どもども～っどばちゃんでっす
今日は朝からスッキリ晴れてイイ天気ですね～
・・・先日Ｋ社長様よりご成約頂いておりましたレクサスＬＳ４６０バージョンＳＺっ
すべて準備が整いましてご納車～っ！！
ディーラーでの保障継承も終わり、タイヤ＆ブレーキパッド交換、
走行中ＴＶＯＫ仕様にし、ガラスコーティング施工して完成っ
ＬＳシリーズの中で、イチバン走り意識したモデル、バージョンＳＺっ
鍛造ホイールにブレンボキャリパー、専用サスセッティング、パドルシフト・・・etc
最高の移動のアシ、そして時には２００Ｋｍ/ｈオーバースポーツドライブ
まさにコンフォートとスポーツ両方を持つ魅力のマシンです
・・・で、千葉までご納車っ今回ご紹介頂いたＴ社長様と一緒に
真っ白なＬＳ二台・・・迫力ありますね～
Ｋ社長様、この度は誠にありがとうございましたっ！！並びにご紹介頂いたＴ社長様
ありがとうございましたっ！！今後とも宜しくお願い致しますっ
・・・てコトでクルマが減ったのでＮｅｗ入庫マシンっ
ぶっ飛ぶコイツっ
日産ＧＴ－Ｒっ
Ｈ２０モデル 日産ＧＴ－ＲブラックＥＤっ
記録簿すべてアリの非常に透明度の高い一台、ダークメテオグレーのエクステリア
個人的にこの色がイチバンイイクロがイチバン無いかな（笑）
ＧＴ－Ｒでクロチョイスとかスゲーつまんないと思う。ま～パールはまだイイかなと思うけど
やっぱこのガンメタが個人的にイチオシ
３．８リッターツインターボエンジン搭載で４５０ＰＳを誘発っ！！
直結６速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせ、大パワー＆トルクを
的確に路面へ伝えます。またＦＭ Ｐｋｇと呼ばれる構造を採用し、エンジン・ミッション
をできるだけ後方へセットし、重量バランスを５０：５０に近づけています
サスペンションはビルシュタイン製電子制御サス、イニシャルトルク高めのＬＳＤは
標準装備、レイズ製鍛造２０インチ、ブリジストンランフラットタイヤ、ブレンボキャリパー
＆ローター、フロント６ポッド、リヤは４ポッドです。そしてＧＴ－Ｒならではの
電子制御フルタイム４ＷＤシステム、アクセル開度・荷重バランスに合わせトルク配分は
切り替わります。これによって「曲がる」４ＷＤが実現します
決して軽くない車体ですが、それを凌駕するパワー、そして最新電子デバイス
組み合わせるコトにより２００マイルオーバー、更に曲げれるマシンとなったＧＴ－Ｒ
コチラの車輌はブラックＥＤですので、専用インテリアとなります
ブラック×レッドレザーとアルカンターラの専用組み合わせまたルーフライニングは
専用ブラックとなります。純正ＨＤＤ、地デジ付きモチ、走行中ＯＫです
ビルトインＥＴＣ、パドルシフト、マッピングデータ機能表示、レザーダッシュボード・・・etc
「走る」ためのマシンとはいえ、インテリアには「匠」の技が光り、豪華且つ機能美に溢れ
快適な空間が広がります。
世界で戦える唯一のジャパンメイド第一級スポーツカーＧＴ－Ｒっ
ポルシェ、Ｍモデル、ＡＭＧ、ＲＳシリーズ・・・と肩を並べ走れるマシンです
ハードセッティングのアシ、ブレンボブレーキ、鍛造ホイール、ＬＳＤ、
エンジン直結ミッション、デュアルクラッチ、そして３．８リッターツインターボエンジン・・・
すべて走るコトだけを考え造られたメーカ公認の公道レーシングカーみたいなモンです
サーキット、高速ガンガンＯＫなくせに、サラッと銀座あたりにメシ食いに乗り付けても
似合っちゃう
ハッキリ言ってちょっと反則なマシンです（笑）
紹介してて、どばちゃんが欲しくなってきますね・・・
てなカンジで、お問い合わせお待ちしております
・・・おまけ・・・
じゃ～・・・そろそろ行こうかな