ど～も、どばちゃんです
今日は朝一瞬だけ雨がパラつきましたね・・・。
なんて中途半端な天気、いい迷惑ですね(笑)
はい、今日は国産車の話しよ。
１８系クラウンマジェスタっ！！
・・・っても、ま～見ての通りでバッキバキに弄ってるヤツね(笑) ＶＩＰってヤツですね
ただそこらで走ってるのとレベルが違う。キッチリ造り込んでるけっこ～強烈な１８マジェです
今回メンテナンスと整備で預かってて、作業全部終わって先日納車。
基本、ストレスフリーでリミッターまで踏めないクルマあまり好きくない主義なんですが(笑)
シャコタン、ツライチ、引っ張りタイヤ、マイナスキャンバー・・・ココまでキッチリセット
されるとま～キライじゃないです(笑)
アシはバネで車高調＋Ｆロベルタカップ、ＳＳＲプロフェッサーＳＰ４ステップリム
スポークグロスブラック、６Ｐ/４Ｐキャリパー＆ドリルドローター・・・etc
でもって・・・、
性能重視の２本出しマフラーチタンテール、エアクリーナー＆サクションキット
Ａ/Ｔオイルクーラー、ＥＣＵチューン、各所カーボン、ボンネットカーボンダクト加工
３連追加メーター（水温/油温/油圧）しかもステアリング部分に加工して
某メーカーのパドルシフト装備してる。高級感あるウッドコンビステアリングに
パドルシフトってのがとても違和感(笑)
アシがアシなのとこのタイヤ/ホイールなので踏んでどうこうはなかなかできませんが
中間トルクやたらあって速くて、吸/排気音がすごくて、パドル操作できてって
もはや乗ってて完全に感覚狂う。全く１８マジェじゃない(笑)
・・・イマドキＶＩＰは相当スゴイっ！！
・・・ウチ、この手のクルマも全然やってますんでご相談下さい。
弄ってるクルマは当然ながらオリジナルの車輌よりも様々な部分で負担が
かかってたりってのがありますのでメンテナンスや整備、重要です。
常時受付しております