2026年開通したてのクリスタルライン(山梨県)へGO‼️vストローム250sx

こんにちは

今年もついにやってきました。

山梨県民が今か今かと待ち焦がれるあの日のことです。

4月25日は、山梨県内の林道が冬季閉鎖が終わり、ゲートが開く日❗️

・・・・・

というわけで、誰もいないであろう、ゲートが開きたてホヤホヤのクリスタルラインに4ヶ月ぶりに行ってきました。

バイクで県外に行くことがほとんどがない私にとっては、県外に行く方がよっぽど記念日ですが••

というわけで定番の曲岳方面からクリスタルラインへ向かいます。

そこらじゅうの木から新芽が吹き出すように咲いています。

すぐに葉が成長してしまうので、周りの山々が見えるこの時期は貴重です。

この山は茅ヶ岳⛰️

林道開通したてホヤホヤなので手入れが行き届かず、沿道の木がえらい勢いでぶっ倒れています。

倒れた原因は根腐れの様ですが。

曲岳をパシャリ。

誰も来ないだろうと思ってバイクを寄せていなかったのですが、この後車バイクが大挙してやってきて、完全に邪魔をしてしまいました

私以外にも、ゲート開通を楽しみにしている人達がいるんですね

この辺りが噂のゲート付近の看板。

堂々とクリスタルラインと書いてあります

木賊峠も晴れて雲一つありません

絶景かな、富士山🗻

そこから荒川林道方面を走り、琴川ダム方面を目指します。

絨毯の様な杉の木🌲花粉が凄そうですが、とりあえず綺麗な景色です。

クリスタルラインを走ってると柱状節理状の岩がそこらじゅうにあります。火山の山なんですね。

さらに進むと、またしても木がぶっ倒れて道を塞いでします。

かなり太い枝なので、人力でどかすのは難しそう。

こちらが根本。意外と細いので。押せばなんとかなるかも

というわけで、押したところバイク1台分は枝を動かせました。

バイクは細いのでこういう時は良いですよね。

車で来る人達ってこういう時にはどうするんですかね？

金峰山が見えるポイント。

いつも見ても神々しい景色です

しかし今日は風が強かったです。

風が強すぎて、不気味な「ヒュー」という音が響き渡っていました

夜だったらおっかなそうです。

鉄塔が付近にあったからかもしれませんね

他にも結構木が倒れていましたよ。

毎回来るたびに新しい発見があるクリスタルライン。今年も通っちゃいそうです

ぜひバイクで走ってみてください

ではまた

vストローム250sx で冬に走れる林道探し。変な名前の林道2本を発見❗️

こんにちは

今年の山梨県は3月16日には桜が開花しました。

全国トップタイだそうです。

2月平均気温が高かったのが理由だそうです。

というわけで、なんだか知らないうちに甲府はあちこちに葉桜になってしまいました

山に行けば桜がまだ見れるかと思い、北杜市のみずかき湖に行ってきました。

山梨県では、毎年4月25日に林道が開放されます。

でも最近、年中走れる林道があることに気づき、それを探すことにハマっています

みずかき湖の手前で走れそうな道を発見。

きのこ狩りの入山禁止の看板を無視して突っ込んでいきます

ちょいちょい桜がありますね。向こうに見えるのは茅ヶ岳ですね。

上の方でももうこんなに花が咲いています。

結局行き止まり。名前は「県道比志海岸寺線」だそうです。どこが海岸なんでしょう

もうすぐ開通されるので、またきてみますかね‼️

後日アップしま〜す

みずかき湖は、かろうじて桜咲いていました

人気がない場所だと思ってましたが、意外や食事できるんですね

中に入ってみたら意外な程のバイク推しっぷりで二度びっくり

ゆるキャンも参戦して何がなんだかわからない

薪が500円はポイント高いですね❗️

店がイチ押しのベーコンカレーを食べてみました。1300円で意外に高価ですが、地元の経済を潤す為にも食べてみました。

カレーはどう考えてもレトルトっぽい味ですが、ベーコンだけは本場な感じでした八ヶ岳周辺はベーコンやらソーセージはどこで買ってもうまいです

昔のバイク雑誌が置いてあるので、見ながら食べると意外と時間が経ってしまいます

この日はまだ期間があったので、帰りがけに韮崎市の林道の様子を見にいきます。甲斐駒ヶ岳はやっぱりカッコいい

精進ヶ滝林道付近です。北杜市白州方面です。

以前紹介したところですね。

『甘利山(山梨)など小武川林道から行ける林道レポート　vスト250sx でうろうろ』

こっちもやっぱりしまっています。

とはいえ近くの林道はゲートが開いていました。

その名も「釜無川右側線」すんごく適当な名前ですね・・。

意外に標高が上がっていきます。

地盤がもろいので、法面が崩れている所多数。

出口は獣対策フェンスでした。

出口は青木鉱泉へと向かう小武川林道の入り口近くですね。

『冬の林道小武川線』

県内のあちこちの林道を走れるのも、もうすぐですね

おしまい

ダイヤモンド富士の世界をvストローム250sx で探検❗️

今年も始まってはや2ヶ月ですね。

山梨県もどうにか暖かくなり、朝の気温も氷点下ではなくなったので、得意の朝ツーが復活しつつあります

とはいえ、林道に行こうとしてもこの時期は冬季閉鎖の真っ最中。

なので普段はあまり行かない場所に行く事にしています。

というわけで最近入り浸っているのが富士川町。

地図で見るとわかるのですが、この地域の県道は割とすぐにどんつきになる道が多く、短い区間で分岐があってどういけば良いのか考えていると「やっぱり他の所に行こう」となる雰囲気が溢れています

