もてぎ有休エクササイズ♪

さてさて、今年は有休たっぷり溜め込んでるので

先日の筑波に続いて今日はもてぎに行ってきました！

今日は先日の筑波のようなピーカンではなく

薄曇りな天気でいくらか過ごしやすかったですが

それでも30℃超えの蒸し暑さが

地味ぃ〜にこたえます…💦

今日もピットで作業してるだけで汗がダラダラ…💦

そう言えば、よろこばしい事に

もてぎのパドックのトイレに

ようやく温水シャワー便座が付きましたっっ！！

これでモテギでも心置きなくウ◯コできる！！

さて、今日は久々のモテギですが

先日の筑波から使い始めた

スーパーコルサV4の感触を確かめながら

エクササイズを開始する事にします。

走り始めてすぐに感じたのは

「なんか今日エンジンめっちゃ遅いな…」

気温自体は先日の筑波ほど高くないものの

湿度がエンジンパワーを落としているのかな？

なのでエンジンが走らない分

いつもよりアクセル開け開けで走ります！

すると、走り始めて15分もしないうちに

何だかマシンに違和感が出てきます…。

各コーナーの立ち上がりでアクセル開ける度に

マシンがグラグラとブレる挙動を示すのです…。

はじめ、リアのアクスルが緩んだのか！？

と思うくらいでしたが

それならもっと変な振動も出るはずだから

そのまま30分の走行枠を走りきって

ピットに戻ってマシンチェックをしてみます。

すると…

何じゃこりゃ！？タイヤめっちゃザクれてるしっ！

空気圧の設定もウォーマー当てる時間も

V3の時から変えてないのに

たった30分の走行で右側御臨終状態じゃんっ💦

これはキツいなぁ～…。

これがV4の実力なのか？？

隣のピットにいた人も

このタイヤ見てドン引きしてました…😅

で、このまま午後の走行するのは

流石に危険なので

隣のピットにいた人から

タイヤのビードブレーカー借りて

気休め程度に逆履きしみました…💦

ってゆ〜か、

サーキットでタイヤ履き替えとか何年ぶりだ！？😅

以前は1日でタイヤ交換4セットとかやって

腱鞘炎になりながらタイヤのインプレしてたけど

俺、最近大人しくなったので✨

でもまぁ逆履きにしたとは言え

このタイヤじゃあ、午後はツーリング決定だな。

こんな感じで気休めのタイヤ逆履きを終えた後は

いつものグランツーリスモカフェで

冷やし担々麺頂きました♪

今日も美味しゅうございました♪

午後の走行に備えて

ピットでまったりしてたら

どこかの小学生が遠足（？）に来てます😆

シロートのオッサンがバイクに乗るところ見て

何か心に響くところがあれば良かったけど😅

さてさて、

しばらくピットでまったりした後は

ボロボロタイヤで午後の走行です。

コースインしてしばらくの間は

ザクザクに荒れている左コーナーでは

撫でるようにタイヤを路面に押し付けながら

ザクザクが進行しないように気を付けつつ

比較的タイヤの程度が良い右コーナーでは

ガンガンアクセル開けていきます！

午後は午前にも増してエンジンが遅かったけど

きっちり30分走りきってタイヤを見てみると…

おぉ～、

狙い通りザクザクだった左側は

いい感じになだらかになってて

右側が午前と同じようにザクレてる…💦

うぅ～ん、これがスーパーコルサV4の実力なのか？

それとも今日のコンディションにコンパウンドが

合っていなかっただけなのか？？

今日は一番ソフト寄りのSC1で走ったけど

ソッコーでハードコンパウンドのSC3を発注したった！

（V3の時はSC1でこんな事なかったのにな…）

そういえば、今日はもてぎの計測器が

無料で借りられるってことだったので

初めて区間タイム含めて計測してみた。

ホントはここでベストでも出しておきたいところだけど

今日はコンディションが悪かった…💦

18秒台に入れるのがやっとだったけど

リハビリエクササイズにタイムとか関係ないので♪

それにしても、今年のCBR250RRは

全然納得のマシンコンディションにならないな…💦

困ったもんだ…。

それはさておき、

今日のもてぎは走行台数が超少なくて

リハビリエクササイズには持ってこいだった♪

各走行枠で20台も走ってなかったんじゃないかな？

常に渋滞の筑波とはエライ違いだ。

俺的にはロードコース走ってて

長い直線に向けてコーナー立ち上がった時に

視界に１台もバイクがいない時が

一番テンション上がる♪

おぉ～！誰にも邪魔されずに走行に集中できる！

