こんにちは
4月のおわりにゲートが解放されて、今年度狂ったように通ったクリスタルラインですが。
早いものでもう12月ということで、冬季閉鎖される時期となりました
というわけで、クリスタルラインの今年の走り納めということでゲートが閉まる直前の12/8に走ってきました
(またかよ)。
前山大明神線を登る途中から見た曲岳。夏には木で見えなかったんですが、山肌に結構崖があるんですね。
茅ヶ岳と金が岳。夏には葉っぱで見えない山容が、冬なら見れます
んでもって冬季閉鎖の看板。日本全国こういう看板が林道にはあるんでしょうね
林道の様子。冬は葉っぱが全部落ちていつもと違う景色が見れるのが林道の面白いところ。
木賊峠(とくさとうげ)はこんな感じ。この日も晴れて富士山がよく見えました。
手前の山も全体で見るとこういう形だったとは
これは夏の写真。葉っぱで🌿うっそうとしていて、間から覗き見る感じです。
↓今回。大分雰囲気が違います。
今シーズン最後ということで今年行けてなかった池の平線方面へ行ってみます。
結構な絶景ポイント金峰山とみずかき山って並んでるんですね。
みずかき山は何度見てもゴツゴツして見飽きないです
この写真の右方面が池の平線なのですが・・。
ゲートが閉まってます。案内の地図が手書きで分かりにくかったんですが、ここが閉まってるとは
仕方ないので、引き返して林道小森川線から降りることにします。
今シーズンずっと工事中で迂回させられますー
ここからが迂回ルート。ダートです。
結構傾斜がキツかったり、崖っぷちの脇を通る箇所があったりとスリリングですが、距離は短いです。
曲岳や茅ヶ岳を裏から見られる所もあります。
最後は樫山線に合流して終わります。
オンロードもいけると思いますが、大きめの石があって突き上げが結構すごいので、行く時は注意してくださいね
クリスタルラインの走り納めはここまでです
さて、ここからは最後に12/28に走り納めとして行った、昇仙峡近くの富士サクラリゾート付近から見た富士山です。
この辺
gsxーr750を所有していた時は、死ぬほどきたこの場所ですが、1年ぶりに来てみました。
寝ていても走れるくらい道を記憶していましたが、結構忘れているもんですね。
自分的にはやっぱりここからの富士山はしっくりきますね
残念な事に、近くのメガソーラーは拡大している模様・・
昇仙峡の方に目を向けると、クリスタルラインの荒川林道っぽい道が見えます。
ガードレールが陽を受けて光ってます。
何度来ていたのに、これまで気づいていませんでした。少し視野が広がった気分です
最後に今年の傷は今年のうちにということで、傷ついたカウルも交換しました。デカールと合わせて7000円。結構高いですね
これでスッキリです
gsxーr750からvストローム250に乗り換えて1年2ヶ月になりますが、ちょいちょい気になるところも出てきました。
まずはオイルの滲み。
エンジン周りのこのボルト周辺でオイルが滲んできました。
補償期間は2年あるので、買ったところでガスケット交換してもらいました
またネジ類ですが、塗装が剥がれてくすんだ感じになってきました。
乗って1年でこんななるかなあ？という気もします。
前乗っていたのgsxーr750(カナダ製)は20年以上乗ってようやくこんな感じでしたが、インドスズキ製のネジだとこんなものなのでしょうか？
ワックスで時々磨いてもこんな感じになったので、結構残念です
メーターも不具合があり、リコールで交換となり、現在2代目です。
正しい距離を思い出すのが面倒
最後に、リッター37km以上を誇る燃費も、走っていてなんか最近伸びないなあ、という感じです。これはまあ乗り続けていれば仕方ないですかね
とはいえ、vストローム250sx に乗り換えたおかげで、今年はここ数年で見ても色んな所に行ったなあ、という実感はあります。
山梨県内ばっかりですが
冬の間は林道が閉鎖されるので、普通のアスファルトの峠道で我慢するしかなさそうです
というわけでおしまいです。ご覧いただきありがとうございました。
来年もどうぞよろしくおねがいします
