自衛隊千歳基地航空祭2019

に先日行ってきた。

車は駐車場の抽選が既に終わっていて停められないが、バイクならスッと入れるとの事で、まだ完全にセッティングのでていない不調のTZRくんと向かった。オーバーフロー気味で濃いからか、加速は少しモタモタするけど悪くないよーなかなか！でも他のバイクと並ぶともっと力が欲しくなるねー。原付二種の限界もあるかもだが、完調までは持っていきたいな。

さて既に駐車場にはたくさんのバイクが。他のバイクと混じるのはかなり久しぶりなので少し照れる。

しかし小学生の時叔父に連れてきてもらって以来の航空祭。非常に感慨深い。興奮。会場は飛行機の数々。

F15。

現在ブルーインパルスも使用しているT4ドルフィン。

ついに退役？したF4ファントム。

シンプルで古臭くて好きなデザインのF104J。いかにも銀パネフェンダーアンプの時代って感じ。とまあ、懐かしいのから新しいのまで。そしてデモ飛行。やはり昭和生まれの男児なので、速い乗り物、みたいなものには興味あります。

こちらは何の人だかりかと思ったら普通のおじさんにサインを貰うのに行列を作っている。よくあるお見合い番組を思い出してしまったが、どうやらブルーインパルスの隊員さんみたいだ。これは失礼。

ブルーインパルスなんて久しぶり。ちなみに筆者が子供の頃に見たブルーインパルスはT2を使用していて、あれっていつ頃だったかな？と思って調べたら、なんとwikiに日時まで記録が残っていた。少し長いが引用する。

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F-86Fブルーインパルスの最終展示飛行から約1年半が経過した1982年7月25日、松島基地航空祭において、T-2を使用したブルーインパルスでは初の展示飛行が実施され、同年8月8日に行われた千歳基地の航空祭からは本格的なアクロバット飛行による展示飛行が開始された。

ところが、同年11月14日に行われた浜松基地航空祭での展示飛行において「下向き空中開花」という演技を行っていた時、4番機の引き起こしが間に合わず、会場近くの駐車場に墜落するという事故が発生した

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そう。筆者が見た後、事故があってしばらく飛行展示はなかったと覚えている。この時の飛行展示を見たのは貴重だったのだな。当時は四機くらいで飛んでいて大迫力だったと記憶しているが、今回は、後で知ったのだが、使用しているT4に不具合があって、T4自体が運用停止になったらしい。で、安全が確認されたものから順次運用再開みたいな感じで、二機だけでの飛行だったから、迫力に欠ける面があったが、それでも素晴らしい技術だった。空にハートを描いたりね。それよりも午前中に写真や動画を撮りまくって、午後のブルーインパルスまでにバッテリーがなくなってブルーインパルスの写真が一枚も撮れなかったっていうね。あー残念。

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やーでもすごかった！今時はグルメ屋台のブースもものすごく充実していた。まあぼっちの筆者は一番行列の短いピザを食べただけだが、、。でもそのグルメコーナーではなんと！外務副大臣と立ち話で極秘会談を行った。名刺ももらっちゃったよ！

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てなわけで、とても楽しく、大興奮でした。人殺しの道具でショーなんてけしからん、という向きもありましょうが、あれだけ沢山の人が来場して楽しんでいるのを見ると、少し安心する。緊張の最前線で我々の平和を守って下さっている隊員さんたちには感謝しかないね。

てなわけでまたー！