みたいな感じで✨

今日の走行は過去一くらいに

テンション上がる感じだったのに

バイクがついてきてくれなかったのが残念だった…💦

そんなリハビリエクササイズ終了後は

コレクションホールにちょっと立ち寄ってみた♪

なんまた新しい展示してるって事で

今回は、2ストバイク特集らしい！！

なかなかマニアックなところにスポット当てたな！

80年代、90年代の2ストバイクが勢ぞろい！

中にはこんなマニアックな展示も😆

この90年代のレプソルカラー懐かしいな〜。

マニアックな2ストバイクを眺めた後は

壬生ハイウェイオアシスでレモン牛乳ソフト！

うんうん。

今日もナイスなエクササイズの締めでした♪

こんな感じで、

今回も平和に有休エクササイズする事ができました。

ただ、スーパーコルサV4のパフォーマンスは

ちょっと残念だったな…。

午前の走行終わりにソッコーで発注した

V4 SC3のパフォーマンスはどんな感じだろう？

ここらへんのインプレはまた後日公開してみます。

お楽しみに♪

今年初の筑波リハビリエクササイズ♪

今年は仕事が大忙しで

全然休みを取る暇もなく過ごしていたのですが

先日、職場の上司が

「開発部内の有休取得日数ワースト3に入ってるから、有休取ってね」

だって…💦

一体、俺はいつからそんなキャラになった！？

そんなわけで今日は有休取って

今年初の筑波でリハビリエクササイズしてきました！

梅雨で雨降るんじゃないかと心配してたのに

今日はまさかのピーカン＆熱中症警戒アラート…

サーキットについた時点で

気温が30℃に達してるってど〜ゆ〜事よ！？

走行前にツナギを着ただけで

汗がダラダラ…。止まりません…💦

走り始める前から若干心折れ気味ですが

とりあえずエクササイズを楽しむことにします😅

さて、俺のCBR250RRは今年に入ってから

トラブル続きで大変でしたが

今日は先日交換したブレーキキャリパーと

スーパーコルサV4の感触を確かめることにします。

まずコースインしてすぐに思ったのが

フロントタイヤの接地感がV3と明らかに違う。

グリップが低いとかじゃなくて

なんか路面をもっさりと掴んでる感じ。

タイヤをホイールに組んだ時の剛性感から

もう少し逆のフィーリングを予想してたんだけど

なんか意外な感触だったな。

でも、これは慣れの問題レベルだと思うので

とりあえずテキトーに走ってみます♪

しかし、今日のC枠は満員状態で

しかも結構初心者が多い感じで

とにかくクリアラップが取れなかった…。

なので、リハビリとバイクの感触チェックの為に

終始70%くらいのペースで流してみる。

そう言えば筑波の走行枠が20分になってから

今日が初走行だな…。

なんか終始渋滞をすり抜けながら走ってたら

あっという間に走行時間終了になっちゃう感じ…。

今日は20分の走行枠を2本走って

それぞれの走行枠の最後の周だけ

単独で走れたのでちょっとペース上げてみたけど

今日は8秒台で走るのがやっとという感じでした。

で、走行後のバイクを確認してみると…

今日は一度もフルブレーキしなかったので

フロントタイヤにはアブレーションも無く

皮むきが終わったレベルかな♪

最初、接地感に若干の違和感があったけど

走らせてみた感じとしては

グリップ感も旋回性も問題なし。

次はもう少しブレーキで負荷かけながら

コーナー突っ込んでいった時に

どんな挙動が出るか確かめてみよう♪

あと、リアタイヤは…

走行の後半の方で最終コーナーで

結構アクセル開けながら走れたので

若干表面がザクれてきたけど

こちらも問題ないレベル♪

ってゆ〜か、今日の路面温度

（たぶん50℃くらいだったのかな？）

を考えると、かなりグリップ感は良好な印象♪

逆に寒い時期はちゃんとグリップするのかな？

まだまだこのタイヤのポテンシャル確認は

これからって感じですかね。

あと、気になるフロントキャリパー。

今までのようなフルードのにじみや

ピストンの動きの渋りとかは無く問題なし！

ってゆ〜か、今日はまだ

まともにフルブレーキしてないからな。

こちらも徐々に慣らしていこう♪

と、こんな感じで

久々に汗だく有休エクササイズを楽しんだので

筑波と言えば、恒例のモツ定です♪

うんうん。

今日も異常なし☆彡

こうして、久々の筑波を満喫したので

家に帰ろうと車に乗り込んだら

筑波のパドック、39℃…😱

