＜今日の製作机より＞
HO熊本電鉄6000系
手すり、ワンマン表示器ベース板等を作製し、取り付け進行。
また、床板、床下機器の半田付け作業等進行。
明日月曜日～金曜日の間は製作担当は不在となります。
作業再開は5/16(土)になります。
では、お休みなさい。
＜今日の製作机より＞
HO熊本電鉄6000系
4両目の半田付け作業進行し、車体の基本半田付け作業は完了。
明日はワンマン部品や手すり等作製、
削り作業等の予定です。
明日も上記作業継続となります。
では。
＜今日の製作机より＞
京成200形/510形更新車
受注分各1両
完成です。
京成200形/510形更新車
側面です。
形式は違いますが、更新車体は同様な仕様です。
510形は台車が近代的なものに交換されています。
京成200形/510形更新車
車体と台車だけ見ると新性能車と変わらない出来栄えの車体です。
社名ロゴはメタルインレタのいいものが有ったので、こちらを使用。
京成200形/510形更新車
前面です。
ここのところ新京成の車両を製作していましたが、
本家の京成青電色も落ち着いた印象でいいですね。
この方の製作ご依頼でクハ2000の更新車を製作済みですので、
中間にクハを挟んだ3連で行商専用列車で楽しんでも良さそうな車両です。
上田丸子電鉄ED2211
受注分1両
完成です。
電動貨車のようないでたちですが、電気機関車です。
上田丸子電鉄ED2211
側面です。
ごくごく短い車体で、実物はどの程度の牽引力があったのか・・・。
上田丸子電鉄ED2211
台車はキットのまま製作ですとKATOの小型車両用動力の台車のままになり、
この車両には近代的過ぎます。
福井デキ11(こちらもKATOの小型車両用動力使用前提のキット)の製作時に余っていた
ブリル台車枠のエッチングパーツを流用してそれっぽく仕上げています。
上田丸子電鉄ED2211
前面です。
のっぺりとしたお面ですが、ヘッドライトが白塗りでワンポイントアクセントに。
連結器も元の動力のままではもっと長く飛び出してしまいますが、
どうにかこうにか加工して、程良い長さに納めています。
小型レイアウトで貨車2両程度牽引が似合いそう。
今日はHO熊本6000系の作業はお休みです。
休み明けはこちらの作業に集中の予定です。
では、お休みなさい。
