こんにちは
OLIVEです
今回からは昨年の年末に行った岡山・鳥取の乗り鉄旅について書きます
今回の旅の目的はシンプルで381系やくもを満喫することです
今では貴重となった国鉄型特急車両である381系は奥深い形式であることはもちろん、近年では往年の塗装や仕様が復刻するなど盛り上がりのある形式です
381系やくも自体はこの記事に書いてある通り、既に何回か乗ったことはあるのですが、まだまだ満喫しきれてはいなかったので今回の旅でしっかり満喫したいと思い、計画しました
なので普段は結構色々な列車を行程に組み込んでいますが、今回はやくもばっかりです(笑)
では早速書いていきます
行きはのぞみ47号
1日目は遅めの出発です
車両はN700S
J20編成でした
岡山で下車
出発が遅めだったのでこの時点で19時過ぎですが、1日目もやくもに乗ります
乗るのは特急やくも27号
この列車にした理由は…
381系「緑やくも」塗装編成で運転されるからです
「緑やくも」塗装は国鉄特急色、「スーパーやくも」塗装に続き、去年の11月に復刻しました
これで現行の「ゆったりやくも」塗装と合わせて、やくもの歴代カラーリングが全て揃いました
この中で唯一乗ってなかったのが「緑やくも」塗装だったので、これに乗ることが今回の旅の目的の1つで、1日目のメインイベントです
個人的には90年代〜2000年代のJRらしさのある塗装だと思います
前面部にはYakumo381の表記があります
側面のロゴマークも復刻しています
ヘッドマークのやくももしっかり字が大きいものになっています
今回乗るのは1号車のクロ381-144
出雲市方の先頭車でグリーン車です
ちなみに当時の「緑やくも」塗装編成のグリーン車は2号車のサロ381だったので、グリーン車マークがついた「緑やくも」塗装のクロ381は「緑やくも」リバイバル塗装編成ならではです
また、「ゆったりやくも」塗装、国鉄特急色ではグリーン車マークは小さいものでしたが…
「緑やくも」塗装編成のグリーン車マークの大きさは大型のものに戻っています
それでは乗車します
グリーン車の座席です
大型で立派な座席ですね
恒例の乗車は…
381系「緑やくも」編成のBトレ
今回の乗車前に運良く未開封のものを入手することができました
車番やグリーン車マークをクロ381に貼ることで、今回の「緑やくも」リバイバル塗装編成仕様にしています
実車に乗車できてよかったです
そして列車は総社駅に到着
今回はここで降ります
この日の宿泊地は岡山なので時間が遅いこともあり、引き返せる距離ということで総社で降りることにしました
総社駅で「緑やくも」塗装編成を1枚
短めの区間でしたが、「緑やくも」塗装編成に乗れてよかったです
さて、ここから岡山駅まで引き返します
総社駅です
帰りは桃太郎線こと吉備線で岡山に向かいます
行きとは違うルートで帰りたかったのでこのルートを使うことにしました
車両はキハ40
普通列車の国鉄型気動車としてはお馴染みですね
西日本に来たからには乗れてよかったです
岡山駅に帰ってきました
1日目はこれで終了
遅めの到着だったので乗った数は少なめでしたが、今回の旅の目的の1つである「緑やくも」塗装編成に乗れて充実した1日目でした
次回は2日目前半
岡山駅からスタートです
ではまた
OLIVE