どもども～どばちゃんでっす
はい、１１月ラスト、でもって週末。いかがお過ごしでしょうか
今年もあと一か月で終わりですね。ホント早い。
・・・てコトでＮｅｗ入庫案内～
かなり洒落てて、スゲー速くて、エキゾーストサウンドたまらない・・・
刺激的な１台っ
１０モデル後期 マセラティ グラントゥーリズモＳ ＭＣシフトっ
モチ、コーンズモノです。
ネロカーボニオエクステリアにロッソレザーインテリアのメチャクチャ
洒落た組み合わせ。
ベースグレードよりも５００ｃｃ排気量アップされ４．７リッターＮＡの「Ｓ」
です。ＭＣシフトですのでセミオートマモデル。
グラントゥーリズモはＭＣオートのオートマタイプとＭＣシフトのセミオートマ
の２グレードから選べますが、個人的にはセミオートマをおススメ
しますね。相変わらずのシングルクラッチセミオートなんで
アップ/ダウン時あ～ダルい・・・なんて感覚を持ちますが、
回転合わせながらギア入れてけば全然気持ちイイですし、
ミッションプログラムも新しい分賢くて、ＡＵＴＯモード全然快適です。
また、ＭＣシフトにするとトランスアクスル化されるんで
ＭＣオートよりも重量バランスがイイんです。
ま～コレがＭＣシフトおススメするイチバンの理由ですね
新車時５０～６０万高になる仕様です。
純正ＯＰ鍛造２０インチネプチューンホイール、Ｐ－ＺＥＲＯ
６ポッド/４ポッドレッドキャリパー、Ｓ専用のサイドスカート。
後期から採用のＬＥＤテール＆ウインカー、ブラックアウトヘッドライト。
マフラーエンドも４本出しからオーバル２本出しになりました。
ＮＡながら４７０ＰＳ/５３Ｋｇｍてスペックを持つ「Ｓ」
スポーツモードＯＮにすれば突然エンジンの回転は鋭くなり
フェラーリ社製４．７リッターＶ８ＮＡユニットが唸りだす。
フェラーリエンジンなんで高回転型、６～７千回転あたりで
ピークパワー出てきます。しかしながらトルクが下からグワッとくるので、
回さないと鈍いとかかったるいとかって感覚は無い。
エキゾーストもバルブが開き、心地イイサウンドから
イッキにけっこ～な爆音になる(笑)
パンパン唸っちゃうし、すごくテンション上がります。
ただ、うるさいっても全然キレイな音でホントにたまらない
この音はマセラティにしか出ないので、それだけでも買う価値ある
アシはノーマルでも硬くてロールする感はしないが、ただ硬いだけ
で、収まりが悪く跳ねる。車速そこまで出してないので
２００Ｋｍ/ｈ近辺でど～ゆ～カンジかはわからないけど
ＫＷに設定あって部品出てるので絶対入れた方がイイだろうな(笑)
目の覚めるようなロッソレザーインテリア
ロッソレザー×ロッソステッチの同色仕様、電子式オートサイド、
ＭＣシフトなんでシフトレバーは無くボタンのみのタッチ式。
アルパインＨＤＤ、バックカメラ、ＥＴＣ、ＨｉＦｉサウンド。
インテリアは非常に贅沢でお洒落、それでいて機能的。
今回ご紹介のマセラ グラントゥーリズモＳっ！！
ＦＯＲ ＳＡＬＥです。・・・と、言いたいところですが
も～決まっておりまして、Ｓさんからのバックオーダー車になります。
この度は誠にありがとうございますっ！！
早速準備進めてイキたいと思います。
・・・弊社では軽トラ＆軽バンから、この手の希少車輌まで広く対応致します。
バックオーダーも常時受け付けしておりますので
是非ご相談下さいませ