こんにちは
OLIVEです
ちょっと間が空きましたが、今回は長崎・熊本・大分乗り鉄旅のPART2
この記事の続きです
前回は西九州新幹線で長崎駅に到着したところまで書きました
今回は1日目後半戦
長崎駅からスタートです
外にも出てみました
長崎より西には路線は伸びていないため、車止めが印象的な駅ですね
さて、長崎駅からはこの列車に乗ります
特急ふたつ星4047
西九州新幹線の開業と共に誕生したJR九州の新しい観光列車です
車両はその名の通り、キハ40・キハ47形の3両編成
金の装飾が目立ちますね
前面の方向幕の上には名前にもあるふたつ星があります
前面のエンブレムも立派です
なんと帯は塗装ではなく、チタン製
実際に見ると写真よりも華やかに見えます
ふたつ星4047のキハ40・47形は改造車ですが、車番も改番されており、4047が付番されています
それでは乗車します
今回は1号車のボックス席に乗りました
車内にも立派なエンブレムが備え付けられています
JR九州の列車らしく、華やかな内装ですね
2号車のラウンジ40にはソファも備え付けられています
恒例の乗車は…
ふたつ星4047の立体キーホルダー
車内販売で買いました(笑)
今回乗った長崎発の午後便は長崎本線のほか、大村線、佐世保線を経由して武雄温泉駅に向かいます
途中の諫早では15分停車するので写真も撮れました
そして列車は大村線と佐世保線の境界である早岐駅に到着
今回は早岐で降ります
新幹線とセットで乗りやすいこともあり、楽しい乗車でした
早岐からは特急みどり39号に乗ります
みどり号は特急ですが、早岐〜佐世保間は普通列車の本数が少ないこともあり、乗車券のみで乗車することができます
また、みどり39号はハウステンボス39号と連結して運転を行っており、早岐駅で切り離しを行い、それぞれの目的地に向かいます
車両は783系CM13編成
実は783系初乗車です
佐世保に到着
佐世保に来た目的は…
松浦鉄道の鉄印
鉄印は佐世保駅ですぐ貰えましたがやはり鉄印帳の旅はその鉄道に乗ってこそなので少しだけ乗車します
車両はMR-600形
今回は時間の都合上、泉福寺駅まで乗ってまた佐世保に戻ってきました
途中の佐世保中央〜中佐世保間はなんと200mと日本の鉄道では最も短い駅間距離という面白い区間も通ることができました
佐世保からは特急みどり54号に乗ります
今度のみどり号は武雄温泉からはリレーかもめとしての役割も担っています
車両は885系SM9編成
今回2度目の885系2次車の乗車となりました
降りたのは新鳥栖駅
ここで九州新幹線に乗り換えます
乗るのはつばめ341号
車両は…
800系1000番代
新800系とも呼ばれてますね
0番代とはヘッドライトのふくらみ、側面のラインがウェーブを描いている点が異なりますね
チョコエッグの新800系を乗車させました(笑)
内装も0番代とは異なり、1000番代では号車ごとに内装が違うものとなっています
今回乗った1号車は赤の唐松模様の西陣織の座席でした
そして終点熊本に到着
U009編成でした
1日目はこれで終了
熊本に泊まります
次回は2日目、熊本駅からスタートです
ではまた
OLIVE