以前乗っていたgsxーr750rだとクラッチが重いわ、パワーを持て余すわでかったるいったらありゃしません。

そういうわけで、山梨県に来て10年以上ですが、ほぼ立ち入っていませんでした。

vスト250sx さんなら楽しませてくれると言い聞かせてGo❗️

とりあえず未体験の県道413号線にある赤石温泉♨️を目標に進みます。

冬の澄んだ青空がなかなかナイスです。

横に長ーい櫛形山南側に当たる場所なんですね

どんつきなので、あっという間にほぼゴールへ。

平林という所まで来ると見晴らしが良くなります。

こちらは御坂山地方面。

富士山は多分この方向。雲が多くて見えません

景色は良いのですが、なんだかすぐに飽きてしまいます。

Googlemapにも表示のある見晴台という所

全然見晴らしが良くありません

こちらが赤石温泉♨️

日帰り入浴もできるようです。着替えもないのでスルー

通好みの温泉みたいですよ♨️

赤い石の看板があります。

このまま走り抜ける事ができるみたいなので進もうとしましたが

速攻で通行止め

ここを歩いて進めば妙蓮の滝があるそうです。寒かったのでこの日は行きませんでした。

意外と凄いみたいなので、後日行ってレポート追加しておきます

県道413と並んでもう一つある、県道の420号線にも行ってみることにします

途中にある桜の見所で有名な(行くまで知りませんでしたが)大法師公園にもよって見ました。

420号線を走っていると、大法師公園辺りからちょいちょい「ダイヤモンド富士」が看板に表示され始めます。

林道チックなのですが、真冬でもゲート封鎖されません。民家が多いからっすね

登って登って、暖かい日でしたが、手がかじかんできました

そうこうしているうちに到着しました。

残念ながらこの日は🗻は拝めず。

近くの神社にお賽銭入れて終了〜

山の中なのに区画を区切った白線の跡。

お正月にダイヤモンド富士が見えるみたいなので元旦はきっと人が殺到するんでしょう

とりあえずこの日はこれにて帰宅🏍️。

んでもって１週間後。朝8時くらいの画像。

この日は見えました❗️。やっぱり富士山見えると違いますね

3月だと太陽の位置は、これだけ左にずれるんですね。

本当はこの富士山のてっぺん辺りから陽が上るんでしょうね

遠くの富士山は頂上付近が吹雪いているようですね

山の稜線沿いにうっすら雲がかかっております。なんだかかっこいいです

いつかダイヤモンド富士を見たいですが、正月の混雑はちと勘弁願いたい

その後、箱平林道を走ってきました。

十年前は短いながらもダートでしたが、舗装されたんですね。

ちなみに10年近く前に走っておりました。

『箱平林道』

つい昨日のことのようです。

セローが恋しい今日この頃

あのどこでも行ける感覚は、やっぱり良かったなと思いますね。

vストローム250sx はやはりでかいし、傾斜がきつい所は無理できません。

乗り替えるお金もないし、言っててもまあしょうがないですかね

とにかく富士川町は林道も閉鎖されませんし、冬に林道行きたくなったらおすすめですよ。

意外と奥が深いです

ではまた

追記2026年5月

ちなみに箱平林道に行かずに、分岐を真っ直ぐに進むとこの道につながります。

途中に枝道からダート林道にもつながります。

最終的に八雲池という池に繋がります。箱平林道の一本上を走る林道みたいです。

枝道を行かずにまっすぐ行くと国道52号線の十谷入口という信号につながって行きます。