今年の夏はどうなるんだ？？

さて、今年はまだまだ有休残りまくってるので

次はもてぎか？それともゴルフか？？

はたまた一人旅か！？

今年も忙しくなるで☆彡

手術後 1年9ヶ月リハビリの成果

先日、会社で年に一度実施される

体力測定をやってきました。

去年は手の状態がまだあまり良くなかったですが

今年は精力的にバイクリハビリしてきたので

右手の筋肉量も怪我前のレベルまで戻ってきました！

相変わらず筋肉量も脂肪量も

標準体型に対して100%超えのワガママボディ😆

そして、体力測定の結果は…

手術直後に0kgだった右手の握力も

ようやく左手同等の49kgまで戻ってきました！！

柔軟性だけ67歳（爆！）で、それ以外は20歳😆

体力年齢32歳でした～✌

いいぞ♪

榛名で60分ぶっ続け走行ができるように

なっただけのことはある！

だいぶ怪我前の体力に戻りつつあるぞ♪

そんな体力測定の結果に満足して

今週も仕事終わりの打ちっぱなしに行って

今度はペブルビーチで

バーチャルゴルフにチャレンジしてみたところ…

トータル16オーバー…😅

いや〜、やっぱゴルフはすんなり行かないな…💦

で、週末は先週に引き続き

榛名の昼練でリハビリエクササイズです☆彡

それにしても今週は暑かったな💦

車の外気温計は32℃を示していたぞ！？

バイクの整備しようとうっかり地面に座ったら

ケツを火傷するかと思うほど

アスファルトが焼けてた…💦

今年ももうそんな季節なのか？？

こんなコンディションじゃ

ペース上げたらすぐにタイヤ終わっちゃうな…

って事で、終始コーナーは70%くらいのペースで

リハビリエクササイズに専念する。

今週も60分きっちり走りきってやったぜ♪

で、そんなリハビリエクササイズの後は

最近超人気店になってしまった

肉ランチの店がどうしても気になって行ってみたら

なんと肉売り切れの貼紙が出ていない！！

おぉ！？

これは今年初の昼練後の肉ランチか！？

入店してみたら、まだ混んでるから

30〜40分くらい待ってもらうけど…

とか言われたんだけど、まぁ仕方ないかって事で、

じっくり待って今年初の肉ランチを頂くことにしました♪

うんうん。

味の方は異常なし♪

それにしても俺のお気に入りの店が

激混みの人気店になっちゃうってのも

困ったもんだ…💦

こうして消費したエネルギーをしっかり補充して

帰路についてみたのですが

なんかスゲ～暑かったので

今週はスタバのバナナフラペチーノをゲットしてみました。

上里SA店には俺のお気に入りのお姉ちゃんはいないので

カップのメッセージはありませんでしたが😅

美味しくいただきました♪

こうして、

骨折後の最初の手術から1年9ヶ月。

プレート除去手術から1年が経過した現在

まだ右手首の腱の癒着は残っていて

手首の可動域に若干の制約はありますが

体力的にもライディング的にも

だいぶ怪我前の状態に戻ってきました♪

今月末には飲み仲間からゴルフの誘いがあり

約2年半ぶりのゴルフコース復帰が予定されているので

racerKAZU完全復活の日は近いですね♪

今年の秋に各コースの自己ベスト更新を目指し

まだまだリハビリ継続していこう☆彡

リハビリエクササイズとバイク整備と

今週末も手首のリハビリ！って事で

まず土曜日は打ちっぱなし行ってきました！

新しいクラブにもだいぶ慣れてきたけど

人間側のセッティングがなかなか決まらない…。

キーワードは、

『おめー、クラブ振ってんのか！？』

と言う事なんだけど、

邪念が棒振りを邪魔するのです…💦

まだまだ人間の精度アップが必要だ…。

続いて日曜はいつもの榛名昼練♪

今日もしっかり60分走り切りますっっ！

そう言えば、

フロントブレーキパッドがペラペラになってたので

今日からこんなパッドに変えてみることにした。

ベスラは以前ストリートモデルを試して

フィーリング良かったけど

今回はレーシングモデル的なやつ。

走ってみたら確かに制動力は高そうな感じ。

でも、ブレーキリリースしたときに

制動力がスッと抜けてくれないので

ちょっとブレーキ操作に気を使う…。

まぁ、これは慣れの問題かな？？

で、今日も60分フルに走りきったけど

今日はラップタイムセンサーの調子が悪かったり

友達と絡みながら走ったりしたので

タイムと周回数は不明…😅

ま、とりあえずいい運動できました♪

で、走行後にいつもの肉ランチの店に行きましたが

