今日はグロム君のメンテナンス。先ずはスタンドアップ
前回から３年•7000km弱。チョイスしたのは前回と同じRK
クリップジョイントは楽々交換。
実は昨年12月に交換作業を開始したんですが、とんでもないミスで断念。なんとチェーンが届かない。??? えっ… 購入してあったのは100リンク。そりゃ届かないよね!?
そしてついでにグリップも交換。
デイトナのこのゲルグリップって減りは速いけど好きなんですよね。
楽しく走るために、楽しくメンテナンス。それが理想かな…
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今日はブラックバード君のメーター球の交換。先月ロービームを交換した際にメーター裏側が丸見えだったので、「あっ、これは簡単にメーター球交換出来るやつやん！」って事でT5とT10のLEDバルブをポチりました。
今回のバルブはメーカーも国籍も全く不明の激安品
メーターケース内のバックライトがT10×4つ。インジケーターにT5×6つ。
ロービーム交換の時と同じようにスクリーンを外してメーターにアクセス。
交換後、ちゃんと点灯する事を確認してからスクリーンを戻します。
昼間はメーター球交換の効能が分からないので、トンネルが有る所まで試走。
着いたのは茨城県は「道の駅美和」道中にはトンネルが３つ。そこで交換の効能を確認出来ました。
喫煙所近くにバイクを停めるとそこには素敵なクルマ。
肝心のLED化の効能は
こんなにも違うんです！2000円足らずのコスト(バイク用品店だとT10バルブ１つで2000円程)でこれだけ分かりやすい変化、自己満足マックス（笑）
画像にはありませんが、ハイビーム＆ウィンカーのインジケーターもちゃんと点灯します。
冬の暇つぶしにはお勧めですよ!!
あけましておめでとうございます。
2026年元旦の朝からバッテリー交換。
12月に入ってからブラックバード君の朝は弱い。エンジンかからない。仕方が無いから、クルマからのジャンプスタートからの充電お散歩ツーで誤魔化してたけど…
そこでブラックバード君のバッテリー交換。
信頼のGSユアサ。最近は台湾ユアサが価格高騰からGSユアサと値段が変わらない。
前オーナーから引き継いだバッテリー、外してみてもメーカーも分からないし、何時から使っていたのかも分からない。逆にいうと無名メーカーでも有りなのかも知れない。
さぁこれから埼玉の実家まで年始の挨拶ツーリング行ってきます！