こちらは身延山方面の画像。小さく山頂が見えます。

南アルプスの山々

ダイヤモンド富士が見れそうなポイントも、ところどころにあります。

おしまい

2026冬の山梨県ツーリング目的地にどうぞ Vストローム250sxで徘徊

お久しぶりです。

山梨の冬は、1月に入ると朝の気温が氷点下の日が多くなり、早朝のツーリングが多い私としましては、地獄になります

そういうわけで、日中の空き時間を使って外出することが多くなり、冬は結果走行距離が全然伸びなくなります。

細切れ型のツーリングが多いのでまとめてアップしておきますね

。

まずは、今年最初に行った、フルーツラインの勝沼側からの写真です。

ここはJR中央線に乗っていても見られる絶景ポイントの近くです。

少し高いところまで上がってみました

改めて見ると南アルプスの赤石岳から甲斐駒ヶ岳まで遮るものなく全部見られるので、なかなか良いポイントです。

こっちは中央線から見える景色と近い感じですかね

甲州市の塩山地区です。

真ん中にある小高い山が「塩ノ山」で、この地区のシンボルです。

続いて、笛吹市の御坂地区にある、花鳥山近くの展望ポイントからの画像です。

河口湖から若彦トンネルを経由して下ってきた道沿いにありますが、地元の人以外にはあまり知られていないポイントです。

真ん中に映っているのはリニア線です。そのうち鉄ちゃん達から映えポイントとして認識されるのでしょうか。

続いて大月市と上野原市にまたがる扇山です。

山梨100名山にも選ばれている著名な山です。

今年早々に山火事が発生し、全国的に報道されましたね。

ヘリによる消化活動が盛んな時期に通りかかったので、撮影することができました。

煙は山火事によるものです。

ヘリの活動は動画でどうぞ。

自衛隊や消火活動にあたられた皆様、ありがとうございました。また大変お疲れ様でした

最後は反対側に行って、南アルプス市にある中野の棚田です。

昨年年末にテレビ東京系列で放映の出川哲郎さんの充電旅に、ゴールポイントとして設定されていました。

恥ずかしながら、私は放送内容を見るまで存在を知りませんでした

車の駐車お断りとなっているのは、付近が狭いからですかね

とはいえなかなかの映えポイントです。

田んぼに水が張っていると、うまく富士山がうまく映り込んでくれそう。

こちらは違うポイントです(第2視点場)。

ベンチもあります。

なんかヘリポートみたいになってます。

遠くに金峰山も見えますね

結構マイナーなポイントにあるので、分かりにくいかもしれませんが、Googleマップで検索できます。

いずれも寒い場所じゃないので、冬のツーリング目的地としては悪くないと思いますよ

ではまた

クリスタルライン(山梨県)を走り納め&Vストロー250sxに乗り換えて1年後のあれこれ

こんにちは

4月のおわりにゲートが解放されて、今年度狂ったように通ったクリスタルラインですが。

早いものでもう12月ということで、冬季閉鎖される時期となりました

というわけで、クリスタルラインの今年の走り納めということでゲートが閉まる直前の12/8に走ってきました(またかよ)。

前山大明神線を登る途中から見た曲岳。夏には木で見えなかったんですが、山肌に結構崖があるんですね。

茅ヶ岳と金が岳。夏には葉っぱで見えない山容が、冬なら見れます

んでもって冬季閉鎖の看板。日本全国こういう看板が林道にはあるんでしょうね

林道の様子。冬は葉っぱが全部落ちていつもと違う景色が見れるのが林道の面白いところ。

