本から譲渡された嵯峨野観光鉄道のＤＥ１０は今年度で引退が決まっています。もう５０歳を超えている梅小路運転区の２両も先は長くないでしょう。スチーム号をたまに牽引することがあるので、「梅」の区名札を掲げ勇走する姿を見てみたいものです。梅小路運転区の留置線から姿を消す前に…。