こんにちは
OLIVEです
ちょっと間隔があきましたね…
岡山・鳥取・兵庫の乗り鉄旅が終わったばかりですが、今回からは九州の乗り鉄旅について書きます
エリアとしては長崎・熊本・大分で今回は結構色々乗ってきました
早速書いていきます
福岡空港から博多駅に向かい、博多駅から最初に乗る列車は…
特急リレーかもめ17号
長崎へ向かう西九州新幹線に接続するリレー特急です
実際に走る区間は博多〜武雄温泉間ですが、行き先は接続する西九州新幹線かもめの行き先である長崎が表示されています
2本で1本の列車扱いになっていますね
車両は885系SM11編成
元々はソニック向けに製造された2次車ですね
現在は1次車と共通運用でリレーかもめやソニックなどで使われています
行き先表示には新幹線かもめに接続という表記もありました
885系の大型の行き先表示器が活用されてますね
それでは乗り込みます
885系の車内といえば革張りシート
普通車ですが、立派な内装となっています
車内にはところどころソニック時代の名残がありました
シートにもSのマークが残っています
恒例の乗車は…
885系2次車のBトレ
前に883系1000番代を作るために購入したBトレの残りです(笑)
今回活きましたね
リレーかもめの終点、武雄温泉駅に到着
本来なら2分乗り換えで西九州新幹線かもめに乗って長崎に行けますが、そうすると武雄温泉駅をよく見れないので2本遅らせます
武雄温泉駅です
武雄温泉の次の駅は新幹線停車駅の嬉野温泉になっています
駅舎も真新しいですね
ホームは対面乗り換え式で、向かって左が在来線、右が新幹線となっています
新幹線側だけホームドアがついていますね
乗る列車はかもめ21号
車両は…
N700S8000番代Y1編成です
もちろん今回が初乗車です
トップナンバーのY1編成でした
JR九州の車両らしく各部にロゴマークがデザインされています
かもめ表記が目立ちますね
ロゴマークは特急時代のものを引き継いだようなデザインになっていますね
パンタカバーにもロゴマークがあります
ヘッドライトの周りは黒く塗装されていて東海道・山陽新幹線向けのN700Sとは印象が変わって見えますね
ノーズ部分にも細かな表記があります
もちろんフルカラーLED
今回乗るのは1号車指定席
N700S8000番代は号車によって内装が異なりますが1号車の座席はこんな感じです
現在走っているところが分かる車内の案内表示器ももちろん備わっています
恒例の乗車はN700S8000番代のカププラ
実車の細かな塗装や表記を再現していてとてもよくできている製品です
初の西九州新幹線乗車ですが区間が69.6kmと新幹線では最短の距離なので各駅停車タイプのかもめ21号でも31分で終点の長崎に到着
あっという間でしたが、楽しい乗車でした
長崎駅に到着です
今回はきりもいいのでここまでとします
次回は長崎から佐世保へ向かうのでその行程を書きます
ではまた
OLIVE