ども、どばちゃんです
今日は昼間やたらと暑くてビックリしましたね～
はい、ついこの間の週末９００円行ってきた。
ロータスエキシージの納車会・・・ってより、シェイクダウンてカンジか(笑)
ま～このクルマ反則レベルのクルマでズルい。ただのレーシングカーなんで
ナンバー付きってコト自体がすでに反則とも言えるが、走らせちゃったら笑うくらい反則(笑)
ただのエキシージじゃなくエキシージＳ ＰＰっ！！日本に数台しかない超希少車輌。
スーパーチャージャーエンジンで２４０ＰＳ、車輌重量９００Ｋｇ、ミッドシップレイアウト・・・
ま～楽しくて気がついたら２台ともガソリンＥタンになってしまっておしまい(笑)
燃料カラになるの早かったな～・・・。この間キイロ撮影してくれたカメラマンも来てくれたり
で、適当に撮るだけになっちゃったから次回ちゃんと撮らせてなんて言ってくれて
「魅せて、走る」・・・この言葉に尽きるね。ま～また適当に行こうかなと。
・・・で、そのエキシージの話。
ロータスエキシージＳ パフォーマンスＰｋｇっ！！
スタンダードモデルのエキシージはよく見かけますが「Ｓ」のＰＰは超希少です
日本に一桁台しか存在しないです。
ミッドシップレイアウトの直４ １．８リッタースーパーチャージャーエンジン搭載で
２４０ＰＳを出力させる。車体重量９００Ｋｇしかないのでパワーウェイトレシオは
レーシングカーレベル。９１１ＧＴ３より速いクルマです
そもそもモノコックボディじゃないのでサイドシルとか分厚くできてる
ドアヒンジはアルミね。外装はほとんど樹脂製。アンダーコートなんで存在しないので
インテリアはアルミむき出しまんまね。エンジンスタートからライトまでスイッチ関係は
すべてボタン式。回転計にレッドゾーンはなく８千後半までキッチリ回せる。
熱を持ちやすいラジエータはアルミ製に交換済み、バッテリーは軽量ドライバッテリーに
してナビシート足元に設置。運転席のみブリッドのバケットシートへ変更。
ワンオフのエキゾースト、車高調、パフォーマンスＰｋｇ専用４ポッドキャリパー、
パフォーマンスＰｋｇ専用エクステリア・・・。
ＰＰなので標準でＳタイヤ装着です。
ワケわかんない(笑)ナンバー付きの公道車輌が標準Ｓタイヤって(笑)
・・・造り込み、走り、空力考えられたエクステリアパーツ、ボディデザイン、そして、
乗り込んで踏み込んで走り出した瞬間からヒュイィィィンてスーチャーサウンドが
響きっ放し。エキゾーストは乾いたサウンドで火ぃ吹いてるし、軽量ボディだからって
剛性が甘いなんて全くなく、アシとのバランスもイイ。ブレーキはキッチリ効いて止まる
オーバーか？！ってスピードで突っ込んでも全然止まるし、旋回スピード速過ぎ(笑)
このクルマはホントにただのレーシングカーでした(笑)
今回のエキシージＳ ＰＰはもうすでにオーナーさんの元へいっちゃってますが
ロータスもオーダー頂ければやりますんで言って下さい