今日も店先にハンバーグとステーキ売り切れの貼紙…。

もう昼練後の肉ランチは無理のようだ…😞

なので、今日は久々に別の店で肉ランチ♪

チーズハンバーグセットです☆彡

この店もサーキットから結構近いんだけど

めちゃ量が多いから

しばらく入店を躊躇してたんだよね…😅

ちなみに、この店は↓こんな感じです。

で、帰宅後…

またCBR250RRのブレーキメンテをしてみました。

と言うのも…

先日、ブレーキホース含めて

あれこれ新品に交換したところ

懸案だったバンジョーボルト付近からの

フルード漏れは無くなったものの

走行後に起きるピストンの渋りが

以前にも増して酷くなっていたので

色々調べてみたら

キャリパーの内側が結構摩耗してたんですね…。

そんなわけで、

コレはもうキャリパー交換しかないな！

ってことで、こいつを購入しておいたのです。

今度は黒です！

で、車体に組み付けてみると…

なんかパっと見、brembo感が無いけど😅

黒のカウルやホイールにはマッチしてるかな？

あと、先日の本庄走行で

タイヤがもうズルズルな感じだったので

こちらも新品に交換です！

ディアブロスーパーコルサは

V3がもうすぐ廃盤になるそうなので

今回はV4のSC1を装着してみました！

組み付けた感じからして

V3よりもタイヤの剛性が上がった感じがする。

これはピレリがデブ寄りの特性に

アジャストしてくれたということなのかな？？

まさかピレリがそこまで俺に協力的だったとは！

まぁ、とにかく

ブレーキの不具合は今度こそ解消したはずだし

タイヤもしっかりグリップしてくれるはずなので

次の走行が楽しみだな♪

それにしても

今年もそろそろ気合い入れて

有休消化、始めないとな…。

ゴルフにしようかサーキットにしようか

悩ましいところだぜ☆彡

ゴルフリハビリ

このところ仕事が忙しくて

仕事終わりの打ちっぱなしエクササイズが

できない日が続いてましたが

金曜日の夜に4ヶ月ぶりくらいに

仕事終わり打ちっぱ行ってきました。

で、今回は最近買った

ドライバーとユーティリティーを

打ちまくりたい気分だったので

超久々にウィンズに行ってみました！

そしたら、しばらく来ないうちに

各打席になんか面白そうなマシンが入ってる！

打球の距離とか方向をチェックできたり

ドラコンモードをトライできたり

実在のコースをバーチャルラウンド出来たりする♪

これは、俺がいつも打ちっぱなしで

スマホのアプリを使ってやってる

コースシミュレーションみたいなもんだな。

なので、とりあえず使ってみることにした。

その結果は…

セントアンドリュースを

トータル1オーバーでラウンド出来た♪

そろそろプロになろうかな？😆

まぁ、久々に仕事終わりに

いいエクササイズが出来たので

その後は、こちらも定番のステーキマンで

ミドルビッグステーキを頂く！

うんうん。

いい金曜の夜だ♪

で、翌日は

昨日のバーチャルゴルフが調子良かったので

リアルゴルフで玉村公園に行ってみた！

前回、GW中に来たときは

激混みで9ホールしか回れなかったので

今回はリベンジ18ホールにトライ！

その結果…

前半の9ホールでは

ショットの精度がかなり良くて

たぶん玉村公園のハーフベストを更新！

やっぱプロになろうかな？

と、調子に乗って後半に入ったら

風速6m/sを超える強風な吹き荒れて

ショットがまるで寄らなくなって

メンタルが乱れて、追い打ちをかけるように

3パット地獄の連鎖…😵

結果、たぶん玉村公園のワーストを更新！？

やっぱまだまだプロは無理だ…💦

でも、土曜の午前から

充実のエクササイズができたので

消費したエネルギーは即補充！！

またまたステーキ＆ローストビーフ丼を頂きました✨

うぅ〜ん、サイコー😆👍

ゴルフと肉を堪能して帰路についてみたのですが

車の中の外気温計に30℃の表示が…💦

こんな暑い日は…

嵐山PA名物（？）の

ブラック＆ホワイトソフトをゲット！

ブラックの訳のわからない苦さが

妙に癖になる…😅

こんな感じで久々に充実の

ゴルフリハビリエクササイズをしてみました。

気になる右手首の状態は

やっぱバイクよりもはるかに手首を酷使するので

若干の痛みが出ますが

まぁ、なんとかなるかな？というレベル。

榛名のバイクリハビリの成果かな？？

まだまだ棒振りオジサンのリハビリは続く！