江戸時代なら切腹モノです。

DD-Rのボールデフユニットを組み立てて、さっそく走り比べてみよう、と作業に入りました。

(*＾ー＾)ノ

説明図通りにシャフトにホルダーを通そうとしたら・・・・。

入りません・・・・。　　　　(￣ー￣；

ん～？？？

アルミのホルダーのバリ等が邪魔してるのかと思い、少し削ったりグリスをつけてみたりしましたが、やっぱり入りません。

何度か説明図を確認し、何度かやり方を変えて試みましたが、ダメです。　　(￣_￣ i)

試しにノギスで測ってみます。

ホルダーの内径はどうやらキッカリ５ｍｍ。

そしてそのホルダーに通るシャフトの直径は・・・

　　　　　　　　　　(￣皿￣#　！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　５ｍｍ越えてんじゃねぇかっ！！？？！！？？

私の安物ノギスの精度の問題？

それともシャフトのパーツに違う物が入ってた？

しかし、何にしても、入らないモノは入りません。したがって組めません。

専用工具もなしに、シャフトの軸を維持したまま直径を落したり、ホルダーの内径を広げるなんて出来ません。

それこそ精度的にはガッタガタになるでしょう。

という事で、もう自力ではどうにもなりません。　　　(￣Д￣；；

でもね、私、メーカーに連絡しての解決法って一番キライなんですよね。　　（-""-；)

買ったモノじゃなくて懸賞当選品ってのもありますけど・・・

例えば、メーカーに問い合わせて事情を説明したとします。

私に何の落ち度もなかった場合、もしメーカー側がナメた対応してきたら、その時点で私は相当にキレる自信があります。　　　　(￣　￣#

もし順調に事が運んでも、電話して　モノを送り返して　また届いて　って手間もあるのに、結局は振り出しになるだけでしょ。

またそのパーツもちゃんと組める保証もない。

頭下げてウチの玄関までメーカーの人間が取りに来るワケでもないですし、どうせこんな（デキノワルイ）部品をこんな（高価い）値段で作ってるメーカーだから、キチンとした対応も望み薄だと思います。

やっぱり、これ以上なんだかんだで腹立てる事を考えたら、すっぱりと忘れる事ですね。

でもこんな製品を作ってる“テック”の事は忘れませんよ。

もう二度とテックの製品は買いません。

DD-Rともおさらばですね。

さよをなら。

やっとですわ・・・。

はい、やっと届きました。　　　(*＾ー＾)ノ

過去の懸賞当選品の中で最も鈍足でしたね。

当選発表の雑誌発売日から一ヶ月以上経ってのご到着です。　　　　(;^　^A

まぁ、あれですね・・・

切手代だけで貰っておいてこう言うのもなんですが、本当に欲しいモノは懸賞に頼らずちゃんと自分で買うべきかも、ですね。

今回は“すごく待っていた”というワケじゃないので、そうでもなかったですが、いつ届くのかも分からず待ち続けるってのは“今すぐ欲しいモノ”だったらかなりツライと思います。

ダブらせるワケにもいかないからその間ずっと我慢ですからねぇ。　　　(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

説明図はご覧の通り。

DDカーのオプションらしくシンプル構造です。

入っていたデフボールが意外に大きかったのに驚きましたが、よく考えたらこんなもの・・・ですか？　　(・∀・)

ノーマルのDD-Rは思いのほか操作しやすく楽しいモノでした。

加速感も良くてコントロールし易かったですねぇ。

でもそれはリアアクスルがリジットだったからかもしれません・・・？　　　(´Д｀；)

ボールデフになることで小回りは効く様になるかもしれませんが、操作は難しくなるのではないですかねぇ。

現状、我がDD-Rはシェイクダウン時のままで弄ってないので、ボールデフとリジットの違いを確かめ易いと思います。

さて週末は久々にDD-Rかな!? (*゜▽゜ノノ゛☆

ついにっ!!

ブラシレスシステムの購入を先延ばしにしつつあった今日この頃、そのブラシレスについに国産モデルがっ!! 　　((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ

某雑誌の紹介ですが、この夏KOからブラシレスアンプが登場する様ですね！

まだプロト段階の様ですが、VFS-1譲りの充分なスペックを持ち、2.5Tのブラシレスモーターも回せるっ!?