木賊峠(とくさとうげ)はこんな感じ。この日も晴れて富士山がよく見えました。

手前の山も全体で見るとこういう形だったとは

これは夏の写真。葉っぱで🌿うっそうとしていて、間から覗き見る感じです。

↓今回。大分雰囲気が違います。

今シーズン最後ということで今年行けてなかった池の平線方面へ行ってみます。

結構な絶景ポイント金峰山とみずかき山って並んでるんですね。

みずかき山は何度見てもゴツゴツして見飽きないです

この写真の右方面が池の平線なのですが・・。

ゲートが閉まってます。案内の地図が手書きで分かりにくかったんですが、ここが閉まってるとは

仕方ないので、引き返して林道小森川線から降りることにします。

今シーズンずっと工事中で迂回させられますー

ここからが迂回ルート。ダートです。

結構傾斜がキツかったり、崖っぷちの脇を通る箇所があったりとスリリングですが、距離は短いです。

曲岳や茅ヶ岳を裏から見られる所もあります。

最後は樫山線に合流して終わります。

オンロードもいけると思いますが、大きめの石があって突き上げが結構すごいので、行く時は注意してくださいね

クリスタルラインの走り納めはここまでです

さて、ここからは最後に12/28に走り納めとして行った、昇仙峡近くの富士サクラリゾート付近から見た富士山です。

この辺

gsxーr750を所有していた時は、死ぬほどきたこの場所ですが、1年ぶりに来てみました。

寝ていても走れるくらい道を記憶していましたが、結構忘れているもんですね。

自分的にはやっぱりここからの富士山はしっくりきますね

残念な事に、近くのメガソーラーは拡大している模様・・

昇仙峡の方に目を向けると、クリスタルラインの荒川林道っぽい道が見えます。

ガードレールが陽を受けて光ってます。

何度来ていたのに、これまで気づいていませんでした。少し視野が広がった気分です

最後に今年の傷は今年のうちにということで、傷ついたカウルも交換しました。デカールと合わせて7000円。結構高いですね

『新車でバイクを買って4ヶ月目に転かせた話』

これでスッキリです

gsxーr750からvストローム250に乗り換えて1年2ヶ月になりますが、ちょいちょい気になるところも出てきました。

まずはオイルの滲み。

エンジン周りのこのボルト周辺でオイルが滲んできました。

補償期間は2年あるので、買ったところでガスケット交換してもらいました

またネジ類ですが、塗装が剥がれてくすんだ感じになってきました。

乗って1年でこんななるかなあ？という気もします。

前乗っていたのgsxーr750(カナダ製)は20年以上乗ってようやくこんな感じでしたが、インドスズキ製のネジだとこんなものなのでしょうか？

ワックスで時々磨いてもこんな感じになったので、結構残念です

メーターも不具合があり、リコールで交換となり、現在2代目です。

正しい距離を思い出すのが面倒

最後に、リッター37km以上を誇る燃費も、走っていてなんか最近伸びないなあ、という感じです。これはまあ乗り続けていれば仕方ないですかね

とはいえ、vストローム250sx に乗り換えたおかげで、今年はここ数年で見ても色んな所に行ったなあ、という実感はあります。

山梨県内ばっかりですが

冬の間は林道が閉鎖されるので、普通のアスファルトの峠道で我慢するしかなさそうです

というわけでおしまいです。ご覧いただきありがとうございました。

来年もどうぞよろしくおねがいします