どもども～っどばちゃんでっす
あ～なんか久しぶりだな(笑)なんか色々ネタばっか増えて
何から書けばいんだろ～か(笑)
とりまえず楽しいクルマの話
Ｆ君のアウディＡ６ ３．２クワトロＳラインっ
・・・にアシをセットした
バチッとシャコタンになってイイカンジ
期待を裏切らないコイツＫＷをセット
Ａ６はバージョン１とバージョン３の二種類で２が無い(笑)
・・・で、チョイスしたのは１ね。減衰固定ってヤツ
メーカー推奨減衰にセット済みなんで組めばそのまますぐＫＷの良さを
体感できるスタンダードモデル。減衰イジれる２や３は好みにセッティングできて
仕様の広がりが出て大いにアリだけど、
用途、仕様によって選び分けすればいい思ってるんで、
１でも２でも３でも、用途にあえばどれもいんじゃないかと(笑)
ま～こんなカンジ
セダンだし低過ぎて・・・ってのもあれかなと思い
フロントフェンダーツラ、リヤは微妙にかぶらせててカンジです
慣らし＆テストしつつそのまま納車
ハッキリ言って乗り心地はバッチリまるで恐くないし
全然踏める。高速なんか延々リミッター当てたまんま巡航できる
オーナーＦ君も感動しててスゲーて言いながらリミッターバッチリ
当たってた(笑)
アシって重要ねて思う瞬間です。入れようと悩んでる方ご相談下さい
アウディなんかは特にクワトロ付いてるとノーマルのアシの弱さが
けっこ～わかっちゃうんで入れたら尚更実感できますよ
・・・あと一緒にも～イッコ作業
ミラーをメタルシルバーに塗装
パッと見ＲＳじゃんてカンジ
あ～あくまでパッと見ね(笑)
本物ＲＳは艶消しのシルバーだけど、あえて艶アリで塗装
単純にそっちの方がカッコイイと思ったから(笑)
これだけでもクルマのイメージってガラッと変わってまた一段と雰囲気出た
マジで踏める快速セダンの出来上がり