このサイズでっ!?

ヾ(￣0￣;ﾉ

来月にでも、LRPのブラシレスアンプとモーターの購入を考えていただけにショックです。

これは夏までにお金貯めて、じっとその登場を待つべきですかっ!?

ぐぬぬぬぬぅ・・・・・・・。　　　　(￣∩￣）

バッテリーの慣らし・・・？

手持ちのNi-MHバッテリーが一本しかなくなってしまったので、サーボ購入の際にバッテリーも一本お買い上げです。　　(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

容量3300mAhのこのバッテリー、お値段は２Ｋちょっとで中国製。

大丈夫なんでしょうか・・・　　　何が？・・・。　　(￣ー￣；

とにかく新しいバッテリーにも“ナラシ”が必要とのこと。

（最近まで知らなかったんですよね・・。）

早速ナラシをしてみる事にしました。

しかし、ナラシの方法について調べてみるとそのやり方にはいろんな意見が飛び交っており、ナニが正しいのやら・・・。

とにかく共通していたのは、『充放電を数回繰り返す』　『大電流での充電は避ける』

ってところだったので、そこだけは気をつけて、まぁだいたいのカンでやります。　　　(;´Д`)ノ

まずセルあたり0.9Vの5.4Vまで放電。

これはすぐに終了。

数十分休ませた後に、3,3Aで充電。

3500ほど入った？

バッテリーを充分冷ましてからまた7.0Aで放電。

だいたい同量出た。

また休ませて3.3Aで充電。

これ３回くらいでイイんじゃないですか？

ってかこのナラシって通常使用の状況とあんまり変わらないのでは・・・。　　　(￣_￣ i)

きっとナラシをしてないと、走行時間が短いとか電圧が低めだとかそういうのがあるんだわ。

どのみち走行はさせられないので、このまま充電して保管ですね。

ちょっとバラセルに組みなおしてみたいなぁ、とも思う今日この頃。　　(*￣Oﾉ￣*)

単セル放電機とかあったら迷わずバラセルですよね。

絶対その方がバッテリーのコンディション整え易いハズですもの。

NEWサーボ導入

前回の言葉通り、ブラシレスの前にサーボです。

(*＾ー＾)ノ

プロポもサンワですし、なんとなく信頼性が高そうな気がしてサンワのサーボにしました。

“HYPER ERG-VR”（0.07s , 8.0kg）です。

本当は同じくサンワの“RS-995”（0.06s , 7.2kg）というサーボにしようと思ってました。

ですが、通販で“ERG-VR”が特価品として変わらない値段で出ていたので、こっちにしました。　　　　(・ω・)/

スペック的には大差ありません。比べてもまず分からないでしょう。

ただなんとなくハイエンドな響きにつられたのと、ハイスピード系でもトルクの高い方を、と思ったのでこちらにしたのです。

あと、このサーボ、ケースにヒートシンクがついた上位機種やデジタルサーボに比べて“お買い得感”が・・・。

というのもラインナップ的にそれぞれの定価を考えると、思いっきり“不人気機種”になるのでは？と思うのです。

実際他の店でも安売りされている広告を見ました。　　

・・・どうなんでしょうね・・。　　　　(;^ω^A

DT-02から使っていたサーボは、KOの廉価版デジタルサーボ（と言ってもイイと思います）の“PDS-763ICS”（0.14s , 6.5kg）です。

価格的にも満足してましたが、やはりそのスピードが気になりました。　　　(￣ー￣；

速いサーボはプロポの設定で遅くも出来ますし、レスポンスの調整も可能ですが、遅いとそうは行きません。

0.07s/60°というトップクラスのスピードはオーバースペックなんでしょうが、どうせならその違いを見たいモノです。

どうでしょう・・・・・。　　　(￣_￣ i)

実際のところ、ホイラーをグリグリ回してみた反応としては大差ない様に思いました。

これは『私がホイラーを回すスピードがサーボの反応速度以下である』ってことでしょう。　　(^▽^;)

ですので“ERG-VR”の映像の方ではホイラーを弾く様に叩いて反応を見ています。

実際に走らせてみないと分からないですし、意味もないですが・・・なんとなく速い・・・？　　σ(^_^;)

デジタルとアナログの操作感の違いも含めて試走で確かめたいと思います。　　(￣▽+￣*)