ども、どばちゃんです
もう猛暑日何日目ですかね！？・・・って位あっち～日が続いてますね
熱中症にホント注意しなきゃいけないですね。
て、コトで連日国産車ネタやってますが
今日も続けていこ～ウチじゃけっこ～やってるレクサスの話。
Ｎｅｗ入庫ご案内。
Ｈ２２モデル レクサスＩＳ２５０Ｃ バージョンＬっ！！
ＩＳのコンバーね。しかも豪華オプション付きのバージョンＬ
ホワイトパールクリスタルシャインエクステリア、純正１８インチ
電動アルミルーフトップ、３分割になって収納される見てると感動するヤツ
インテリアはシックなブラックレザー×ダークウォールナットウッド
個人的にオープンは派手な方がイイって考えなんですが、
ハードトップオープンはこ～ゆ～シックなインテリアもアリ。
ブラックレザー×ホワイトステッチ、エアシートヒータ＆クーラ
純正ＨＤＤ、地デジ、パドルシフト、レクサスプレミアムサウンド・・・etc
ハードトップオープンはトップ閉めた状態でも違和感カッコイイトコね
幌のソフトトップ車は閉めたらイキナリダサくなるクルマもあるんで(笑)
ＬＥＤラインポジション、ＬＥＤテール。
２５０Ｃなので、排気量が２５００ｃｃ、正直力が足りないトコある。
ハードトップオープンなので通常ＩＳより重量があるのがキツイ。
乗ってるとトルクの細さと上の伸びがないのがわかっちゃう。
ま～そこらへんはオープンエアーになるって理由で相殺されそ～だけど(笑)
走りには向いてないので洒落で優雅に乗るって感覚が正解。
ま～ＩＳで走りなら「Ｆ」だろって話ですが(笑)
ただ後期の最終で３５０Ｃが追加されて３５００ｃｃが出たってゆ～ね
アメリカじゃ最初から３５０Ｃあったのに
やはり日本はオープンで速いのはダメなのかって思う。
日本に速いオープンは９１１ターボとＭ６位か
軽量コンパクトで速いのはダメなのか。Ｅ４６、９２Ｍもオープンあるのに
正規ディーラーじゃ販売されなかった。Ｆになっても変わらずでＭ４コンバー
正規ない。屋根空いて速いと危ないからでしょ～か(笑)
・・・話ちょっとズレたけど
このＩＳ２５０Ｃは閉めてクーペで乗ってカッコ良くて、屋根開けて解放感
全開で気持ちよく走るにもカッコイイ。
ハイエンドオープンは本当にズルいクルマ。
ＦＯＲ ＳＡＬＥですのでお問い合わせ待ちしております
・・・弊社ではレクサスも台数多く、シリーズ問わず
新車から中古までやってます。
イチバン最近は今度出るＬＸ５７０の話すでに出てて枠抑える予定
１１月にはＧＳマイナーね。これも一件話あって、色々動こうかなてカンジ
レクサス、是非是非ご相談下さい