でもって、そのセカチャンポールスタートのまたショボい事ったらもう
1コーナーでセカンドスタートの悪趣味の旦那と、更にもう一台行かれます
その後ろに来ていた伯爵は何とか抑えましたが、ここにノリゾーさんまでこられたらいよいよ早仕舞いのピンチであります
序盤何とか我慢しているうちにキャブが合って来たのか、動きがトリッキーで怖くて入れなかった一台と、悪趣味の旦那をいずれもピット前ストレートで攻略しトップ再浮上、最後ペースが違ったノリゾーさんには抜かれましたが、とにかく決勝は走れる事になったのであります
そして…30番手からの決勝へコースインしてすぐ、いくつかトラブルが発覚します
今回からレース時も取付ける事にしたGoProの録画を忘れたのはまあ良いとして、タンクキャップが斜めに入って飛沫が飛びまくる大チョンボ、走りながらはめ直そうとしましたが固くて緩みません
そうこうしているうちにローリングがレッドラインにかかると今度はエンジンが止まります…ブラックアウトの頃にようやくエンジンがかかり、右膝のビチャビチャを諦めての大ドべ発進であります
前方のぐちゃぐちゃにはS字のあたりで追い付いて、よく考えると予選の最初半周と結果は同じ、残りは15周半もあります…という事で、前向きに頑張る事としましょう
カートの動きはまだイマイチですがエンジンは絶好調、ピット前登りストレートで何台か、更にはオクノさんを西ストレートで普通にパスというかつて無い展開に目を白黒させながら
ノリゾーさんが蹴散らした方々をぼちぼち片付けて23番手でチェッカー、右膝をヒリヒリさせつつも特にお咎めなしで計量を抜けるのでありまして…お粗末様でした
今回は特にエンジンが速く、ちゃんとやっていればもっと良い所が走れそうな感じではありましたが、最後までしっくりこなかった運転と、まったく進歩のないスタート直後の半周がどうにもなりません
次回は6月、そこまで予算的に何も出来ませんが、予選はGoProが振動で落ちる前に地獄のオープニングラップがしっかりと残っていたので、臥薪嘗胆、歯噛みしながら勉強するといたしましょう
何はともあれ、今回もしっかりお手伝い頂いた竜ちゃんや、絶好調エンジンを貸与頂いている係長さん、金土上げ下ろしにご協力頂いた皆様をはじめ、応援、アドバイス頂いております皆様に深く感謝いたします
どうもありがとうございました