普通の平日で俺だけ休みな感じだったから
骨折でバイクに乗れなかった時期の
鬱憤を晴らすべく、theバイクな日を過ごしてみた！
(ホントはまだ骨折完治してないんだけどね…)
まずは、日曜のうちに
しばらく放置していたXR125をメンテ。
とりあえず磨り減ったタイヤとハンドルグリップを
新品に替えてみた！
で、月曜は久々にフォレスト榛名に乗り込んで
またまたひとりで修行を敢行！
ところが、午前中は路面が乾ききっていて
せっかくの新品タイヤがぜーんぜんグリップしないの…。
でも、天は我に味方した！
昼前くらいからの降雨で
路面は正にベストコンディション☆彡
しかも一時間くらいで雨はやんでくれたので
午後はバッチリ走り込めたっっ！
ちなみに、今回の修行のテーマは「8の字」
バイクの免許取った頃も
ひたすらアホみたいに8の字の練習しまくったけど
やっぱバイク操作の基本だね。
視線・ニーグリップ・スロットルワーク
を意識して、1速固定の8の字と
2速固定の外周オーバルをひたすら練習してみました！
午後は結構路面のグリップが回復したので
今回投入した新品タイヤの「ヒゲ」は
前後ともエッジ部まできれいに無くなった！
うんうん、よく走ったぜ♪
ちなみに、
俺はダート走行するときも
オンロード用のブーツを使ってます。
理由はリアブレーキのコントロール性がいいから。
ただ、今日は途中でブーツのソールが
ベロベロに剥がれちゃったので
仕方なくオフロード用のブーツで走ってみました。
俺が待ってるガエルネのブーツは
オフロード用のブーツとしては柔らかくて
履き易いんだけど、やっぱりリアブレーキ踏んでる感触が
全然ないんだよね…。
ブレーキ放したつもりがまだ踏んでたり…。
オフロードの人はリアブレーキとか使わないのかな？？
やっぱ俺はオンロード派だな…。
で、俺だけ休み2日目の今日は
春先に骨折の原因となったOPEN車両を持って
桶川に行ってみた！
今日の目的は、先日G☆ワークスで補強してもらった
アルミスイングアームの性能確認と、
転倒後に購入した
ブレンボ製ラジアルマスターシリンダーの性能確認！
ところが…、
サーキットに到着していざ、走行準備しようかな！
と思ったら、フロントスタンド忘れたぁ～～っっ！
そこそこ暖かいとは言え
タイヤウォーマー無しの走行は
厳しいなぁ～…。
と思ってたらたまたま隣にいたぼんちゃんが
リアサス交換用に持ってきてたスタンド貸してくれました♪
ぼんちゃん、マジでありがとー☆彡
こうして無事練習走行に入れたわけですが
肝心のスイングアームの感触はと言うと…
わ…、悪くない♪
前回、補強前のスイングアームで走ったときに
リアが暴れてまともに加速できなかった
M字からヘアピンまでのストレート区間や
そこよりもフルバンクでアクセル開けてる時間が長い
旧コースの1コーナーでも、
リアはしっかり路面をとらえてる！
更に純正比4cmロング化したアームの恩恵で
今まですぐにウイリーしちゃってた
S字区間も、しっかりアクセル全開のまま
安定して切り返せるようななった！！
すげーじゃん！
俺のOPEN車両、またレベルが上がったな！
(年に1回しか使わないのに…(((^^;)
ただ、それでもなぁ～んか
高速セクションでリアが捩れるような
感覚があるんだよなぁ～…
なんて思いながらマシンを観察してたら…
あぁ～～～っっ！
ピボット下のエンジンマウントボルト、
緩んでるぅ～～～っっ！
あほだねぇ～、俺は…。
そりゃスイングアームが捩れてるんじゃなくて
フレームが捩れてるんだよっっ！
で、次の走行ではしっかりボルト締めて走ったところ
リア回りの剛性感が改善！
結果、G☆ワークスチューンのスイングアームは
現時点で問題ナッシングな完成度！
っことが分かりました♪
ゴリさんの感性はやっぱスゲーな！
で、バイクが良くなったと言う証明には
それなりのタイムが伴ってないといかんな、
と思って、最後の走行でほんのちょっとだけ
タイムアタックしてみました！
(ボロタイヤで死なない程度に…。(((^^;)
OPEN車両で桶川ミドルコースって走った事無いので
とりあえずCBRでの自己ベスト44秒1を
超える事を目標にしてみました。
で、なんちゃってアタックの結果は…
握りゴケへの恐怖心から
ブレーキングは激烈ビビリミッター作動でしたが
とりあえずマシンをできるだけ転がしてやったら
まぁまぁのタイムが出たので
今日はこれで満足！OKです☆彡
あ、そう言えばブレンボのマスターシリンダーにして
確かにブレーキタッチは良くなったけど
やっぱ12インチ車両のブレーキの限界って
いまいち掴めないんだよな…。
バイクの仕様が悪いのか、ライダーのセンサーがショボいのか…。
今後のOPEN車両の課題は
限界ポイントの掴みやすさと
限界を迎えたときのコントロール性の向上だな♪
まだまだ伸び代満載のバイクだけど
今年やることはとりあえず終了かな！
次はまたCBRのセットアップに集中するべ♪