こんにちは
OLIVEです
今回は381系やくも満喫旅のPART3
前回は2日目の前半まで書きましたね
今回は2日目の後半、黒坂駅からスタートです
黒坂駅からは普通列車に乗って、岡山方面に向かいます
車両は115系G編成でした
降りたのは備中神代駅
ここは伯備線と芸備線が分岐する駅です
左が芸備線、右が伯備線です
複線で電化されている伯備線に対し、単線の非電化路線である芸備線は寂しさが感じられますが…
芸備線の起点駅のため、ホームの横には芸備線のゼロキロポストがありました
なんかちょっと傾いてますね(笑)
この雰囲気からも分かる通り、この区間の芸備線は超ローカル路線
備後落合方面の列車は一日5本のみ
一日5本というと超ローカル路線という程ではないように思えますが上の時刻表をよく見ると…
5本中3本は途中駅の東城行きで、備後落合行きは一日2本しかありません
つまり、乗り継ぎなどでこの区間の芸備線を利用するのに使える列車は一日2本のみということです
この本数の少なさのため、なかなか行程に組み込めなかった芸備線ですが、今回はちょうどよく13時12分発の備後落合行きに乗れることがわかったので乗ることにしました
駅構内には何かの名残
の側線がありました
の側線がありました芸備線の列車が来たので乗車します
車両はキハ120でした
走行区間は想像していた通りの超ローカル路線という感じの車窓でした
また機会があればゆっくり乗ってみたい区間でしたね
備後落合駅に到着
2度目の訪問です
そして今回は備後落合駅の名前の由来となった3方向の列車が落ち合う時間帯の到着です
ただ、落ち合っているからこそ乗り換え時間の関係であまり長居はできませんでした…
今回は芸備線に引き続き乗るので芸備線の三次行きの列車に乗ります
車両は福塩線カラーのキハ120 6
今度は0番代でした
これで三次まで行き、三次でさらに広島行きの芸備線に乗り換えます
広島駅に到着
芸備線完乗しました
(笑)
(笑)さて、3日目のスタートは岡山なのでここから岡山まで戻らなくてはいけません
なので山陽新幹線で岡山まで一気に戻ります
乗るのはこだま864号
もちろんこの列車した理由は車両
こだま864号は500系V編成で運転されます
最近乗ってなかったので今回乗ることにしました
500系V編成といえば…
8号車の運転台
時間も遅めのこだまということもあり、8号車自体ほとんど人がいなくて運転台もガラガラだったので少し遊んできました(笑)
(笑)
結構作りはちゃんとしています
もちろん時速300km出せます(笑)
(笑)
500系のカププラも乗車させました(笑)
(笑)そしてこだまは通過待ちで駅の停車時間も多いため途中駅で写真も撮れました
JR500のマーク
V3編成でした
やっぱり唯一無二のカッコよさですね
再び車内に戻ります
座席はのぞみ時代と変わらないので懐かしさを感じますね
終点、岡山駅に到着
楽しい乗車でした
今回はここまでです
381系やくも満喫旅という名前で今回381系が登場していませんが(笑)、500系にも乗れてよかったです
次回は3日目の前半、いよいよ今回の旅の最大の目的の列車に乗車します
ではまた
OLIVE